Longueur dB killer?

Salut à tous,

La longueur de tube d'un dB killer à-t'elle une influence sur son efficacité?

Je m'explique: j'ai roulé à Ales les 19 & 20 juillet et le mec du sonomètre m'a dit que je fesais limite trop de bruit (Dayto avec ligne complète leovince et dB killer), il m'a dit qu'en rallongeant mon dB killer ça atténuerait le bruit. Et du coup je voulais vérifier ça avant d'aller rouler à Bresse le 11/09.

Vos avis m'intéresse   

Merci

Bonsoir Adrien,
oui effectivement le DB Killer a une forte influence. suivant sa conception et sa longueur tu vas atténuer de qques Décibel mais
tu vas également altérer les performances et faire monter la température moteur de qques degrées.

Sportivement


www.rs-performances.ea29.com

RSPerformances a écrit:

Bonsoir Adrien,
oui effectivement le DB Killer a une forte influence. suivant sa conception et sa longueur tu vas atténuer de qques Décibel mais
tu vas également altérer les performances et faire monter la température moteur de qques degrées.

Sportivement


www.rs-performances.ea29.com

Bonsoir,

Merci pour ta réponse, si j'ai bien compris plus le dB Killer est long et plus le bruit sera atténué, mais par contre moins de perfs et risque de chauffe?

Y'a t'il d'autres possibilités ou astuces pour réduire un peu le bruit? J'étais à 96 ou 97 dB au dernier contrôle donc pas trop loin de ce qu'il faut pour Bresse mais j'ai pas trop envié de regarder les copains rouler...

Je pense changer la laine de roche, mais l'ancienne ne paraît pas si usée que ça...

Encore merci pour ta réponse.
 

96 ou 97 ça passe à Bresse

Ok ça me rassure!! Je croyais qu'ils étaient vachement stricte d'après ce que j'ai pu lire. Enfin maintenant que j'ai ouvert le silencieux je vais déjà changer la laine de roche... En plus le mec d'Alès m'a bien dit que c'était ok pour cette fois mais la prochaine il serait moins cool.

Bonsoir,
oui pense a le reconditionner si il est âgée.
Ne compacte pas la laine sa fera l'effet inverse.

a++

Adrien38 a écrit:

RSPerformances a écrit:

Bonsoir Adrien,
oui effectivement le DB Killer a une forte influence. suivant sa conception et sa longueur tu vas atténuer de qques Décibel mais
tu vas également altérer les performances et faire monter la température moteur de qques degrées.

Sportivement


www.rs-performances.ea29.com

Bonsoir,

Merci pour ta réponse, si j'ai bien compris plus le dB Killer est long et plus le bruit sera atténué, mais par contre moins de perfs et risque de chauffe?

Y'a t'il d'autres possibilités ou astuces pour réduire un peu le bruit? J'étais à 96 ou 97 dB au dernier contrôle donc pas trop loin de ce qu'il faut pour Bresse mais j'ai pas trop envié de regarder les copains rouler...

Je pense changer la laine de roche, mais l'ancienne ne paraît pas si usée que ça...

Encore merci pour ta réponse.
 

C'est pas aussi simple, tu peux faire plus de bruit en l'allongeant, le seul moyen c'est de tester et avec un sonomètre.
Certain mets quelques brins de file de fer en travers via des ptits trou fait dans le db killer. Perso j'ai tester et j'ai noté aucune diff voir même une élévation du bruit.

Ok merci pour ta réponse, on m'a aussi dit de mettre une éponge métallique genre tampon jex dans le silencieux avant le dB Killer. Du coup je vais en prendre une au cas ou... Et surtout emmener ma ligne d'origine...

Lors d'un passage au vigeant sur un roulage o3z, un des commissaires/officiels avait conseillé à un pote de percer son DB killer.

Il a pris une perceuse et transformé méthodiquement celui-ci en gruyère en suivant les directives, et au final est sorti avec 5db en moins au sonomètre... Je ne sais pas si ça parle à quelqu'un, mais ça peut donner des pistes.
Mais il est possible qu'il y ai égalmement des incidences (négatives/positives?) sur la compression, résonnance...et tout ce qui fait la performance

Du coup je vais aussi prendre ma perçeuse!! j'avais déjà entendu cette astuce aussi. On m'avait dit de boucher le bout du tube et de faire des trous sur le tube.
 

ma chicane arrow est percé

ya une solution encore moins onereuse en ne fesant rien du tout ... tu dis au sonometreur que tu as un 1000!  

Sauf qu'il va me dire de me mettre au régime moteurs pour les 4 cilyndres et la c'est mort:drapeau blanc:

crazytoon a écrit:

Il a pris une perceuse et transformé méthodiquement celui-ci en gruyère en suivant les directives

Alors la...je m'insurge !!! la d'ou je viens, on déconne pas avec le Gruyère !! Le Gruyère n'a pas de trous !!!! c'est l'Emmental qui à des trous !! Nan mais OHHHH

   

Et du coup là d'où tu viens on dit "il l'a troué comme un emmental??".... 

on dit juste qu'il est troué  

Heureusement qu'il y a de la culture sur motopiste. .