Quand changer un D211 GP RACER AV

Salut,

AV en 120 en medium
AR en 180 Endurance

j'ai acheté ce gommard d'occas de 2011 (il était bleu et j'avais pas fais gaffe à l'achat) et je voudrais savoir ce qui détermine qu'un D211 AV est à changer ou pas (avant de se foutre au tas).

(Precision, je tournes au mieux en 1:10:90 @Carole avec mon GEX 750 2011).

J'en suis à un AR d'occaz et un AR neuf HS. Au moins, l'AR je sais quand le changer: quand ya plus de dessins et que ça part en virgule à l'accel. Je les retournent même pour optimiser. (Ca se fais aussi à l'av ?).

++StardustOne;

Perso après m'en être collé une avec un pneu avant fatigué, je le change quand il a fait 2 pneus arrières. Ça coûte tjs moins cher que de réparer une bécane ou une clavicule...

Après qu'il soit bleu c'est pas grave

change il est mort

Le mieux est de le comparer a un neuf, c'est plus sa forme qui sera dangereuse que le manque de gomme (enfin tant qu'il reste des témoins)