VOTRE SUPERMOTARD !

aricoon a écrit:

voila la mienne

J'aime bien la gueule du DRZ aussi, ils ont fait une série spéciale noire ou jaune avec un garde boue avant qui a une super gueule !

Par contre j avais essayé, vu mon poids elle avait du mal...

REDMAN a écrit:

Oeildenuit a écrit:

bebert85 a écrit:

le superduke est classé dans quelle catégorie??

Ben c'est un roadster pour moi... Un supermot c'est forcément un mono de mon point de vue.

Pas d accord, le supermot c est une position trail avec des jantes de sportives en 17

La sxv c est un supermot pourtant twin...

Voila, un supermot, c'est a la base un enduro ou un trail

REDMAN a écrit:

aricoon a écrit:

voila la mienne

J'aime bien la gueule du DRZ aussi, ils ont fait une série spéciale noire ou jaune avec un garde boue avant qui a une super gueule !

Par contre j avais essayé, vu mon poids elle avait du mal...

Suzuki ne commercialisait pas encore sa version SM du DRZ quand je l'ai achetée.
c'est un concessionnaire Alsacien qui l'avait montée comme ca.
Chaque année il prends une moto neuve et l'équipe un peu, puis la vends.
C'est vrai que ca manque de puissance.

C etait pas une critique... juste un constat... ils auraient pu pousser un poil plus la puissance...

Tu as totalement raison, ca manque de chevaux, c'est certain.
Je sais que l'on peux monter des AAC de la version enduro pour gagner un petit peu.

Très bon sujet

Je suis d'accord, le supermot c'est en mono, le fameux coup de piston

Le mien, que j'ai plus J'aurai jamais dû la vendre
Homologuée 2 places, mais franchement ca sert à rien ou vraiment en dépannage

La XR elle me plait ! elle a une gueule ! manque juste une fourche inversée... pour le look

mais j ai lu quelques soucis sur sa fiabilité... quelques cas de casse moteur?

sinon dommage ils ont pas mis de démarreur électrique...(oui je sais je vieillis...)

J'avais la même: pas de casse moteur à ma connaissance mais un niveau d'huile à surveiller: c'est un carter sec avec un réservoir dans le cadre.
J'avais la démultiplication d'origine pour grimper aux arbres .
J'allais voir le rallye Monte-Carlo en janvier (en pneus mixtes), le San-Remo et la Corse en automne.

Oeildenuit a écrit:

Monnier avait fait un kit démarreur électrique... Mais bon, kicker ça réchauffe !

un supermot, c est kick obligatoire
j adore mon XR 650, double sortie, boite a air sur mesure, fourche de 43 (YZ) +qq details esthetque.. un jouet mais jamais mis sur piste

Ecoute moi les les extrémistes lol

moi je veux un démarreur électrique voyons ! lol

http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2017/DRZ400SM.aspx

ils la produisent encore chez SUZUKI ! la DRZ400SM !

pas mal en blanc d ailleurs !

Il existe des xr homologués en 17 pouces par monnier (1 place) et dall'ara (2 places)

Dall'ara a sorti des 650 avec démarreur électrique
Ca coute cher en occase mais c'est le supermot par excellence

Prepa fiable a 80 cv pour 125 kg
A carbu donc le coup de pompe que tu retrouves pas sur une injection
Chassis alu alors qu'un smc 690 est encore tubulaire acier, le bras oscillant
Jamais une galère, niveau d'huile à surveiller tout le temps, 0,8 litre d'huile de contenance !!
La faiblesse c'est la bielle, mais en 20000 km aucun frais à part beaucoup d'huile (vidange tous les 1500) de contrôle de crepine; enormement de pneu arr
Si tu te jette, tu la relève, elle est noyé, un guidon et ca repart !

C'est une arme

sebreton a écrit:

Oeildenuit a écrit:

Monnier avait fait un kit démarreur électrique... Mais bon, kicker ça réchauffe !

un supermot, c est kick obligatoire
j adore mon XR 650, double sortie, boite a air sur mesure, fourche de 43 (YZ) +qq details esthetque.. un jouet mais jamais mis sur piste

On veut des photos

T'aimes ça les retours de kick hein !!!
Moi j'avais plus de poil à cet endroit

avec le DR 400S de 82 ou mon 426 WRF le retour de kick ca fait mal.. mais le 650 ce n est jamais arrivé, et demarrage assez simple.

plus de poil ou?

petite derniere

En voici une de plus ^^



KTM 690 SM "Special Edition" de 2009 que j'ai acheté en septembre

Filtre a air KN
Double sortie LeoVince SBK avec cartographie (+5ch et -5kg)
support de plaque dégagé
Quelques babioles esthétique (cache reservoir de frein et d'embrayage annodisés, protéges-main de 990 etc....)

Le merdier sort environ 69 ch pour 150 Kg normalement (au lieu de 64ch et 155 kg de serieu avec les super gros pots moche d'origine)

J'ai peu roulé avec, environ 1300 kms
Jeu aux soupapes prévu au printemps avec le pneu AR qui a bien ramassé

Voila, retour a la route presque 3 ans apres mon SV et toujours le Daytona pour la piste

A+

A ce propos, petite question :

Quelqu'un sait si les sabots moteur de DUKE 690 se monte sur les SM ??

Les moteurs sont les même mais je sais pas au niveau du cadre si les fixations sont pareil ?

Elle est tranchante !!

Ca donne quoi sur du sinueux???

REDMAN a écrit:

sinon dommage ils ont pas mis de démarreur électrique...(oui je sais je vieillis...)

redman aucun soucis de ne pas avoir de démarreur, le mollet lui reste une valeur sur par rapport à la batterie car pour démarrer le gros mono ben faut des watts.

maintenant kick + démarreur ça c'est le top, maintenant pour un 650XR faut des bras car ça envoie grave, moi j'avais un 600XR en super motard et c'était une sacré arme à plaisir.

Le 690 SM est une tuerie! J'en ai eu un quand j'étais sur Grenoble mais il faut que sa tourne beaucoup autrement le mono te parait bien fade, si c'était à refaire je prendrais en 990.

Disons que quand tu t es fait operer du genou deux fois t as plus trop l envie de kicker... de peur de retourner sur le billard...

Je pourrai mais apprehension... puis a deux c est pas top un trail/supermot... donc utilisation exclusive pour un plaisir maxi !

Les XR 650, la côte a sévèrement monté.

REDMAN a écrit:

Elle est tranchante !!

Ca donne quoi sur du sinueux???

C'est tres sympas mais faut que ça tourne beaucoup car a l'allonge, c'est bof !!!

J'ai trouvé quelques routes sympas autour de Montpellier mais faut taper un peu de bornes.....et j'avoue que je retournerai bien dans ma Savoie natale pour refaire toutes les petites routes a la con dans lesquelles je galerai avec mes bracelets

mets nous quelques autres photos/videos si tu as ;)

Je rajoute quelques bricoles dessus en ce moment mais, j'en referai quand les beaux jours reviendront et que je pourrai rouler avec

ok ok on attend on attend ! lol

hier apres 3 semaines sans sortir le XR ( c est looong) un coup de kick, un chauffage tranquilou sur la bequille (la moto bande de pervers!!!) et hop direction les routes sinueuses du coin.
au debut je devais aller chercher mon moto journal, j ai fini par revisiter toutes les communes autour de chez moi... un bonheur ce jouet..

Hey hey Honda...
Un coup de kick et puis s en va !

Magique le coup de partir rouler sans prevoir a l avance... un pur plaisir

meme etat d esprit avec la jeep wrangler, un chemin, puis un autre et puis tiens un autre,
a part c est deux moyens d évasion je n en connait pas beaucoup d autres avec un budget correct, a part peut etre le nautisme. ;)

sebreton a écrit:

meme etat d esprit avec la jeep wrangler, un chemin, puis un autre et puis tiens un autre,
a part c est deux moyens d évasion je n en connait pas beaucoup d autres avec un budget correct, a part peut etre le nautisme. ;)

Enduro, c'est bon aussi (selon les coins, l'ONF ou les chasseurs )

Dès que je peux ou que j'en ai besoin, le DRZ (enduro et supermot', mais surtout enduro) est de sortie... boues, glisse, grimpettes, arbres, chutes,... de quoi oublier tout le traintrain quotidien...

Disons que j aimerai bien, mais madame ne serait pas tres contente...

Y a tellement de trucs a faire à la maison...

REDMAN a écrit:

Disons que j aimerai bien, mais madame ne serait pas tres contente...

Y a tellement de trucs a faire à la maison...

pour ma part le matin placo et parquet, l apres midi moto, comme ca tout le monde est d accord.

Ahahahha tu vas plaquer toute la maison?

il y a de la surface oui, sans oublier la plomberie, une baignoire qui attends depuis 1 an, les joints pour les murs en brique, la chambre d ami 1 et la chambre d ami 2, etc...
j ai de quoi occuper mes week end, ;)

Voilà le dernière monture que je m'étais faite avant de passer à la piste en sportive...
- YAMAHA YZ450F de 2012
Fourche Marzzochi 50mm et tés Marzzochi
Bras oscillant d'Aprilia SXV et biellettes rallongées
Frein complet Beringer
Jantes Tubeless 16,5 / 17
Antidribble Adige
Ligne Akra Titane
.....

Je mets quelques vidéos, si ca interesse

Aragon Motorland:





Mettet lors d'un Track Days



Circuit de karting à Mer

Magnifique ton motmot!

Le circuit à Aragon à l'air vraiment excellent.

Mmmmmm j adore !

J'ai passé une semaine complète sur le site de Motorland à Aragon , c'est juste le paradis entre le circuit de supermotard, le grand circuit de kart, la piste de cross et l'enduro ...

Le supermotard, c'est le pilotage le plus fun qui existe, entre la glisse, les sauts, partie terre et bitume, l'angle qu'on peut mettre avec la moto.... L'ambiance aussi car très peu de pratiquant finalement et on se connait tous c'est comme une grande famille , les paddock ressemble à un enorme barnum ou tout le monde se fait un apéro geant
Malheureusement discipline en perte de vitesse et de pratiquant à cause du manque de piste entre autre ....

C'est clair, si il y avait plus de piste ça ferais longtemps que le supermot' serais dans mon garage.

Depuis que j'ai vendu la KTM pour vraiment arrêter de risquer ma peau sur la route, je voulais réinvestir ces sous sur la piste, après m'être bien tâté à me chopper une panigale ou un ZX10 en revendant la DaytoR, je me suis finalement décidé à garder la Dayto et à prendre une deuxieme moto de course, pour pouvoir rouler un peu plus !

Voilà la bête :


Achetée en enduro, j'ai acheté des roues de 17" toutes équipées, sauf disque avant, donc j'attend mon disque avant 320mm depuis la chine pour upgrader le freinage, surement avec un étrier axial brembo/durites avia/à voir si le MC stock suffira ou s'il m'en faut un autre... J'ai raté la premiere course de la saison, j'espère que la moto sera prête pour la 2eme, le 20 mai ;)

Joli !!!

Ca se vend le même prix qu en France ou y a un avantage la ou tu es?

Preparation moteur y a quoi?

Je dirais un poil moins cher, mais y'a une vraie rareté sur les supermot comparé aux sportives de course qui coutent rien...

là j'en ai eu pour 3300 la moto, 2012 et 50h en monte enduro, + 750 balles pour les jantes completes.
100 balles le disque avant chinois, et il me restera encore environ 200 balles je pense pour finaliser le freinage.

Moteur stock stock, y'a déja largement assez de watts je trouve ^^

Sportives c est plus interessant alors?

Bah ma daytoR au cours actuel je l'ai payée 5100€ et 4300€ au cours de l'époque, pour une 2012 full full équipée piste ;)

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Tu va rouler où dans le Doubs(je suis né à Montbéliard) avec?

Tu as le circuit de villard sous écot ou Pusey vers vesoul ou septfontaine à côté de Pontarlier

C'est une base de 450 CRF ta moto. J'avais le XR 650 liquide en Supermotard.

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