Le MOTOGP me dégoûte...

Franchement on se fait CHIER !!!!

la pub peut couper le GP, tu peux aller pisser ou chercher un truc dans le frigo, voir meme faire un calin a maman, tu rateras rien...

bref, un ptit coup de gueule, car je me mets quelques minutes a l ecart pour regarder le Gp, et c est de la merde...

Même Rossi l a dit, on se fait chier...

j espere que ca ira en s ameliorant...

Sinon ca va mal finir

Y devraient rajouter les quads, les enduros, et même les trikes pour completer la grille...

franchement c est pitoyable !

Rossi il dit ça parce qu'il végète au fond du peloton...s'il roulait devant il aurait pas le meme discours...

bah ecoute il a plus rien a prouver... il peut meme se permettre de comparer avec "l ancienne époque"...

C est des GP sans saveur, et le niveau est moyen...

Ca fais longtemps que j ai arreté de regarder le GP,justement pour son manque d interet.De temos en temps sur une course et quelques tours ca bastonne,mais bon c est du vite fait
Par contre je suis a fond le WSBK,WSSP,superstock 600 et 1000,j adore ces championnats!!!!!
Bastons,circuits de dingues,top pilotes...que du lourd!!!'

c'est un grand prix à 2 vitesses deja y'a 2 categories dans la categorie!!
c'est vrai que j'ai trouvé les gp particulierement ennuyants cette annee

C'est vrai que c'est pas top, le British superbike, le moto2 donnent plus de plaisir aux yeux, et le seul suspens ce matin en australie c'est évanouie lorsque pedrosa est "tombé", lorenzo champion, oui boff...... en esperant que rossi sur yamaha rajoute un peu de piment dans cette sauce trop douce....et puis un peu d'utopie : Stoner sur la ducati....

tous devant le sbk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais la moto 2 et 3 c est top !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et j aime bien mon CAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Stoner sur la Ducati pour une wild card à Philip Island en 2013. Mais avec un cadre carbone histoire de montrer comment on se sert de cette moto.

hum je me trompe ou la dorna aurait racheté le Sbk ?? j'espere qu'ils racheteront pas le BSB...

sinon y'a toujours la section video de motopiste pour voir des trucs sympa.

la battle bradll/dovi/bautista était sympa .... ok le reste est bof ...

Ozlafouine a écrit:

hum je me trompe ou la dorna aurait racheté le Sbk ?? j'espere qu'ils racheteront pas le BSB...

sinon y'a toujours la section video de motopiste pour voir des trucs sympa.

Si Dorna a racheté le WSBK. Dorna appartient à Bridgepoint si je ne m'abuse et Bridgepoint vient d'être vendu a un fond de pension Canadien comme ça les retraités du Gp qui vont en SBK pourront toucher leur retraite

Le moto Gp comme la F1 moderne ne donne pas lieu a beaucoup de dépassement parce que c'est tellement pointu qu'entre être bon et être à la cave, il n'y a pas grand chose et donc si à l'instant T tout est parfait tu gagnes, si tout n'est pas parfait, tu perds une seconde au tour

Eagle4 a écrit:

Stoner sur la Ducati pour une wild card à Philip Island en 2013. Mais avec un cadre carbone histoire de montrer comment on se sert de cette moto.

D'accord avec toi ! Un GP sans baguarre c'est nul, mais voir Stoner attaquer, même avec une Honda, c'est quelque chose qui me fascine ... dire qu'il s'arrête ce con ... fait chier ...

REDMAN a écrit:

bah ecoute il a plus rien a prouver... il peut meme se permettre de comparer avec "l ancienne époque"...

C est des GP sans saveur, et le niveau est moyen...

si il restait un truc a prouver , il c'est planter , dommage.

stoner a lui tout seul fait le spectacle

Le duel Rossi/lorenzo était exceptionnel, espérons que ça se reproduira l'annee prochaine.

fane1773 a écrit:

Si Dorna a racheté le WSBK. Dorna appartient à Bridgepoint si je ne m'abuse et Bridgepoint vient d'être vendu a un fond de pension Canadien comme ça les retraités du Gp qui vont en SBK pourront toucher leur retraite

Le WSBK est passé sous la direction de la DORNA et non racheté. Bridgepoint n'as pas été racheté par un fond de pension Canadien, mais a vendu 39% des part du lot motogp/wsbk à ce meme fond de pension.

pennywise83 a écrit:

fane1773 a écrit:

Si Dorna a racheté le WSBK. Dorna appartient à Bridgepoint si je ne m'abuse et Bridgepoint vient d'être vendu a un fond de pension Canadien comme ça les retraités du Gp qui vont en SBK pourront toucher leur retraite

Le WSBK est passé sous la direction de la DORNA et non racheté. Bridgepoint n'as pas été racheté par un fond de pension Canadien, mais a vendu 39% des part du lot motogp/wsbk à ce meme fond de pension.

Je sais bien, mais ça revient au même . SBK = maison de retraite

Bon, je provoque volontairement parce que j'aime bien les deux championnats mais je ne les regarde pas pour la même chose

en tout cas maintenant le moto gp se résume a la séance de qualif , seul moment interesent , parce qu après le résultat de la qualif est quasiment le même en fin de course

je vois que je ne suis pas le seul... ca me rassure...

ben disont que dire qu'il n'y as pas de spectacle et une chose mais quand il y en avait (je prend sic en exemple ) et bien tous le monde le traiter de debile et d'inconscient alors que pour moi c'est lui qui avait raison
pour ce qui ont vue le dvd il me fait penser a senna quand il dit qu'il se bat pour se battre et que apres il peut aller boire un coup avec son adverssaire
moi c comme sa que je voit le sport
mais certain ne le voit pas comme sa et disent que c'est dangereux alors on leur met des batton dasn les roue en leur disant tu voit le contrat la alors attention
regarde aussi en f1 grosjean il as la niak
mais deputi son crash ou on lui as dit fait attention vas etre penaliser pendant plusieur gp
et bien c pareil ya plus rien
alors oui on se fait chier mais faut pas se plaindre
quand tu voit qu'il se supporte pas l'un est lautre deja alors se battre avec du risque c'est presque une tentative de meutre
et c a selui qui dira en premier ( se mec et dangereux pour nous et pour lui aussi )
la procedure et simple
des exemple il y en as tellement regarde la foit ou sic passe predrosa sur le gauche
pas de chance mais si sa passer tout le monde aurait dit putin qu'elle belle passe
enfin voila chacun sa vision des choses apres mais moi du sport comme la f1 et les gp en se moment j'appel pas sa du sport

les grands prix moto "passionants" ont disparu le jours ou les 500 se sont retirées, depuis c'est la zone sur la grille de départ, il n'y a pas un chat.Sur certain grand prix, ils finissent à 15, ce qui veut dire que si je débarque avec mon R6, je suis sur de marquer un point, c'est pour dire, c'est la merde.
Les CRT c'est du grand n'importe quoi, ça me fait penser justement quand les 4 temps sont arrivés et qu'il y avait encore les 500 qui roulaient avec eux.En fait, ils sont juste là pour remplir la grille et faire mumuse en fin de peloton, mais tout le monde s'en fout, c'est les cadors de devant que l'on regarde, le championnat se joue à 2ou 3, c'est nul à chier!!!!!!

perso, j'avais tout enregistré
j'ai regardé completement le moto3, regalé devant le moto2 et le gp je l'ai regardé en acceléré tout en fesant autre chose, super passionnant le gp

pas mieux que tout le monde
j'ai regardé 4 tours après basta j'ai fermé la télé,jamais j'aurai fais çà auparavant.

bon, il va falloir écrire à le dorna pour lui expliquer le problème, même si je pense qu'il savent bien que ce n'est plus comme avant.

max600gsxr a écrit:

bon, il va falloir écrire à le dorna pour lui expliquer le problème, même si je pense qu'il savent bien que ce n'est plus comme avant.

Et surtout qu'il n'en on rien à bra....r de nous.

Business is business

le prochain sera mieux:ils sont tous les 3 "sans pression"

rainey, schwanz, edwards, .....biaggi, criville....sniffff....

max600gsxr a écrit:

les grands prix moto "passionants" ont disparu le jours ou les 500 se sont retirées, depuis c'est la zone sur la grille de départ, il n'y a pas un chat.Sur certain grand prix, ils finissent à 15, ce qui veut dire que si je débarque avec mon R6, je suis sur de marquer un point, c'est pour dire, c'est la merde.
Les CRT c'est du grand n'importe quoi, ça me fait penser justement quand les 4 temps sont arrivés et qu'il y avait encore les 500 qui roulaient avec eux.En fait, ils sont juste là pour remplir la grille et faire mumuse en fin de peloton, mais tout le monde s'en fout, c'est les cadors de devant que l'on regarde, le championnat se joue à 2ou 3, c'est nul à chier!!!!!!

Le seul problème pour toi sera de passer les qualifs...
Après entierement d'accords avec toi pour les CRT, c'est de la m**rd

Enfin faut comparer ce qui est comparable entre le MotoGP/Moto 2 et le SSP et le SBK.... le nombre de moteurs en SSP et SBK n'est pas limité.... et au final ca passe plus de 30 moteurs et Parfois jusqu'a 50 / saison en SSP...

Soit 4 a 5 fois plus qu'en MotoGP et Moto2...

Si sur la saison que 3 pilotes sont capables de gagner des courses...... avec des motos équivalentes, les mêmes seraient encore devant.. il suffit de regarder le moto2.... il y a de la baston.. mais au final c'est toujours les 5 mêmes qui gagnent les courses....

Ouais enfin, ça manque de challengers quand même...

Une course où les 3 sont sûr d'être sur le podium quasiment à chaque course

et les autres derrières (enfin les autres, 3 maxis) qui peuvent espérer monter sur le podium si un des autres se vautre . . .

Pas trop dans l'esprit d'un sport selon moi .... Il faudrait qu'a chaque course, le podium soit incertain ...

Même si se sont les meilleurs pilotes du monde, peut-être le sont-ils car on leurs à donner les moyens de piloter aussi bien . .. Et que les autres n'atteignent pas ce niveau car ces machines sont trop exclusive. . .
Quand une Honda "usine" se loue 3 millions d'euro à l'année, je pense qu'il y a un problême.

Tout le paradoxe du sport moto, et c'est l'unique manière que ça fonctionne, c'est d'arriver à être populaire et élitiste à la fois . . .
Mais là on a trop basculer dans l'élitisme et en fait, ça manque de pilotes. . .
Plus de pilote, plus de course . . .

En effet je suis avec attention et plaisirs WSSP, WSBK, moto3, moto2, et motoGp et c'est bien la motoGp qui me procure le moins de palpitation.

Les raisons sont diverses et je ne les comprend pas toute mais pour moi :

- avant une motoGp permettrai d’atteindre des performances X et les pilotes pouvaient les exploiter à 80-95% en fonction de leur niveau de pilotage. En fonction de leur motivation, de leur rage et de leur aisance avec les conditions de piste un pilote pouvait crée l’événement et se retrouver au avant poste contre toute attente parce qu'il grignotai la marge qui le sépare de la limite (chute).

- aujourd'hui les perfs atteignables avec un motogp sont bien supérieur (notamment grâce à l’électronique embarquée), les pilotes que l'on voit courir on le cu sur une machine de course depuis qu'il ont 8 ans et sont donc plus "qualifié" pour exploité leur engin, ce sont presque des "machines" de pilotage. Ils n'ont plus cette marge, ils pilote proche de la limite mais leur talent leur permet de ne presque jamais la franchir.

Conclusion dans l’équation qui défini le résultat d'un pilote (son chrono par exemple), un grand nombre de variable autrefois pressente sont aujourd'hui quasi constante.

Donc le résultat est de plus en plus facile a prévoir et on se retrouve avec un podium a répétition.

Cela dit c'est avant tous grâce à la motogp que les technos sont développés, les autres catégories en hérite une fois qu'elle ont fait leur preuve. Et c'est grâce à ce fonctionnement élitiste au possible que l'avancé peux encore se faire vu le niveau de performance atteint.

Perso ma catégories préféré c'est le WSSP, en plus je peux voir des Francais gagner régulièrement et parfois sur "la même moto que moi" (je plaisante je sais bien que les machines n'ont pas grand chose a voir)

jimtherat a écrit:

tous devant le sbk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais la moto 2 et 3 c est top !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et j aime bien mon CAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+10000
moi je me suis lever a 3h du mat dimanche matin seulement pour mater le moto 3 et 2 , ensuite jsuis aller me couché, j ai enregistrer le gp !!
je me suis endormis plusieurs fois cette année devant le moto gp !!

tous pareil , on peu aussi évoquer le British Superbike ( oui ma femme est cool et je peux faire des sessions d'une demi journée devant eurosport :D).

Leurs système de championnat est assez particulier et ressemble au système e championnat asiatique j'ai pu entendre ( un truc genre les six premiers au trois quarts du championnat peuvent se battre pour le titre: title fighter , si quelqu'un peut éclairer ma lanterne)

Je tiens à souligner aussi qu'à priori, en 2014 les choses devraient évoluer et le plateau moto gp surement plus garnis.

D'après le big boss de la FIM qui a était interviewé sur eurosport , les essais qualif devrait un peu plus ressembler au Superbike, et les CRT devraient disparaître... ça serait cool de trouver l'extrait où il en parle mais çà m'a l'air assez prometteur de toute manière ils se doutent bien que ça ne peux plus continuer comme ça...

j ai une idee , j ai acheter lapins cretins show sur la WII et quand tu joues a plusieurs pour pimenter le jeu , tu peux faire en sorte que le 2eme du classement n as pas de point , on devrais faire la meme chose en moto gp MDR

Qu'il passent tous en CRT qu'on en parle plus ... la, il y aura de la bagarres ! (quand on voit rdp et espargaro) ...

y0tch #14 a écrit:

Qu'il passent tous en CRT qu'on en parle plus ... la, il y aura de la bagarres ! (quand on voit rdp et espargaro) ...

+1

y0tch #14 a écrit:

Qu'il passent tous en CRT qu'on en parle plus ... la, il y aura de la bagarres ! (quand on voit rdp et espargaro) ...

ben c'est idem...2 pilotes dominent outrageusement la categorie...les autres CRT elles sont a des poignées de secondes

y0tch #14 a écrit:

Qu'il passent tous en CRT qu'on en parle plus ... la, il y aura de la bagarres ! (quand on voit rdp et espargaro) ...

tout à fait d'accord avec toi, mais va dire à un Pedrosa ou Lorenzo de rouler sur une CRT, c'est pas gagné!!

il faut revenir au 500 2 temps....et là y en a qui vont tirer la gueule sur leur chrono.....

REDMAN a écrit:

Franchement on se fait CHIER !!!!

...

Même Rossi l a dit, on se fait chier...

+ 1

Et ça m'a fait plaisir que Valentino le dise, lui au moins on va l'écouter.

R1FREDERIC74 a écrit:

REDMAN a écrit:

Franchement on se fait CHIER !!!!

...

Même Rossi l a dit, on se fait chier...

+ 1

Et ça m'a fait plaisir que Valentino le dise, lui au moins on va l'écouter.

Chez DUCATI ils l'ont écoutés.. on a vu le résultat...

stella a écrit:

il faut revenir au 500 2 temps....et là y en a qui vont tirer la gueule sur leur chrono.....

tu as raison, sans aide élèctronique, les roockies ne faisaint pas les cadors les premièrs temps lorsqu'ils débarquaint en 500, c'était du beau pilotage.

REGLES BSB :

Les 6 "Title Fighter" partent avec un crédit de 500 pts.
On a ajoute 3pts de "podium credit" pour une victoire, 2 pts pour une 2e place et 1 pt pour la 3e.

Et les voilà repartis pour une bourre finale sur 7 courses
(2x2 courses, + 3 finales à Brands Hatch)

max600gsxr a écrit:

stella a écrit:

il faut revenir au 500 2 temps....et là y en a qui vont tirer la gueule sur leur chrono.....

tu as raison, sans aide élèctronique, les roockies ne faisaint pas les cadors les premièrs temps lorsqu'ils débarquaint en 500, c'était du beau pilotage.

C'est sûr que l'électronique a lissé le spectacle, mais elle a aussi évité pas mal de high side....La 500, c'était pas du mou de veau

Mais trop c'est trop c'est sûr

Le deux temps propre ca existe... mais les ecolos a la con et Honda ont précipité le 4T... en cross comme en vitesse...


alors le péquin moyen peut tout faire soi meme sur un 2T... mais ca leur plait pas ca... donc la course a l armement et donc 4T...

qu on me dise pas que c est le reflet de ce qui se vendra plus tard, plus personne n achete de sportives pour la route... en France c est meme pas 4% des ventes...

REDMAN a écrit:

Le deux temps propre ca existe... mais les ecolos a la con et Honda ont précipité le 4T... en cross comme en vitesse...


alors le péquin moyen peut tout faire soi meme sur un 2T... mais ca leur plait pas ca... donc la course a l armement et donc 4T...

qu on me dise pas que c est le reflet de ce qui se vendra plus tard, plus personne n achete de sportives pour la route... en France c est meme pas 4% des ventes...

De toutes façons dans 10 ans on roulera tous à l'électrique

qualif9 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

REDMAN a écrit:

Franchement on se fait CHIER !!!!

...

Même Rossi l a dit, on se fait chier...

+ 1

Et ça m'a fait plaisir que Valentino le dise, lui au moins on va l'écouter.

Chez DUCATI ils l'ont écoutés.. on a vu le résultat...

Non ... ils ne vont pas moins vite qu'avant ! mdrrrr

fane1773 a écrit:

REDMAN a écrit:

Le deux temps propre ca existe... mais les ecolos a la con et Honda ont précipité le 4T... en cross comme en vitesse...


alors le péquin moyen peut tout faire soi meme sur un 2T... mais ca leur plait pas ca... donc la course a l armement et donc 4T...

qu on me dise pas que c est le reflet de ce qui se vendra plus tard, plus personne n achete de sportives pour la route... en France c est meme pas 4% des ventes...

De toutes façons dans 10 ans on roulera tous à l'électrique

Ce sera plus simple : plus de boite de vitesse + gros frein moteur + gros high sides couple pour ressortir des virages .... lol

les gars vous commencez legerement a accepter cette merde d electriquE...

on vous conditionne... on en met un peu partout et on attend de voir...

sachez que l electrique c est pas le futur...

car tout le monde qui rechargera en meme temps et ca va sauter...

construire des centrales pas tout le monde est d accord

Donc si ca continue ils augmenteront le prix de l electricité car justement il faudra limiter les moyens de locomotion electrique... donc pour se chauffer ou faire a bouffer ou meme avoir de la lumiere tout le monde paiera plus cher...

puis on en fera quoi des bons vieux carbus? lol