Mal au poignet après une journée de roulage

Hello,

Je voulais savoir si parmi vous certains avaient mal au poignet gauche après un roulage ?
J'ai fais une journée dimanche à Bresse avec activbike et j'ai eu mal au poignet, la dernière session j'avais mal à chaque débrayage pour le passage de vitesse.
J'ai pourtant un embrayage hydraulique sur le TLR...

Même si il est hydraulique ca peut être relativement dur, y'a qu'à voir certaines Ducati où y'a intérêt d'avoir une sacrée poigne pour tenir une journée.

Y'a quelques trucs simple que tu peux regarder:

- Etat du recepteur, pas de fuite?
- Vidange faite y'a pas longtemps?
- Etat des disques et de la cloche pour voir si tout coulisse normalement la dedans

Ensuite, certains monte un recepteur plus gros pour avoir moins d'effort à fournir (sur Ducati du moins), peut être que ca ce fait aussi sur TLR, sais pas si y'a beaucoup de pieces aftermarket de ce genre pour suz.

Passe à la volé.

Manque d'entrainement,de musculation

Déjà mettre correctement la poignée , pas trop relevée ou trop basse , avant d'attaquer les grands travaux .

scratouille a écrit:

Déjà mettre correctement la poignée , pas trop relevée ou trop basse , avant d'attaquer les grands travaux .

+1

Niak a écrit:

scratouille a écrit:

Déjà mettre correctement la poignée , pas trop relevée ou trop basse , avant d'attaquer les grands travaux .

+1

+2 ! Beaucoup ont la poignée trop haute que ce soit embrayage ou frein

Merci pour les réponses.

Comment faites vous pour les régler correctement ?

Rony4491 a écrit:

Merci pour les réponses.

Comment faites vous pour les régler correctement ?

Ton bras tendu,main tendue,le levier doit être dans le prolongement de tes doigts

Voir même en dessous, pour éviter le lever trop les doigts. Plus tu lèves les doigts, plus ça casse le poignet. Et là c'est fourmis assurées et faiblesse en fin de journée.

Moi j'ai toujours du mal, mais les petits appareils de muscu comme SUB02 nous montre c'est parfait, ça limite les faiblesse à Bresse ou Lédenon là ou on les poignets ramassent bien ! A faire 1 semaine ou 2 avant roulage.

Vais voir pour en trouver un en effet.

Par rapport à ca, vous faites quoi comme exercices pour avoir une bonne condition physique pour la piste ?

Des exercices en pronation et supination des poignets peuvent aider.

Pas mal ce sujet! Je pense aussi que d' "ouvrir" les demis guidons peut aider à moins casser les poignets

Si tu arrive la veille et que tu dors dans les paddocks sans ta femme je pense qu'il faut changer de main lol
OK je sors

misterzuk a écrit:

Niak a écrit:

scratouille a écrit:

Déjà mettre correctement la poignée , pas trop relevée ou trop basse , avant d'attaquer les grands travaux .

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+2 ! Beaucoup ont la poignée trop haute que ce soit embrayage ou frein

oui et quand tu monte sur ta moto pose tes poignets bien par dessus les demi guidons, la position c'est primordial! et dans les bouts droit, pense à te reposer les avant bras!

penser au hauteur de leviers , mais surtout cela veut dire que tu n utilise pas assez tes cuisses , je m explique lol lors d un stage avec bmc un formateur nous a dit justement lors des freinage bien serrer le reservoir avec les cuisses pour soulager l appui sur les poignets , d ou l utilité des storm grip sur le reservoir .et pendant les lignes droites profite pour respirer et relacher la pression sur tes poignets

Pourtant j'ai eu mal qu'au poignet gauche...

je penses que c est normal , le droit bouge souvent ( poignée de gaz )

Rony4491 a écrit:

Merci pour les réponses.

Comment faites vous pour les régler correctement ?

perso je la regle pour qu en ouvrant la main, les doigts 'glissent' dessus et une fois ouverte se retrouvent naturellement sur le levier.. ainsi il n y a pas d effort superflu..

En prolongement du bras et des doigts, dans l'alignement, j'ai des fourmis dans la main droite. C'est assez chiant. J'ai l'impression d'être crispé, mais je fais attention.

Bonjour,

Je profite de ce post pour vous demander ce que vous faites comme exercices d'entraînement physique pour la moto ?

Je crois qu'il y'a un post là dessus.

La base c'est du cardio + renforcement musculaire.

Donc, Vélo / running / Elliptique en salle.

Ensuite, cours collectif, abdos, gainage. Et muscler le derrière des bras, avants bras, cuisses.

Ca aide bien à ne pas être fatigué, après 2 mois de sport (suite convalescence) j'ai repris la moto en Mars, j'ai pu aligner 2 jours consécutifs en finissant par de super tours à 17h.

tu peux,aussi penser au canal carpien!!!,
fait vérifier,sa provient pas forcément de la moto!!

Le truc primordial c'est le cardio. Une fois que tu aura une bonne base de ce côté là, tu pourra regarder du côté du renforcement musculaire mais en le faisant intelligemment.

Par exemple si tu faiblis très rapidement au niveau des bras/épaules, c'est que tu les utilise trop, que tu ne te sers pas assez de tes jambes et que tu ne gaine pas assez. Le premier réflexe dans ces cas là c'est d'essayer de se faire des bras de trappeur alors que le problème est ailleurs. Il faut plutôt identifier la vraie origine du problème et travailler dessus: se servir plus des jambes/abdos et ensuite aviser s'il y a un manque musculaire de ce côté

Pour ma part ma dernière sortie à Bresse avec ma tlr 1000 m'a ruiné les jambes !
Enfin j'avais des courbatures et mal pendant quelques jours, les bras rien.

Perso après chaque roulage et ceux durant 2 a 3 jours j ai mal au jambes et un peu a l arrière des bras, mais je ne fait que des petits circuits avec très peux de bou droit