Pneus Michelin Power Supersport

Bonjour all !

Je voudrais avoir des avis sur les Michelin Supersport, longévité, grip, temps de chauffe, efficacité...etc


Merci !

pneu route/sport
prends les powercup

nicodabomb a écrit:

pneu route/sport
prends les powercup

C'est pê un peu raide comme réponse sans savoir son niveau ou sa moto ? Ou alors j'ai loupé sa présentation... je vais voir... On en apprend un peu plus.

Voici le post que j'ai ouvert il y a quelques semaines. Depuis j'ai fait des roulages avec les power super sport et aucune déception.

Bon je partais des PR2.

Perso je te dirais : si tu roules avec ta moto sur route -> power supersport, sinon si tu fais que du circuit -> power cup.

Michelin indique : power super sport usage 50/50 piste/route, et power cup 95/5 piste/route. L'indice est bon je pense.

C'est des pneus qui n'ont pas besoin de couvertures, bien pour un niveau débutant ou intermédiaire.

Un cran au dessus mais toujours route/piste (30%/70%) tu as les power one.

Pour la piste prends plutôt des power cup gomme A pour l'avant et gomme B pour l'arrière . Pression à froid 2.1 a à l'avant et 1.5 à l'arrière .
Je roule avec ça et ce sont de très bon pneus
Pour l'arriere La gomme A à tendance à se dégrader rapidement par temps chaud . Plutôt à utiliser sur piste froide.
A moins de 300 euros le train c'est un très bon rapport qualité prix et tu peux passer plusieurs arrière pour 1 avant .
Pour info je roule en R6 2012
Si ca peut t'aider ....

Desmo65 a écrit:

Pour la piste prends plutôt des power cup gomme A pour l'avant et gomme B pour l'arrière . Pression à froid 2.1 a à l'avant et 1.5 à l'arrière .
Je roule avec ça et ce sont de très bon pneus
Pour l'arriere La gomme A à tendance à se dégrader rapidement par temps chaud . Plutôt à utiliser sur piste froide.
A moins de 300 euros le train c'est un très bon rapport qualité prix et tu peux passer plusieurs arrière pour 1 avant .
Pour info je roule en R6 2012
Si ca peut t'aider ....

le plus passe partout est le gomme B/B
les différences de gomme sont a utilisé en fonction de la température, la A c'est en dessous de 15° et la C au dessus de 30°

Merci , ce sont des infos complémentaires qui m'intéressent vraiment . Tu as un lien ou un tableau récapitulatif pour ça ?
Avec les pressions à chaud et a froid ?

http://michelin-power.com/fr/gamme

L'idéal c'est VB/B pour les Cup.
L’arrière en gomme C à partir de 20°C ça passe sans soucis.

Pour les Cup et Slick c'est mieux d'avoir des couvertures.

Le top toutes infos merci .
Pour les couvertures oui j'ai .
Désole d'avoir détourné le post , j'espère que ça éclairera celui qui l'a ouvert

Pour revenir sur les supersport.
J en ai pris en debut de saison. je roule en inter (2min06 a magny cours). Pas de couv chauffante.
Pression piste: 2,1 avant. 1,7 arriere.
Pression route : 2,3 et 2,5
J ai fais 2500km. Dont 400 autorout (pneu surgonfle pour autoroute et je me trainai a 110). 5 journee de roulage. et le reste que des virolos de montagne.
Temps de chauffe rapide. je n ai jamais ete surpris sauf a ales ou le revetement est pourris. le pneu se comporte tres bien des lors que la bonne pression est trouve.
J ai passe les 50% usures mais je pense arrivee facile au 4000km.
Bref j en suis tres satisfait et je le recommande vivement car il suffit largement pour les pistards debutant et ou intermediaire qui se traine un peu :-)