gèle

bonjour a tous , j ai une petite question toute bête, je roule le 11 novembre a fontenay
et m inquiète pour le système de refroidissement, a l heure que je vais partir le matin j ai la hantise que l eau
gèle dans le radiateur qu en pensez vous et que ferez vous a ma place en sachant que je vais pas avoir le temps de la vidanger
avant et bien sur le matin entre briefing ect.....
merci a vous

Hello, moi je prendrais le temps de vidanger, c'est pas quelque chose de long...
Après je sais pas la température qu'il fait là bas

Pour que ton eau gèle au point de casser quelques choses, il doit geler plus fort que -1 ou -2° durant quelques heures.

Sauf si ta remorque voyage sur remorque ouverte, le risque est assez faible.
Dans ce cas là, il faut la faire chauffer avant le départ et de temps en temps (pause café) si le voyage dure longtemps en ayant pris soin d'essayer de protéger le radiateur (bout de carton).

Tu peux y ajouter additif antigels mais dans se cas autant mettre du vrais liquide de refroidissement

Met du liquide de refroidissement

Ce n'est qu'un entrainement libre,donc aucune vérification sur ton liquide contenu dans le radiateur,dans le doute remet du liquide de refroidissement,ça t'évitera bien des problèmes

remplace, car j'ai un pote a fissuré un bloc moteur comme ca, en allant de brive a clermont par l'autoroute,

et la l'autoroute passe par 1000m d'altitude et les températures peuvent descendre très bas, surtout en roulant !

liquide de refroidissement

Salut les gars , désolé du retard lol, merci pour vos conseils , j ai environ 1h
de route,donc je vais remettre du liquide de refroidissement je penses et je voulais savoir
si quelqu un d entre vous avait son système de refroidissement ouvert (plus de ventilo ni de calorsta)pour savoir si ca refroidit mieux ou pas que le système classique
Merci

Sa ne refroidiras pas mieux, sa chauffera juste moin vite lol... Pas top a mes yeux

c'est pas la siberie la vendee lol par contre hier et avant hier on est descendu en negatif la nuit

Attention la température extérieur est supérieur à celle lors d'un déplacement sur remorque Le risque vaut pas l'investissement ou alors transporte la moto vidangée .

.

ok, je vais la vidanger alors, trop peur de cassé le moteur, merci a tous pour vos réponse c est cool

je roule aussi a fontenay vendredi et je suis re passer en liquide de refroidissement...
sa ma couter une culasse de er6 de vidanger et mettre l'eau trop... cet fini sa je laisse le liquide au max maintenant

Citation :

si quelqu un d entre vous avait son système de refroidissement ouvert (plus de ventilo ni de calorsta)pour savoir si ca refroidit mieux ou pas que le système classique

Le ventilo n'apporte plus rien au dessus de 50km/h, voir même est plutôt néfaste a la circulation d'air.
Par contre, ce peut être utile lors de la sortie de piste (le moteur, après 20mn pleine charge, n'est brusquement plus (ou très peu) refroidi par le vent relatif de la machine... on cruise rarement a 140 dans le paddock )
Aucune de mes machines n'a jamais eut de ventillo et jamais eut de soucis pour autant, faut juste rendre la main dans le dernier 1/2 tour pour préparer la sortie de piste...

En été le calorstat ne sert pas a grand chose, en by-passant le radiateur il accélère la montée en température du moteur.
Sans et s'il fait vraiment froid, il est possible que ton moteur ne monte pas suffisamment en température (il faut alors mettre des bandes de scotch US sur le radiateur...)

Merci David, tu m éclaircie sur le sujet cool, pour demain il annonce pas de negatif niveau temperature
ça devrait le faire ;) au plaisirs de te connaitre sur fontenay brice 17 des fois que l on se croise

il va faire tout doux chez nous demain!!

oui j espère et sans eau si possible lol