demul et longueur de chaine

j'envisage de passer en 520 lors de mon prochain changement de kit chaine.

la démul d'origine et 15 x 42 (hornet) et chaine 110 maillons.

Je vais prendre:
pignons 14 et 15 dents
et couronnes 47, 48 et 49 dents.

Donc quelle est la bonne longueur de chaine?

ca fait entre +4 (14x47) et +7 (15x49) dents.

la logique voudrait que je prenne une chaine en 116 maillons.
mais vu que la chaine ne fait pas un tour complet de la couronne et de pignon mais la moitié, ça ne fait plus entre +2 et +3.5 dents?

vous suivez? donc je serai tenté par 114 maillons plutot pour ne pas avoir une chaine trop longue et devoir retirer des maillons.

te prend pas la tête, chez france équipement ou autre ils ont toutes les possibilités, ils t'enverront la bonne chaîne.

Pour ta chaine c'est pas compliqué!!!

A partir de 3 dents en plus on rajoute 1 maillon à la chaine

exemple:

16x48 = 116 maillons (dem d'origine)

16x51 = 117 maillons (+3 dents à la couronne)

15x51 = 116 maillons (-1 au pignon+3 à ma couronne) 3-1=2 donc

longueur d'origine 116 maillons !! Facile non???

Pour ton cas ta dém d'origine c'est du 15x42 en 110 maillons

Pour du 14x47 = -1/+5= 4 dents en plus donc +1 maillon (chaine de 111)

Pour du 15x49 = 0/+7= 7 dents en plus donc + 2 maillons (chaine de 112)

Un bon conseil privilégie le changement de pignon plutôt que celui de ta couronne car -1 dent au pignon c'est comme +3 à ta couronne, et le changement de longueur reste résonable sinon il te faut 2 chaines!!!!

Car sans changer la longueur de ta chaine tu peu avoir -2 dents au pignon ce qui corésspond quand même à +6 à la couronne!!!!

donc du 13x42 c'est comme du 15x48 sans te faire chier à modifier ta longueur de chaine!! car 15-13=2 dents donc tu es bien dans la norme!!

Allez bon choix !!!!!!!

+1000
te prend pas trop le choux avec les couronnes, mais plus avec les pignon de sortie de boite.

y'a les pro pour changé les couronnes dent par dent pour afiné leur braqué de chaine.........

olico30 a écrit:

te prend pas la tête, chez france équipement ou autre ils ont toutes les possibilités, ils t'enverront la bonne chaîne.

+1

déjà, avec une dent en moins au pignon , tu vas voir la différence!!

faut surtout mettre -1 dent sur ton pignon et apres tu peut jouer avec +1 et +3 dent sur ta couronnes et avec ca tu passe sur la plus part des circuit de france
tu touche en aucun cas a ta longeur de chaine car plus le circuit est petit plus tu vas tirer court donc ton entraxe de roue va diminuer pour avoir une moto plus maniable apres si tu la trouve trop vive dans les grande courbe la tu peut jouer sur la demul en gardant le meme braquet mais en jouant sur les pignon couronne de facon a alonger l entraxe de tes roues

merci quand même pour vos réponses mais qui ne répondent pas à ma question.

Je suis déjà en 13 x 45 pour carole contre 15 x 42 d'origine.

Mais le pignon de 13 est vraiment petit, ça passe limite et use le patin de bras oscillant.
Donc avec du 44 ou 42 ça sera encore pire, voir impossible.

Donc je préfère passer en: 14/15 x 47/48/49 au lieu de 13/14 x 42/44/45.
Plus de finesse dans le choix de démul, et moins de problème d'usure.

S'il y a des vieux de la hornet cup sur le forum....

il y a ça aussi pour vous aider

http://www.gearingcommander.com/

je suis passé du 15x42 d'origine (hornet comme toi) au 14x45 sans changer de chaine et ça passe nickel .
J'ai une couronne de 520 en 45 dents (france équipement) à vendre, je l'avais monté mais j'ai remis une 525 car chaine et pignon en 525 , dis moi si ça t interesse