Roue bloquée au serrage de l'axe de roue AR GSX-R 750 2011

Salut,

je viens de monter un Dunlop D211 tout neuf, mais en resserrant l'axe de roue (sans dépasser 140nm) la roue se bloque. Il me semble ne pas avoir oublié d'entretoise, une à gauche et l'étrier de frein à droite...

Une idée ?

ça m'est arrivé sur mon R6. On avait inversé les entretoises entre celle de droite et celle de gauche qui n'avait pas la même largeur

En principe, il y a 2 entretoise, une de chaque côté ... enfin sur mon zx6r ...
après je ne connais pas les gex ...
Si ça se bloque, c'est qu'il te manque un truc ou que quelque chose est monté à l'envers

Il ne manque pas l'entretoise qui est dans le porte couronne?

sur le gex (1000 k5) tu en as deux !!
une de chaque coté

Je pense que c'est une des plaquettes qui s'est mise en travers. Je verrais ça demain à tete reposée et à la lumière du jour... Merci pour vos pistes !

En tout cas, l'entretoise du porte couronne est présente.

Regarde si l'étrier est bien dans son logement

Moi je serre à 100Nm

c'est bloqué ou ça tourne un peu ?

Faut pousser fort pour que ça tourne, et l'étrier bouge d'AV en AR.

et tu l'avais démonté l'étrier ? les plaquettes ? y en avait pas des entretoises à l'étrier ? ou peut-être que les pistons sont tout simplement grippés ... en tout cas , ça ressemble à un problème de frein à mon avis

J'ai eu le problème l'autre coup sur mon gsxr, regarde que l'entretoise qui se trouve dans ton porte couronne soit bien en place dans son logement.

J'ai eu le même soucis, le problème serait recurant sur les Gex. En faite malgré une force de serrage respecté ton bras oscillant ce ressere sur ta jante donc la freine un peu il suffit de desserrer légèrement l'écrou et c'est bon. C'est pas trop rassurant au début mais je n'ai jamais eu de souci en faisant comme ca

récurrent???

j'ai eu 8 gex jai jamais entendu parler de problème de ce coté la

sur n'importe qu'elle moto quand tu sers l'axe, le BO se deforme (ou reprend sa forme) ... suffit juste de voir le changement de tension de chaine au moment du serrage de l'axe pour s'en rendre compte

Verifie dans ton manuel d'atelier,mais a 140Nm t'as juste dépassé de 40% la préconisation constructeur, tes roulements ne doivent pas apprecier

redemonte et remonte en verifiant bien de mettre la grosse entretoise coté gauche (chaine), l'entretoise a 2 diametres derriere le porte couronne et l'entretoise avec epaulement coté droit (etrier).
pour ton etrier, il doit bien coulisser d'avant en arriere UNIQUEMENT quand la roue n'est pas montée ou alors pas serrée. Mais une fois l'axe serré il ne doit pas bouger d'un poil de youk.

Rhhaa, la petite entretoise épaulée était restée sur la décolleuse de lleidos, j'avais pas vu. Tout est nickel maintenant. C'est donc 100nm l'axe ? Ou peut on trouver les précos ? j'arrive pas à trouver le manuel de GEX 750 L1 sur le web.

Hé ben voila!

les couples de serrages des roues, etriers, etc... sont dans le petit livret qui t'es fourni avec la moto lors de son achat pour pouvoir faire sois meme l'entretien basique

les 2 axes de roues sont a 100Nm

Merkiiiii

Resserré à 100Nm, merci à tous

viens donc t'inscrire par là http://gsxr1000.bb-fr.com/forum