Question championnats

Salut à tous j'ai besoin de votre aide, je me demande vers quel championnat me tourner. Promo 500 cup ou O3z ?
Questions ambiance ?prix? Temps de roulage? Niveau?

Que me conseillez vous?

Le promo découverte, 600, 1000 promo, ou 500CB cup c'est pas très chère. 200€ de course et 80€ d'essais libre jeudi + vendredi.
Après soit disant l'ambiance est mieux ailleurs, à 350€ le weekend,mais bon à moins d'applaudir le dernier, lui donner une médaille, je pense pas que tout le monde boit des bières ensemble en descendant de la moto.
Choisi plutôt en fonction de ta moto, et des circuits qui sont proposés. Moi j'ai fais comme ça pour débuter, car comme toi je suis de Rhône alpes, et le Promosport proposait Bresse, Lédenon, Magny-cours. Pas d'Alès dommage.

Oui je vois bien d'où tu viens j'y passe à chaque fois que je vais à chateauneuf de galaure. Tu te classe combien avec tes chronos? Tu fais le promo découverte ou 600?

Le meilleur rapport prix/temps de roulage ça reste le werc.

2x20 qualif, 1x20/25 course vitesse et 1h de course longue.

Avec une excellente ambiance.

Le problème du werc c'est que pour la course d'une heure il faut du monde.. Pompier etc et je n'ai pas tout ça..

Les 500 CUP pour se familiarisé à la compète c'est bien !

cyssou88 a écrit:

Le problème du werc c'est que pour la course d'une heure il faut du monde.. Pompier etc et je n'ai pas tout ça..

concernant le WERC, il n'y pas un forfait engagement en début d'année???

silver-r1 a écrit:

cyssou88 a écrit:

Le problème du werc c'est que pour la course d'une heure il faut du monde.. Pompier etc et je n'ai pas tout ça..

concernant le WERC, il n'y pas un forfait engagement en début d'année???

De mémoire 200€ si tu veut t'engager au championnat, ou 50€ de plus par week end si tu fait les course en invité (2 week end max).

Cette années 5 week end pour twincup/ PC600, 6 pour la roadster cup et PC1000.

Je me laisserai bien tenté par la roadster cup mais comme dit plus haut pour la course d'une heure il faut 3 personnes supplémentaire pour faire pompier, mécano etc..

Pour débuter comme je t'ai dit, à toi de voir ce que tu recherches avant tout. Je suis content de rouler en Promo découverte, car même en petit budget ben ça fait déjàmal au portefeuille d'aller préparer la moto à la sécurité, de payer des entraînements avant la course.
Avec mes Chronos pour ma première course à Lédenon j'ai fini 7ème. Y'a pas eu de 2ème course, forte pluie. Après ce qui dérange c'est d'être en 600 parmis les 1000cc...

Comme dit par Romsk8, tout depend de ce que tu recherche.
Pour moi, autant je mettrai les catégorie découverte et cie dans le meme sac dans le sens ou tu peux les aborder sans pretention aucune et ou tu trouve pas mal de monde qui ne sont la que pour se faire plaisir (bien sur je parle pas du haut du plateau), autant la 500cup je la classe un peu à part.
Pour ma part, je considère cette dernière comme une excelente alternative si tu souhaite atteindre un certain niveau par la suite. Le niveau y est relevé et le fait de ne pas avoir de puissance te force à bosser très serieusement ton pilotage pour obtenir des chronos decent dans la categorie. Donc de mon coté je dirais que si ton but est de jouer devant en promo 600 d'ici à quelques années, je pense que la case 500cup est un bon début. Si par contre pas d'objectif autre que de se faire plaiz, regarde le coup des inscriptions ainsi que les circuits faisant partie du championnat et ca sera suffisant.

Après niveau cout, vu que tu regarde des championnats qui n'utilise pas le meme type de machine, il faut prendre ce parametre en compte. Rouler en 500 cup (meme devant) te coutera moins cher que de faire du promo découverte en 1000. Rien que la partie achat de moto + preparation de base (poly, protec et cie) représente un budget serieux en 1000 sans compter les consommables et pieces de chutes qui ne sont pas du tout au meme tarif qu'en 500CB.

Sinon pour ce qui est du problem de la course d'une heure en WERC, l'idéal est de trouver un autre pilote dans lâ meme situation que toi mais dans une autre catégorie. Ca permet de se filer un coup de main pour les ravitaillement.
Je compte faire la TC l'an prochain et risque d'être dans le meme cas que toi (seulement un accompagnant).

magic blue 19 a écrit:

silver-r1 a écrit:

cyssou88 a écrit:

Le problème du werc c'est que pour la course d'une heure il faut du monde.. Pompier etc et je n'ai pas tout ça..

concernant le WERC, il n'y pas un forfait engagement en début d'année???

De mémoire 200€ si tu veut t'engager au championnat, ou 50€ de plus par week end si tu fait les course en invité (2 week end max).

Cette années 5 week end pour twincup/ PC600, 6 pour la roadster cup et PC1000.

en 2016 - c'est 300€ l'engagement pour la saison. + engagement aux courses.

Merci à vous les gars. Je vais voir quel moto acheter et en fonction on choisira le championnat mais niveau prix ça reste similaires. Je ne pense pas pouvoir enchaîner les championnats c'est plus un rêve disons.

Faits une ou 2 piges en Découverte ou Rookie.
Ça te permettra de voir sans prise de tête, faire un championnat d'emblée c'est chaud !!

Oui c'est ce que je comptais faire. L'an prochain

Fait déjà quelque course en invité, pourquoi pas dans divers championnat, ça te permetra de jauger le niveau, comparait l'ambiance, déffinir réellement le cout du week end etc...

Attention c'est trés adictif, j'ai fait ma premiére course ce week end, il me tarde qu'une seule chose... Recommancer.

Tu était à magny cour en roadster cup? Tu tourne en combien? Tu as prévu d'autre courses?

Yes, la RC à magny cours, j'ai prévu de faire celle du vigeant.

J'ai roulé au mieu en 54.

L'effet course aide bien pour descendre les chronos, j'ai amélioré mon record perso de quasi 3s.

Le niveau en RC est trés vaste, tu trouvera à coup sûr au moins un mec avec qui batailler, ce week end devant ça a roulé 53, derriére en plus de 2min.

Oui effectivement c'est assez large.. En faite je me suis bizarrement bcp plus amusé avec un roadster qu'une sportive sur piste c'est pour ça que cette roadster cup me titille