GB Racing ou carbon?

Je souhaiterait avoir vos avis car j'hésite à prendre des protec carter GB Racing ou des carbon à coller.
Lequel est le plus résistant?

GB Racing testé et approuvé  

gb racing/rg racing/4racing alu/spider alu etc... tu peux y aller sans soucis

Je te dirai juste un souci que j'ai avec les deux:
- La protection carbone est collée, et quand tu dois en enlever la colle, ben c'est dur de pas abimer la peinture ou les carters.
- Sur ma 6R 2007 une des protections GB racing ne déscend pas assez bas et laisse une des vis exposées aux chutes...

testé et approuvé aussi GB Racing est un très bon produit facile a mettre en place et changer en cas de chute et très résistant!

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Kvin#24 a écrit:

GB Racing testé et approuvé  

.

moi pareil !!!!

et sans hésitation je les recommande !!

c'est facile à mettre et enlever et c'est franchement moins moche que les protecs dont on ne sait souvent pas grd chose niveau fabrication et resistance, collé à la colle qui nique les carters, chiant à enlever et qui parfois se barre au moment de la chute !!!!!!

alors une chose est sûre pour moi les R&G Racing a éviter j'ai testé, chute à 30 km/h la protec c'est arrachée au bout de 50 cm de glisse sur 1 m au total, et c'est le carter qui à fini (côté alternateur), et moi brave les glandes au prix qu'elles sont vendus, juste esthétique. Et là je suis plus que convaincu prêt à tenir mon propos devant le mec qui les fabrique.  là  j'ai des GB et tout le monde en dit du bien donc j'attends pour tester moi même sur ma prochaine gamelle.

Désolé Grosman ! là je suis affirmatif sur mon propos les R&G pas bonnes.........

Salut

pour moi les protections carbone ET KEVLAR !
(le carbone c'est jolie mais il faut du kevlar en dessous).

j'ai vu des potes se viander avec des GB, ben après une chute ils sont morts, presque percés.
j'en ai un qui c'est gauffré aussi avec des protections carbone kevlar que j'avais fait, les premières couches sont abîmées mais rien de méchant.

après tout dépend de la chute c'est évident, mais l'avantage des protections en composites c'est qu'on peut les réparer facilement après, les GB c'est poubelle je pense !

3 chutes avec des GBRacing à haute vitesse, aucun problème de carter! Si ce n'est que de changer la protection en question.

TOP matos !

PEagle a écrit:

Je te dirai juste un souci que j'ai avec les deux:
- La protection carbone est collée, et quand tu dois en enlever la colle, ben c'est dur de pas abimer la peinture ou les carters.
- Sur ma 6R 2007 une des protections GB racing ne déscend pas assez bas et laisse une des vis exposées aux chutes...

C'est bizarre ton affaire, tu as bien acheter les race?

Tchupa a écrit:

PEagle a écrit:

Je te dirai juste un souci que j'ai avec les deux:
- La protection carbone est collée, et quand tu dois en enlever la colle, ben c'est dur de pas abimer la peinture ou les carters.
- Sur ma 6R 2007 une des protections GB racing ne déscend pas assez bas et laisse une des vis exposées aux chutes...

C'est bizarre ton affaire, tu as bien acheter les race?

Je les ai acheté chez Gentleman rider, je pense que ce sont les bonnes :


La vis entourée en rouge est celle qui à souffert de ma chute, elle aurait, selon moi, mérité d'être protégée...

Donc, a l'unanimité, GB Racing, je vois ça!
Merci les Gars

en tout cas pour la plupart des marques faut pas avoir une moto de plus de 8ans sinon tu l as dans l os , j ai un 600 gsxr k4 est a part r&g j ai pas trouver de protection a visser !!