problème shifter HM

Salus tous le monde,

Je viens vers vous pour avoir des conseils ou plutot aide.
Ma moto étant équipé d'un shifter HM, mon problème est le suivant.
Quand je veux passé la vitesse avec le shifter c'est impossible,par contre quand je debraye nickel, d'ou pourrais provenir mon problème?

De plus la moto étant équipée d'un faisceau yec,comment y raccordé un indicateur de rapport datatool?

Merci d'avance

c'est simple tu est en push au lieux de pull

ou inversément


donc tu maintien ton doigt sur le bouton de réglage du shifter
tu allume la moto et la tu aura un compte a rebours sur l’écran du shifter

tu lache le bouton a 0 (sa doit etre précis )
sur l'ecran il y a trois reglage

le premier logiquement c'est le push , pull , ou les deux

ensuite le reglage de durée en MS
ensuite la précision en %


toi tu regarde l'affichage quand tu as une petite icone a droite de l'ecran E ou p je pense
et tu choisi l'inverse

si c'est p tu met E
si c'est E tu met P ;) et pour valider tu appuie longtemps sur le bouton qui est derrière l'affichage

Il me semble que c est C pour compression et non P mais sinon c est tout bon

djé a écrit:

Il me semble que c est C pour compression et non P mais sinon c est tout bon

oui exact voila c'est C

mais je n'ai pas le shifter près de chez moi donc je disait de mémoire
mais c'est plus logique C comme compression ^^

Le mode compression c est si tu es en selection normale!ensuite pour etre sur du fonctionnement tu te mets en sixiéme et t essayes de faire comme si tu voulais passer une septieme et la tu devrais sentir une coupure moteur!

est ce que quelqu'un sait ou trouver une tige de selecteur de 185 mm

avant il y avais racing access mais vue qu'il ne faut plus commander la car plus de signe de vie

mal3th a écrit:

Le mode compression c est si tu es en selection normale!ensuite pour etre sur du fonctionnement tu te mets en sixiéme et t essayes de faire comme si tu voulais passer une septieme et la tu devrais sentir une coupure moteur!

Tu veux dire que si il y a coupure c est que le temps de coupure et la sensibilité sont bons?
Moi par moment la moto bouge un peu quand je passe dans les tours..
Et par moment point mort impossible à trouver sinon si je force ça cale et ça passe la 2!!
Mon réglage:60 en sensibilité
70 en temps de coupure
Sachant que je suis sur un twin.. Et j ai ma chaîne aussi à resserrer qui doit jouer un poil,
Merci d avance pour vos retours!

Gonzy , voit avec Mehdi pour ton réglage de shifter .

scratouille a écrit:

Gonzy , voit avec Mehdi pour ton réglage de shifter .

Hello
J ai déjà vu avec lui mais bon j ai du mal à avoir un réglage aux petits oignons ..

Non pas du tout c est juste une methode pour verifier son bon fonctionnement!si ca coupe ben c est que ca marche!c est normal que ta moto bouge un peu sur un bi c est pas aussi fluide que sur un 4 cylindres!moi sur ma 848 a titre d exemple je suis a 40 en sensibilité et 70ms en temps de coupure!

Je suis le poste j'ai le même soucis !
J'ai changé le réglage de mes commandes reculées, ça marchait bien au début puis après impossible de monter les rapports au shifter, par contre avec l'embrayage ça marche !

Faut que je regarde ça de plus prêt !

Moi mon problème est résolu,
J'avais juste homis de changer le sens de fonctionnement du shifter

Sinon j'ai mis 71 ms en coupure et 65 en sensiblité.

Pour info sur mon HM c'est E ou C pour push and pull