Témoin d'usure sur D211 Slick.

Salut à tous.

Je ne trouve pas trop de réponse dans les posts existant donc je me permets de créer un nouveau post sur l'usure de slick.

Je roule en D211 Slick et je me pose une question concernant les témoins d'usure de ce pneu.

Mon pneu avant est usé proprement par contre je ne sais pas combien de temps il va pouvoir encore me faire. Il doit me rester encore environ 2 mm max dans le puit du témoin.

Je dois rouler ce week end a Carole, pensez vous que je peux faire ma journée sans soucis ou alors dois je procéder au changement avant ce qui ne pose pas de problème car je dispose d'un train d'avance mais si il peut tenir sans problème c'est une journée de gagné.

Merci pour votre coup de main.

Les témoins avant sont très peu profond, justement pour éviter de ce lourder.
Tu peu y aller.
Par contre l’arrière à 2mm il y a plus de grip..

Merci pour ton retour !!

Au moins qu'il me fasse cette journée sa sera top.

Pour ma part, je change les avants bien avant d'atteindre le témoin.. car la perte de l'avant est très difficilement rattrapable...

Par contre, pour les arrières, je vais jusqu'à la moelle du pneu même si ca glisse... car ca se rattrape.

Mais en effet, les pneus avant n'ont pas des témoins très profonds. Fais une photo de ton avant pour qu'on se rende bien compte de l'usure sinon.

Si c'est samedi que tu roules, je serai là dès le vendredi soir

tu peux compter 4 arrière pour un avant

après tu vérifier ton usure
si les temoin et / ou la forme du pneus est douteuse

tu change ;)

virus481 a écrit:

tu peux compter  4 arrière pour un avant

après tu vérifier ton usure  
si les temoin et / ou la forme du pneus est douteuse

tu change ;)

a ta place je dirais pas ca car certain font 8 ou 10 roulages avec des d211...
a mon sens regarde si il n'est pas déformer s'il est encore bien rond ca le fera. si il commence a faire le V méfiance.

10 journée avec le même avant ?

j'aimerais bien en faire autant lol

dans ce cas oui ton conseil est bien mieux a suivre

lol j'ai déjà vu des post ou les mec disait faire 8 a 10 journée avec un train!! pas juste l'avant....

Moi aussi 10j avec un avant je signe
mais ca ferai trop de boulot sur les poly je le crain...

virus481 a écrit:

10 journée avec le même avant ?

j'aimerais bien en faire autant lol

dans ce cas oui ton conseil est bien mieux a suivre

Sans souci ! Avec un KR tu fais la même chose.

Tout dépend de tes chronos... en 1'12 à Carole tu fais tes 10 journées avec un avant sans problème

Pour ma part, en roulant 1'04 régul (entre gros 2 au mieux et 6 dans le trafic), je fais 600 tours avec un avant neuf.

c'est surtout dans la téte je pense, et surement la façon de piloter.
moi je passe lorsqu'ils sont neuf et n'importe quel marque 1av pour 2 ou 3 arr suivant si l'ursure et rapide ou classique.

Et pour info, je n'ai JAMAIS perdu l'avant avec un KR en 120 ou 125

Ca m'est cependant arrivé avec du Michelin et du Pirelli... mais jamais Dunlop ... pourtant j'ai roulé au moins à 80% de mon expérience sur piste en Dunlop.... d'où ma préférence

bah moi j'ai perdu 1 fois l'arr pour 7 ou 8 fois l'avant.... (en 2 ans )
pirelli only (o3z)

va falloir que j'essaye au moins le KR pour voir le feeling. je déteste les d211...

dsl de pourrir le post

Le D211 est prévenant.. mais certes l'avant est moins performant qu'un KR ou même qu'un Pirelli... Pour Mimil, entre des Pirelli Superbike SC1 neufs (plutot tendre) et des D211 gomme E (endurance) neufs, il avait 1,8 sec au tour de différence au Mans... c'est énorme !

L'avant est bien rond pas de faux plat ou autres, l'usure est nickel d'où ma question concernant la profondeur du témoin.

Il aurait été légèrement déformé je l'aurai changé mais la vu qu'il est nickel j'hésite.

garde la alors !
si le pneus parait clean ;)

tu roule en combien a carole ?

Les témoins sur un D211 avant sont inutiles !
J'ai jamais vu kk1 y arriver car tu auras tjrs une mauvaise usure avant qui va se former (plat sur le cote qui provoque des vibrations sur l'angle surtout si t'es mal positionné ou que tu fais la femelle avec les gaz!)

Ok merci pour les retours.

Je pense qu'il fera sa dernière journée samedi et je le changerai apres

Il y a la machine a pneu sur place avec le mce team... au cas où !

Ah c'est bon a savoir ça !! Je prendrai mon pneu au cas ou.

J'ai fait 4 roulages avec du M et E, j'ai 2mm aux temoins à l'avant et à l'arrière.
Sauf que l'arrière a vraiment plus de grip ça en devient dangereux donc poubelle, l'avant devrait faire 2 roulage encore sans prendre de risque