Quel étriers de R1 pour un GEX K7

Bonjour,

Je souhaiterais savoir les étriers de R1 de quelles années sont adaptables sur un GEX 1000 K7, car actuellement j'ai les étriers d'origine, et au bout de 4/5 tours la poignée de frein vient se coller à l'accélérateur au freinage, et une sensation de manque de mordant par rapport au tour précédent.

Merci par avance de vos réponses

R1 de 2004 à 2006 (après 2007, cela passe à des étriers 6 pistons, sans grand intérêt)
R6 de 2006 à 2015

Pour conserver les disques d'origine, il faut mettre des cales sur les fixations d'étriers + vis plus longues: regarde les petites annonces pour Gex, il y en a qui vendent le tout (étriers Yam + cales + vis plus longues)

OK ca marche merci beaucoup pour la réponse rapide

Par contre quelqu'un connait l'épaisseur de la cale a mettre sur ce modèle de GSXR? Quelqu'un connait il un site ou l'on trouve les vis plus longue?

2.5 mm
J'en ai si tu veux

Ca m'intéresse alors a quel prix? Tu as les vis plus longue aussi?

35€ fdp inclus. J'ai pas de vis, c'est pas le plus difficile a trouver

ok ca marche pour moi vous auriez des photos que je vois un peu la qualité du produit? on passe par mp.

Qualitée du produit rien a redire. J ai pris des entretoise a farsac et c est nickel. Les vis tu peut aller voir sur probolt ou alors chez ul'team bike il en a egalement. Je lui en ai pris et en 2 jours reçu.

les vis d'origine font l'affaire,pas besoin de mettre des plus longues

Perso pour mon montage les origines dont trop courte

antoine3587 a écrit:

Qualitée du produit rien a redire. J ai pris des entretoise a farsac et c est nickel. Les vis tu peut aller voir sur probolt ou alors chez ul'team bike il en a egalement. Je lui en ai pris et en 2 jours reçu.

Merci

Je l'ai fait sur la mienne et j'ai changé les vis. Effectivement ça passe avec les origines mais sacrée différence de longueur quand-même, je freinerai plus serein avec les plus longues!!!

flolol29 a écrit:

Bonjour,

Je souhaiterais savoir les étriers de R1 de quelles années sont adaptables sur un GEX 1000 K7, car actuellement j'ai les étriers d'origine, et au bout de 4/5 tours la poignée de frein vient se coller à l'accélérateur au freinage, et une sensation de manque de mordant par rapport au tour précédent.

Merci par avance de vos réponses

peut être une question co...ne mais si tu as un maitre cylindre d'origine, as tu pensé à la campagne de rappel??
Ton souci me fait penser au caractère spongieux connu de ces maitres cylindres.

Je ne pense pas car le mettre cylindre est un PR 16 Brembo avec la poignée Yamaha, donc je pense que c'est un élément de R1 mais sur la machine par le précédent proprio.