impression de louvoiement gsxr k2

bonjour a tous

je roule en 600 gsxr K2 que je viens d acheter recemment . Des les premieres seances de roulage  impossibles de prendre de l angle et en sortie de courbe des effets de pertes de l arriere a l acceleration ( meme avec tres peu d angle )   , les joints spy ont ete effectues et l amortisseur arriere et un ohlins mais je ne sais pas si il a ete reconditionné ou pas .
si vous avez des idees ou infos je ne sais pas par ou commencer a regarder
a bientot

Questions bêtes sans doute, mais, les pneus, c'est quoi, et en quel état ?
Tu fais le même gabarit que l'ancien proprio ? (Les courses mortes sont importantes pour avoir une bonne base de réglages ;) )

-> les courses mortes

A mon avis, prend le temps de te pencher sur ça avant ton prochain roulage ;)

c'est comme si l’empattement était réduit

virgil a écrit:

c'est comme si l’empattement était réduit

Tu crois ?
Il dit qu'il a du mal à prendre de l'angle, si l'empattement était plus court, ce ne serait pas l'inverse ?   
La moto ne serait alors pas plus (trop) vive ?  

Ce post m'intéresse, j'ai besoin de comprendre un peu plus ce genre de trucs ;)

Salut , merci mettallic pour le lien je vais me pencher la dessus avant mon prochain roulage , le pneu ar est neuf en sc2 et l avant et a environ 30 % , en fait pour prendre de l angle il faut plus "forcer " et c est quand je veux  r accelerer sur l angle que j ai l impression que je vais perdre l arriere , et meme phenomene sur les phases de freinage .

Je me souvient avoir eu le problème avec un pneu avant mal gonflé qui c'est déformé. Donc poubelle.
Et sur ma moto de route avec un pneu avant crevé. Pas moyen de faire tourner la moto