MOTO GP 2012

et si on fait le bilan des 2 saisons des ducatis

Rossi - 3 poduims, 2 cette année (2ème )et 1 en 2011 (3ème)
Hayden -1 poduim en 2011(3ème )
Barbera - meilleure place 7ème
Abraham - meilleure place 7ème

je souhaite sincèrement bon courage et plus de réussite à Dovizioso ...

poypoy60 a écrit:

La dernière course a dû être très longue pour lui ..

tout comme sa saison!

gex63 a écrit:

je souhaite sincèrement bon courage et plus de réussite à Dovizioso ...

idem...mais ça peut le faire je pense!

HS: Issoire mercredi, soleil et 15° annoncés...

Le classement final de la saison:

En Moto GP:

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 350
2 Dani PEDROSA Honda SPA 332
3 Casey STONER Honda AUS 254
4 Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 218
5 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 178
6 Valentino ROSSI Ducati ITA 163
7 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 151
8 Stefan BRADL Honda GER 135
9 Nicky HAYDEN Ducati USA 122
10 Ben SPIES Yamaha USA 88
11 Hector BARBERA Ducati SPA 83
12 Aleix ESPARGARO ART SPA 74
13 Randy DE PUNIET ART FRA 62
14 Karel ABRAHAM Ducati CZE 59
15 Michele PIRRO FTR ITA 43
16 James ELLISON ART GBR 35
17 Yonny HERNANDEZ BQR COL 28
18 Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN 27
19 Danilo PETRUCCI Ioda-Suter ITA 27
20 Colin EDWARDS Suter USA 27
21 Jonathan REA Honda GBR 17
22 Mattia PASINI ART ITA 13
23 Ivan SILVA BQR SPA 12
24 Toni ELIAS Ducati SPA 10
25 Hiroshi AOYAMA BQR JPN 3
26 Steve RAPP APR USA 2
27 David SALOM BQR SPA 1

En Moto 2:

1 Marc MARQUEZ Suter SPA 324
2 Pol ESPARGARO Kalex SPA 268
3 Andrea IANNONE Speed Up ITA 193
4 Thomas LUTHI Suter SWI 190
5 Scott REDDING Kalex GBR 161
6 Mika KALLIO Kalex FIN 128
7 Esteve RABAT Kalex SPA 114
8 Dominique AEGERTER Suter SWI 110
9 Bradley SMITH Tech 3 GBR 109
10 Johann ZARCO Motobi FRA 94
11 Simone CORSI FTR ITA 87
12 Alex DE ANGELIS FTR RSM 86
13 Julian SIMON Suter SPA 79
14 Claudio CORTI Kalex ITA 74
15 Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 56
16 Anthony WEST Speed Up AUS 52
17 Toni ELIAS Kalex SPA 48
18 Nicolas TEROL Suter SPA 36
19 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 31
20 Jordi TORRES Suter SPA 29
21 Gino REA Suter GBR 21
22 Xavier SIMEON Tech 3 BEL 21
23 Mike DI MEGLIO Kalex FRA 14
24 Hafizh SYAHRIN FTR MAL 13
25 Axel PONS Kalex SPA 10
26 Max NEUKIRCHNER Kalex GER 9
27 Ratthapark WILAIROT Suter THA 9
28 Ricard CARDUS AJR SPA 8
29 Dani RIVAS Kalex SPA 3
30 Yuki TAKAHASHI FTR JPN 2
31 Roberto ROLFO Suter ITA 1

En Moto3:

1 Sandro CORTESE KTM GER 325
2 Luis SALOM Kalex KTM SPA 214
3 Maverick VIÑALES FTR Honda SPA 207
4 Danny KENT KTM GBR 154
5 Alex RINS Suter Honda SPA 141
6 Romano FENATI FTR Honda ITA 136
7 Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM MAL 128
8 Miguel OLIVEIRA Suter Honda POR 114
9 Jonas FOLGER Kalex KTM GER 93
10 Efren VAZQUEZ FTR Honda SPA 93
11 Louis ROSSI FTR Honda FRA 86
12 Arthur SISSIS KTM AUS 84
13 Alexis MASBOU Honda FRA 81
14 Niccolò ANTONELLI FTR Honda ITA 77
15 Jakub KORNFEIL FTR Honda CZE 71
16 Hector FAUBEL FTR Honda SPA 63
17 Alberto MONCAYO FTR Honda SPA 52
18 Alessandro TONUCCI FTR Honda ITA 45
19 Niklas AJO KTM FIN 40
20 Alex MARQUEZ Suter Honda SPA 27
21 Brad BINDER Kalex KTM RSA 24
22 Alan TECHER TSR Honda FRA 21
23 Jack MILLER Honda AUS 17
24 Adrian MARTIN FTR Honda SPA 16
25 Ivan MORENO FTR Honda SPA 10
26 Jasper IWEMA FGR Honda NED 9
27 Luca GRUENWALD Honda GER 8
28 Isaac VIÑALES FTR Honda SPA 8
29 Giulian PEDONE Suter Honda SWI 7
30 Toni FINSTERBUSCH Honda GER 7
31 Philipp OETTL Kalex KTM GER 5
32 Juan Francisco GUEVARA FTR Honda SPA 4
33 Marcel SCHROTTER Mahindra GER 4
34 Kevin HANUS Honda GER 3
35 Kevin CALIA Honda ITA 2
36 Josep RODRIGUEZ FGR Honda SPA 1
37 John McPHEE KRP Honda GBR 1
38 Michael Ruben RINALDI Honda ITA 1
39 Simone GROTZKYJ Suter Honda ITA 1

sergio la bomba a écrit:

poypoy60 a écrit:

La dernière course a dû être très longue pour lui ..

tout comme sa saison!

gex63 a écrit:

je souhaite sincèrement bon courage et plus de réussite à Dovizioso ...

idem...mais ça peut le faire je pense!

HS: Issoire mercredi, soleil et 15° annoncés...

je ne peux pas mercredi mais soleil et 17° vendredi aprem ! j'y serais sûrement

La course des Moto2 :

2012 - GP18 - Valence Espagne 11-11-2012 (Fr) Par Xor SD
http://www.multiup.org/fichiers/download/a647f6dc980a6334e05a7b0bfc3435ff_Moto2_2012_-_GP18_-_Valence_Espagne_11-11-2012__Fr__Par_Xor_SD.avi

interview Louis Rossi (après le GP)

http://mototribu.com/blog/?p=20169

Le live de la remise des prix:

Cloud76fr a écrit:

Rossi derrière Ellisson, Petrucci, Piro...C'était sa façon à lui de faire chier Preciozzi ? Pour la peine j'attends avec impatience les résultats de mardi, parce que là...

La piste et sa couleur a l'air d'avoir posé des problèmes a pas mal de pilotes...cela arrive sur des pistes foncées ou en séchant on a toujours l'impression que c'est mouillé...des chronos bizarres malgré des slicks...et si on observe les pilotes concernés De puniet, Rossi avait des visières fumées..pas top pour voir les différences de couleurs de l'asphalte...

Pedrosa..un tueur....Lorenzo...comment commencer 2013 avec pleins de doutes..plus de victoires et une grosse chute...

Pour moi pas le niveau en cette fin de saison...pression, précipitation et chute..!!

Oui ,je suis assez d'accord avec toi , mais Lorenzo a une sérénité que n'as pas encore Pedrosa.
Je pense que le titre se jouera sur la régularité comme cette année ...
Et j'attends avec impatience la saison 2013 pour voir Marquez et le retour de Rossi aux avant-postes ...

Le liens pour le Moto GP:

MotoGP 2012 - GP18 - Valence Espagne 11-11-2012 (Fr) Par Xor SD
http://www.multiup.org/fichiers/download/6e5f824126c0f150ff21df3df6c9b956_MotoGP_2012_-_GP18_-_Valence_Espagne_11-11-2012__Fr__Par_Xor_SD.avi

MotoGP 2012 - GP18 - Valence Espagne 11-11-2012 (Fr) Debrieffing Par Xor SD
http://www.multiup.org/fichiers/download/e319dc35d5d477da028f919979cfcbb3_MotoGP_2012_-_GP18_-_Valence_Espagne_11-11-2012__Fr__Debrieffing_Par_Xor_SD.avi

Lorenzo aurait pu se faire sacrément mal... il a eu beaucoup de chance...















http://www.eurosport.fr/moto/grand-prix-de-valence/2012/gp-de-valence-motogp-jorge-lorenzo-(yamaha)-chute-dani-pedrosa-(honda)-conclut_sto3488671/story.shtml

BLADE919 a écrit:

Lorenzo...comment commencer 2013 avec pleins de doutes..plus de victoires et une grosse chute...

Pour moi pas le niveau en cette fin de saison...pression, précipitation et chute..!!

Pour moi, le niveau de Lorenzo n'a pas vraiment changé en cette fin de saison. (sauf peut être qu'il gérait son championnat.)
Il n'y a qu'a voir les temps au tour de ces deux pilotes (Lorenzo et Pédrosa) juste avant la chute de Lorenzo, ils étaient très nettement au dessus de tout le monde.
C'est clairement Pédrosa qui à eu un déclic cet été quand il a vu qu'il pouvait battre Lorenzo en baston.
Depuis c'est été, Pédrosa n'est plus le même, il à vraiment franchit un cap.
De plus, il a beaucoup progressé sur le mouillé et n'a plus peur d'aller au baston. Il a maintenant toutes les cartes pour être un champion du monde.

Toujours au top tes photos Pifou

on remarquera qu'entre le vol plané et l’atterrissage, Lorenzo arrive a ouvrir sa visière....!

Je suis pas un grand fan de lorenzo, mais pour valence il a fait l'erreur de vouloir passer ellisson, mais pour ceux qui on regardé la course, 1 ou 2 tours avant il a était bloqué par un retardataire, ce qui a fait revenir pedrosa au contact, normal qui est voulu précipité les choses.
Mais ou était le drapeau bleu ???
Bon grosse gamelle sans conséquence .

Sinon le japonais ils leur a tous mis

BLADE919 a écrit:

Cloud76fr a écrit:

Rossi derrière Ellisson, Petrucci, Piro...C'était sa façon à lui de faire chier Preciozzi ? Pour la peine j'attends avec impatience les résultats de mardi, parce que là...

La piste et sa couleur a l'air d'avoir posé des problèmes a pas mal de pilotes...cela arrive sur des pistes foncées ou en séchant on a toujours l'impression que c'est mouillé...des chronos bizarres malgré des slicks...et si on observe les pilotes concernés De puniet, Rossi avait des visières fumées..pas top pour voir les différences de couleurs de l'asphalte...

Pedrosa..un tueur....Lorenzo...comment commencer 2013 avec pleins de doutes..plus de victoires et une grosse chute...

Pour moi pas le niveau en cette fin de saison...pression, précipitation et chute..!!

L'avis de James Ellison:

joebarteam113 a écrit:

Toujours au top tes photos Pifou

Je furète je furète ;)

joebarteam113 a écrit:

BLADE919 a écrit:

Cloud76fr a écrit:

Rossi derrière Ellisson, Petrucci, Piro...C'était sa façon à lui de faire chier Preciozzi ? Pour la peine j'attends avec impatience les résultats de mardi, parce que là...

La piste et sa couleur a l'air d'avoir posé des problèmes a pas mal de pilotes...cela arrive sur des pistes foncées ou en séchant on a toujours l'impression que c'est mouillé...des chronos bizarres malgré des slicks...et si on observe les pilotes concernés De puniet, Rossi avait des visières fumées..pas top pour voir les différences de couleurs de l'asphalte...

Pedrosa..un tueur....Lorenzo...comment commencer 2013 avec pleins de doutes..plus de victoires et une grosse chute...

Pour moi pas le niveau en cette fin de saison...pression, précipitation et chute..!!

L'avis de James Ellison:

Je suis bien d'accord avec Ellison.Lorenzo a commis une énorme boulette et il est sorti de la traj sèche et hop vol plané.
2 virage après il avait la ligne droite des stands pour passer le pilote CRT sans problème.

Interview de Johann Zarco:

http://mototribu.com/blog/?p=20207

acker35 a écrit:

joebarteam113 a écrit:

BLADE919 a écrit:

Cloud76fr a écrit:

Rossi derrière Ellisson, Petrucci, Piro...C'était sa façon à lui de faire chier Preciozzi ? Pour la peine j'attends avec impatience les résultats de mardi, parce que là...

La piste et sa couleur a l'air d'avoir posé des problèmes a pas mal de pilotes...cela arrive sur des pistes foncées ou en séchant on a toujours l'impression que c'est mouillé...des chronos bizarres malgré des slicks...et si on observe les pilotes concernés De puniet, Rossi avait des visières fumées..pas top pour voir les différences de couleurs de l'asphalte...

Pedrosa..un tueur....Lorenzo...comment commencer 2013 avec pleins de doutes..plus de victoires et une grosse chute...

Pour moi pas le niveau en cette fin de saison...pression, précipitation et chute..!!

L'avis de James Ellison:

Je suis bien d'accord avec Ellison.Lorenzo a commis une énorme boulette et il est sorti de la traj sèche et hop vol plané.
2 virage après il avait la ligne droite des stands pour passer le pilote CRT sans problème.

c'est sur mais attendre deux virages, c'était attendre pedrosa

Milan a écrit:

BLADE919 a écrit:

Lorenzo...comment commencer 2013 avec pleins de doutes..plus de victoires et une grosse chute...

Pour moi pas le niveau en cette fin de saison...pression, précipitation et chute..!!

Pour moi, le niveau de Lorenzo n'a pas vraiment changé en cette fin de saison. (sauf peut être qu'il gérait son championnat.)
Il n'y a qu'a voir les temps au tour de ces deux pilotes (Lorenzo et Pédrosa) juste avant la chute de Lorenzo, ils étaient très nettement au dessus de tout le monde.
C'est clairement Pédrosa qui à eu un déclic cet été quand il a vu qu'il pouvait battre Lorenzo en baston.
Depuis c'est été, Pédrosa n'est plus le même, il à vraiment franchit un cap.
De plus, il a beaucoup progressé sur le mouillé et n'a plus peur d'aller au baston. Il a maintenant toutes les cartes pour être un champion du monde.

Relis bien...pas dit qu'il a baissé de niveau mais pas le niveau de cette fin de saison qui a évolué avec le declic de pedrosa..la on est d'accord...il le sait et voulais absolument prouver le contraire ce week end car pas mal de choses ont été dites sur sa gestion de championnat..que je trouve compréhensible...
Mais je pense qu'au fond de lui il sait que cette fin de championnat a largement évolué...heureusement qu'il a pris ce qu'il y avait à prendre..mais rien à dire ça reste le champion du monde 2012...

Zarco :



Schrotter sur la Bimota :

ça pouvait prêter à confusion (un peu comme le verre à moitié plein ou moitié vide) mais dans le fond, on est tout à fait d'accord.

a effacer => 2013

A effacer => 2013

Il y a de l'écho chez toi aussi Pifou
Tu peux éditer tes messages(en haut à droite et refaire ton message et mettre des nouvelles photos )

Ben non j'ai tout effacé (2 posts) car c'était des photos pour 2013 donc j'ai tout déplacé ;-)
Mais je ne peux pas effacer mes 2 posts dans le topic 2012

C'est parce que mon pote Milan a reposté après toi . Change les photos par celles du GP

joebarteam113 a écrit:

A noter que la moto du champion Moto3 Sandro Cortese sera mis en production:

http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/production-racer-ktm-rc-250-r-the-moto3-world-champion-2012-1.html#.UJ9wLWfO-Sq

dommage qu'il ne précise pas le prix

Ellison n'est pour rien dans la chute de Lorenzo. La traj à l'extérieur était trop humide pour Lorenzo et donc pour Elison aussi. Il n'allait pas chuter pour le laisser passer et il n'avait guère de choix de traj. Il suffisait d'attendre un bout de droit.

Jorge s'est précipité mais il aurait du hausser son rythme avant que Pedrosa ne soit dans ses roues. Pedro est parti dernier ne l'oublions pas. Jorge n'a plus l'habitude de prendre des risques et ce petit plus que Pedrosa arrive à mettre maintenant suffit pour le voir dominer de la tête et des épaules.

A partir du GP d’Allemagne ou il a battu Stoner à la régulière, en bagarre, Pedrosa a dominé tout son monde (hors Stoner c’est mon chouchou). Quoique…Les dernières courses de Pedrosa, je l’ai vu rouler sans cesse sur le fil, à la manière d’un Stoner. La moto est dans tout ses états avec lui, ça glisse dans tous les sens. Autant à Laguna Seca il s’était calmé de suite après sa première alerte, façon Lorenzo…Autant depuis l’Allemagne, il a tout donné, n’a rien laché.

Bref, virez son con de team manager et vous avez mon nouveau favori. Je me demande ce qui a provoqué ce déclic. Lui qui était dégouté en 2011, prêt à tout quitter...Peut-être que d'entendre l'immense Stoner dire qu'il en avait marre, il a peut-être réalisé que même pour un ET, ce n'est pas facile. J'en sais rien, en tout cas j'admire, c'est la révélation de l'année.

Notez que je le traitai il y a peu d'éternel second, pensait qu'il manquait de niack, qu'il ne savait pas se donner à fond, manquait de panache...ben je suis heureux qu'il m'ait donné tort cette année avec la manière...

Eh Jorge, tu en fais de même l'an prochain ? (seule sa première saison était jolie à Jorge, un peu trop de fougue, mais je préfère trop que pas assez).

Moi je me demande si les victoires de Pedrosa sont dues à un déclic qui semble bien tardif depuis le temps qu'il est en GP ou à l'utilisation de la nouvelle Honda RCV modèle 2013 qui semble très performante à l'accélération ..

L'année 2013 nous donnera peut-être la réponse ..

À mon avis ,Jorge il en rêve déjà de la même saison

BYE BYE CASEY,émouvant les applaudissements du public pour Casey lors de la soirée FIM ....

Sympa les qualifs mdr :

un ptit sourir sous le casque

poypoy60 a écrit:

Moi je me demande si les victoires de Pedrosa sont dues à un déclic qui semble bien tardif depuis le temps qu'il est en GP ou à l'utilisation de la nouvelle Honda RCV modèle 2013 qui semble très performante à l'accélération ..

L'année 2013 nous donnera peut-être la réponse ..

À mon avis ,Jorge il en rêve déjà de la même saison

Tu as regardé la course dimanche ?

Pedrosa prend seul l'initiative d'aller changer de pneus, Crutchlow a même indiqué l'avoir suivi en le voyant rentrer au stand. Ca c'est une attitude de leader que Pedrosa n'avait jamais eu jusqu'ici au point que d'autres pilotes le prennent comme une référence.

Qu'on arrête avec l'accélération de la honda. En moto2 aussi beaucoup se plaignent de Marquez qui aurait un moteur cheaté, mais quelques pilotes (Agearter qui l'a suivi en Australie) et team manager (Poncharal) ont clairement dit que s'il accélère plus fort c'est parce qu'il pilote de telle manière que ce soit possible. En motoGP la Yam n'a rien à envier à la honda. Lorenzo rentre bien plus fort en virage avec une Yam qui semble plus stable. A l'accélération en ligne droite, les motos se tiennent, mais souvent Pedrosa redresse sa moto plus tôt, casse un peu plus les trajectoires. On voit souvent la moto avec le pneu avant de travers, qui flotte dans le vide. Si Lorenzo veut arrêter de se plaindre, il n'a qu'à rentrer un rien moins fort pour privilégier la sortie, diminuer son contrôle de traction histoire de laisser tous les watts dispo et prendre un peu plus de risques.

Avec la puissance de ces machines, je doute que les 250CV soient envoyés dès la sortie du virage. Si on accélère moins fort c'est donc que l'on n'ouvre pas assez en grand, que l'électronique bride trop ou que le chassis ne peut pas encaisser. En l'occurrence, je penche pour un Lorenzo qui ne sait pas doser sans électronique...La chute de ce WE est assez parlante. Lorenzo plante tous ses dépassements avec des freinages et des entrées en courbe de malade, mais il ne sait pas sortir fort. A Philipp Island, Stoner disait qu'il ne pouvait pas ouvrir les gaz à plus de 50% même en ligne droite, le problème ne vient donc pas de la puissance. On voit le résultat avec Lorenzo incapable de le suivre.

Lorenzo a peut-être très bien appris le style de Rossi, capable de freinages improbables, mais l'avenir appartient peut-être à ceux qui savent réaccélérer. D'où les difficultés de Rossi sur la Ducati, le fait que Lorenzo trouve que sa Yamaha fonctionne moins bien.

Par ailleurs, plus que le nouveau modèle de honda, je pense qu'il faut aller chercher du côté des pneus. La honda a nettement plus de facilité sur les circuits qui tournent à gauche (Valence, Philip Island) ayant moins de problème de drible, et Pedrosa gagne depuis que Birdgestone a enfin proposé de nouveaux pneus, les anciens plombant visiblement les honda.

Enfin je doute que la honda soit meilleure que la Yamaha au point d'expliquer les résultats que l'on connait. Ce sont les pilotes qui sont un cran au dessus. Si on veut bien considérer que Casey est un cran au dessus du lot, force est de constaté que Pedrosa est arrivé à niveau. Qui plus est on parle de sports mécaniques. Pedrosa a toujours permis à la honda d'être au top en envoyant aux ingénieurs un bon retour d'information. Lorenzo ne s'est jamais plaint d'avoir une Yamaha au dessus du lot du temps de Rossi. Donc si sa machine est un peu moins bien il sait ce qu'il lui reste à faire. Et pleurer n'est pas une solution (Rossi l'a démontré). Stoner s'en est pris plein la gueule pendant 3 ans sans jamais se plaindre que les autres machines étaient meilleures. Si Lorenzo pense que la honda est meilleure il n'avait qu'à négocier un contrat chez Honda...sauf que certains teams manager lui préfèrent peut-être d'autre pilotes non sans raison.

c est pas toujours le cas mais ton analyse est juste ,Cloud+1 avec toi !!!

le truc étonnant avec marquez , il accélère plutôt mais on voie aucune dérive du cul (comme stoner) , au japon il rattrape son retard puis garde la distance avec le second , pourtant on n'a pas l'impression qui roule au limite , hmm. (sans parler de la vidéo supprimer).

Cloud76fr a écrit:

poypoy60 a écrit:

Moi je me demande si les victoires de Pedrosa sont dues à un déclic qui semble bien tardif depuis le temps qu'il est en GP ou à l'utilisation de la nouvelle Honda RCV modèle 2013 qui semble très performante à l'accélération ..

L'année 2013 nous donnera peut-être la réponse ..

À mon avis ,Jorge il en rêve déjà de la même saison

Tu as regardé la course dimanche ?

Pedrosa prend seul l'initiative d'aller changer de pneus, Crutchlow a même indiqué l'avoir suivi en le voyant rentrer au stand. Ca c'est une attitude de leader que Pedrosa n'avait jamais eu jusqu'ici au point que d'autres pilotes le prennent comme une référence.

Qu'on arrête avec l'accélération de la honda. En moto2 aussi beaucoup se plaignent de Marquez qui aurait un moteur cheaté, mais quelques pilotes (Agearter qui l'a suivi en Australie) et team manager (Poncharal) ont clairement dit que s'il accélère plus fort c'est parce qu'il pilote de telle manière que ce soit possible. En motoGP la Yam n'a rien à envier à la honda. Lorenzo rentre bien plus fort en virage avec une Yam qui semble plus stable. A l'accélération en ligne droite, les motos se tiennent, mais souvent Pedrosa redresse sa moto plus tôt, casse un peu plus les trajectoires. On voit souvent la moto avec le pneu avant de travers, qui flotte dans le vide. Si Lorenzo veut arrêter de se plaindre, il n'a qu'à rentrer un rien moins fort pour privilégier la sortie, diminuer son contrôle de traction histoire de laisser tous les watts dispo et prendre un peu plus de risques.

Avec la puissance de ces machines, je doute que les 250CV soient envoyés dès la sortie du virage. Si on accélère moins fort c'est donc que l'on n'ouvre pas assez en grand, que l'électronique bride trop ou que le chassis ne peut pas encaisser. En l'occurrence, je penche pour un Lorenzo qui ne sait pas doser sans électronique...La chute de ce WE est assez parlante. Lorenzo plante tous ses dépassements avec des freinages et des entrées en courbe de malade, mais il ne sait pas sortir fort. A Philipp Island, Stoner disait qu'il ne pouvait pas ouvrir les gaz à plus de 50% même en ligne droite, le problème ne vient donc pas de la puissance. On voit le résultat avec Lorenzo incapable de le suivre.

Lorenzo a peut-être très bien appris le style de Rossi, capable de freinages improbables, mais l'avenir appartient peut-être à ceux qui savent réaccélérer. D'où les difficultés de Rossi sur la Ducati, le fait que Lorenzo trouve que sa Yamaha fonctionne moins bien.

Par ailleurs, plus que le nouveau modèle de honda, je pense qu'il faut aller chercher du côté des pneus. La honda a nettement plus de facilité sur les circuits qui tournent à gauche (Valence, Philip Island) ayant moins de problème de drible, et Pedrosa gagne depuis que Birdgestone a enfin proposé de nouveaux pneus, les anciens plombant visiblement les honda.

Enfin je doute que la honda soit meilleure que la Yamaha au point d'expliquer les résultats que l'on connait. Ce sont les pilotes qui sont un cran au dessus. Si on veut bien considérer que Casey est un cran au dessus du lot, force est de constaté que Pedrosa est arrivé à niveau. Qui plus est on parle de sports mécaniques. Pedrosa a toujours permis à la honda d'être au top en envoyant aux ingénieurs un bon retour d'information. Lorenzo ne s'est jamais plaint d'avoir une Yamaha au dessus du lot du temps de Rossi. Donc si sa machine est un peu moins bien il sait ce qu'il lui reste à faire. Et pleurer n'est pas une solution (Rossi l'a démontré). Stoner s'en est pris plein la gueule pendant 3 ans sans jamais se plaindre que les autres machines étaient meilleures. Si Lorenzo pense que la honda est meilleure il n'avait qu'à négocier un contrat chez Honda...sauf que certains teams manager lui préfèrent peut-être d'autre pilotes non sans raison.

Pas complètement faux mais pas complètement juste, la moto de Marquez avait un " truc " en plus ainsn que 5 autres machines… Les team concernés ont dévoilé l'astuce, qui n'était pas interdite au règlement

Tu peux développer stp.

nitroglycimethanole arghhhhhhhhhhh ..il y a que ça de vrai.

ZXR-ADDICT a écrit:

Tu peux développer stp.

Et aurais tu un lien aussi de l'article?

Merci.

Cloud76fr a écrit:

poypoy60 a écrit:

Moi je me demande si les victoires de Pedrosa sont dues à un déclic qui semble bien tardif depuis le temps qu'il est en GP ou à l'utilisation de la nouvelle Honda RCV modèle 2013 qui semble très performante à l'accélération ..

L'année 2013 nous donnera peut-être la réponse ..

À mon avis ,Jorge il en rêve déjà de la même saison

Tu as regardé la course dimanche ?

Pedrosa prend seul l'initiative d'aller changer de pneus, Crutchlow a même indiqué l'avoir suivi en le voyant rentrer au stand. Ca c'est une attitude de leader que Pedrosa n'avait jamais eu jusqu'ici au point que d'autres pilotes le prennent comme une référence.

Qu'on arrête avec l'accélération de la honda. En moto2 aussi beaucoup se plaignent de Marquez qui aurait un moteur cheaté, mais quelques pilotes (Agearter qui l'a suivi en Australie) et team manager (Poncharal) ont clairement dit que s'il accélère plus fort c'est parce qu'il pilote de telle manière que ce soit possible. En motoGP la Yam n'a rien à envier à la honda. Lorenzo rentre bien plus fort en virage avec une Yam qui semble plus stable. A l'accélération en ligne droite, les motos se tiennent, mais souvent Pedrosa redresse sa moto plus tôt, casse un peu plus les trajectoires. On voit souvent la moto avec le pneu avant de travers, qui flotte dans le vide. Si Lorenzo veut arrêter de se plaindre, il n'a qu'à rentrer un rien moins fort pour privilégier la sortie, diminuer son contrôle de traction histoire de laisser tous les watts dispo et prendre un peu plus de risques.

Avec la puissance de ces machines, ne vient donc pas de la puissance. On voit le résultat avec Lorenzo incapable de le suivre.
je doute que les 250CV soient envoyés dès la sortie du virage. Si on accélère moins fort c'est donc que l'on n'ouvre pas assez en grand, que l'électronique bride trop ou que le chassis ne peut pas encaisser. En l'occurrence, je penche pour un Lorenzo qui ne sait pas doser sans électronique...La chute de ce WE est assez parlante. Lorenzo plante tous ses dépassements avec des freinages et des entrées en courbe de malade, mais il ne sait pas sortir fort. A Philipp Island, Stoner disait qu'il ne pouvait pas ouvrir les gaz à plus de 50% même en ligne droite, le problème
Lorenzo a peut-être très bien appris le style de Rossi, capable de freinages improbables, mais l'avenir appartient peut-être à ceux qui savent réaccélérer. D'où les difficultés de Rossi sur la Ducati, le fait que Lorenzo trouve que sa Yamaha fonctionne moins bien.

Par ailleurs, plus que le nouveau modèle de honda, je pense qu'il faut aller chercher du côté des pneus. La honda a nettement plus de facilité sur les circuits qui tournent à gauche (Valence, Philip Island) ayant moins de problème de drible, et Pedrosa gagne depuis que Birdgestone a enfin proposé de nouveaux pneus, les anciens plombant visiblement les honda.

Enfin je doute que la honda soit meilleure que la Yamaha au point d'expliquer les résultats que l'on connait. Ce sont les pilotes qui sont un cran au dessus. Si on veut bien considérer que Casey est un cran au dessus du lot, force est de constaté que Pedrosa est arrivé à niveau. Qui plus est on parle de sports mécaniques. Pedrosa a toujours permis à la honda d'être au top en envoyant aux ingénieurs un bon retour d'information. Lorenzo ne s'est jamais plaint d'avoir une Yamaha au dessus du lot du temps de Rossi. Donc si sa machine est un peu moins bien il sait ce qu'il lui reste à faire. Et pleurer n'est pas une solution (Rossi l'a démontré). Stoner s'en est pris plein la gueule pendant 3 ans sans jamais se plaindre que les autres machines étaient meilleures. Si Lorenzo pense que la honda est meilleure il n'avait qu'à négocier un contrat chez Honda...sauf que certains teams manager lui préfèrent peut-être d'autre pilotes non sans raison.

Oui je l'ai regardé le dernier GP comme tous les GP depuis plusieurs années ...

Autant d'affirmations fausses basées sur la vision d'un fan peu objectif me laissent sans voix ...

En lisant rapidement entre les lignes :

PEDROSA est le meilleur pilote du monde, car il a décidé de s’arrêter pour changer de pneu tous seul ...
PEDROSA est arrivé au niveau de STONER mais blessé ...
LORENZO doit t'appeler pour que lui explique comment piloter (Rossi et presque tous ceux qui sont passés chez ducati aussi d'ailleurs sauf STONER ) ...
Maintenant les nouveaux pneus font gagner HONDA avant il faisait gagner YAMAHA ...

Enfin j’espère que PEDROSA sera un jour champion du monde, mais après 6 ans en catégorie reine ,cela serait du jamais vu ...

Bon allez RDV en 2013,