Avis pneus Pirelli Supercorsa ou Michelin Power Cup?

Bonjour,

Je roule actuellement avec un R6 de 2004 équipé avec des Supercorsa SC2 qui ont 6 journées de roulage. Lors de ma dernière sortie piste au Vigeant où il a fait entre 35 et 40°C, j'ai ressenti que mes pneus commençait à "glisser". Je ne sais pas si c'est lié à la température élevée ou au début de l'usure de mes pneus, voir les deux combiné.
Je souhaite donc changer mon train de pneus, mais je ne sais pas si je remet du Supercorsa ou si j'essai les nouveaux Michelin Power Cup.
Je voudrais avoir vôtre avis sur le sujet.

Merci

Dragon supercorsa ou diablo supercorsa ?

Ce serait déjà pas mal de préciser.

6 Journées pour un pneu arrière c'est déjà pas mal !

Je pense qu'ils sont usés et que la chaleur n'arrange pas les choses.

Pour les remplaçants libre à toi d'essayer autre chose ! Si tu roules en dragon tu peux essayer les diablo qui n'ont rien à voir. Et ce sont des Pirelli aussi donc niveau comportement tu ne devrai pas avoir de mal à t'y habituer.

Je roule en dragon supercorsa.

gotgot a écrit:

6 Journées pour un pneu arrière c'est déjà pas mal !

+1

Je roule aussi en dragon supercorsa et je fais max 5 journées avec un train de pneus.

Pour les remplaçant je ne connais pas ton niveau mais je sais que les diablo supercorsa sont bien mieux que les dragons. Après je pense qu'il faut déjà avoir un niveau correct pour commencer à jouer sur les pneus, et je trouve que les dragon supercorsa sont le meilleur rapport qualité prix en pneu piste (avec les dunlop D211)

Ca depend de ton niveau, perso mes dragons ont aussi 6 roulages mais je debute la piste donc mes premiers roulages se sont fait "tranquille".

Les powers ont réputation d’être très bon mais de s'user assez rapidement (par rapport à du d211 ou dragon), ils sont aussi plus cher, donc si ton niveau est plutôt debutant/moyen je te conseil de rester la dessus sur du dragon !

poirreaudu06 a écrit:

Ca depend de ton niveau, perso mes dragons ont aussi 6 roulages mais je debute la piste donc mes premiers roulages se sont fait "tranquille".

Les powers ont réputation d’être très bon mais de s'user assez rapidement (par rapport à du d211 ou dragon), ils sont aussi plus cher, donc si ton niveau est plutôt debutant/moyen je te conseil de rester la dessus sur du dragon !

Plutot cher? On les trouve bien moins cher que du Diablo... ;) Tu les trouve sans souci à 270/280€ le train...

Après Dragon et Power cup ça n'a rien à voir ;) Le cup est le concurrent direct du Diablo.

Au niveau grip arrière je dirais que c'est équivalent. La différence se fait au niveau de l'avant. Le diablo est rond alors que le cup en V, perso j'adore... (mais c'est subjectif)

Le D211 est vieillissant et lourd à emmener (le D212 arrive d'ailleurs)

Pour moi le diablo est plus performant que le powercup.

J'ai roulé pendant quasi 2 ans avec des d211 et cette année en powercup. La comparaison que je peux faire est que les deux pneus sont relativement proche en terme de performance avec des atouts différents pour les deux. Je dirais que le powercup est plus performant sur une 10ene de tours que le d211 mais ce dernier sera plus constant tout au long de l'usure du pneu. le michelin va perdre plus rapidement de son grip. Pour le pneu avant, le profil V du michelin est tout simplement une turie tu te surprends a conserver les freins très tard sur l'angle et tu te sens vraiment en securité, le d211 a un profil plus rond et moins joueur mais il reste très performant. En terme d'usure les deux pneus sont intuable lol Pour l'arriere, je dirais que c un peu kif kif avec un petit avantage pour l'usure du d211 moins rapide. Pour ma part j'ai aimé les deux pneus et je pourrais rouler indifféremment avec l'un ou l'autre. Petite remarque, le d211 est plus sujet au condition climatique et mauvais reglage de la suspension.

Pour en revenir au debut, le dragon sc est bien entendu moins performant que les pneus cité ci dessus mais reste un bon pneu pour une utilisation "loisir" piste et il y a déjà moyen de rouler très vite avec c pneu. Après passé sur du d211 ou powercup pourquoi pas ca reste un bon compromis et il y a moyen de trouver des trains pas trop cher. Pour le dragon sc, pour du loisir je pense qu'il n'y a pas d’intérêt surtout que le train pique un peu fesse en terme de prix et dans ce cas la, pour un prix équivalent pk ne pas rouler avec les d211 avec les gommes ntec (pneu du supersport)

C'est quoi les tarifs pour les différents trains, car moi le Dragon Supercorsa je le touche à 245€ si je me souvient bien.

des dragon sc tu peux en trouver a 200e le train je pense voir peu etre moins en tarif super bien placé.

Les d211 je ne sais plus a combien ils sont cette année je pense au alentour de 270e et les powercup idem après tu trouves tjrs des plans canon qu'il faut saisir mais fo en acheter quelques trains, par exemple cette année j'ai payé dans les 254e le train en 120/190 de powercup mais c'etait en one shot

rapsol a écrit:

C'est quoi les tarifs pour les différents trains, car moi le Dragon Supercorsa je le touche à 245€ si je me souvient bien.

a oui sa pique a se prix.

Frizzypatzy a écrit:

Pour moi le diablo est plus performant que le powercup.

J'ai roulé pendant quasi 2 ans avec des d211 et cette année en powercup. La comparaison que je peux faire est que les deux pneus sont relativement proche en terme de performance avec des atouts différents pour les deux. Je dirais que le powercup est plus performant sur une 10ene de tours que le d211 mais ce dernier sera plus constant tout au long de l'usure du pneu. le michelin va perdre plus rapidement de son grip. Pour le pneu avant, le profil V du michelin est tout simplement une turie tu te surprends a conserver les freins très tard sur l'angle et tu te sens vraiment en securité, le d211 a un profil plus rond et moins joueur mais il reste très performant. En terme d'usure les deux pneus sont intuable lol Pour l'arriere, je dirais que c un peu kif kif avec un petit avantage pour l'usure du d211 moins rapide. Pour ma part j'ai aimé les deux pneus et je pourrais rouler indifféremment avec l'un ou l'autre. Petite remarque, le d211 est plus sujet au condition climatique et mauvais reglage de la suspension.

Pour en revenir au debut, le dragon sc est bien entendu moins performant que les pneus cité ci dessus mais reste un bon pneu pour une utilisation "loisir" piste et il y a déjà moyen de rouler très vite avec c pneu. Après passé sur du d211 ou powercup pourquoi pas ca reste un bon compromis et il y a moyen de trouver des trains pas trop cher. Pour le dragon sc, pour du loisir je pense qu'il n'y a pas d’intérêt surtout que le train pique un peu fesse en terme de prix et dans ce cas la, pour un prix équivalent pk ne pas rouler avec les d211 avec les gommes ntec (pneu du supersport)

Oui asser d'accord avec cette analyse et en plus Michelin c'est français... En temps de crise autant se serrer les coudes...

Pour le coté made in france, Dunlop (Goodyear) fabrique ses pneus moto à Monluçon.

Bon à savoir, je ne savais pas...

Le sujet m'interesse, hésitant entre Promo sport decouverte et Michelin Power Cup Newbee je test le D211 actuellement (super feeling) et je testerai ensuite le Power Cup. Avant cela j'utilisai uniquement des Dragon supercorsa.

En comparant ces 2 types de course je suis surpris de constater que sur les circuits de promo decouverte je suis à la ramasse quand je compare les temps au mien alors que sur les circuits de Power Cup Newbee je serai dans le milieu du classement (tous mes chronos actuel ayant été réalisé en Dragon Supercorsa).

J'en avai deduit que le Michelin etait clairement de moins bon pneu mais les avis ici ne semblent ne pas valider cette observation.

Peux être que j'ai pas un niveau homogène sur tous ces circuits...

Ben en fait en tant que vendeur (peut etre mauvais?) je vais te donner mon avis sur chaque pneu
- le dragon te permet de rouler super vite mais cela reste un ancien pneu pas trops de choix de gomme et maintenant il reste cher entre 225€ et 245€ selon les cremerie
- le diablo est un vrai pneu de course ce qui implique: un bon reglage/un choix de gomme adapte a la t° (sauf peut etre le sc2 qui reste polyvalent) /il faut le chauffer (chauffante de preference) mais avec tu auras de super resultat
-le michelin est un tres bon pneu mais qui s'use vraiment tres vite/sensible au reglages/avant en v il faut aimer et la dispo chez michelin est parfois galere

avec ces trois pneus tu pourras aller tres tres vite d'autre plus securisant que d'autre et un je pense plus performant le diablo

GROSMAN a écrit:

Ben en fait en tant que vendeur (peut etre mauvais?) je vais te donner mon avis sur chaque pneu
- le dragon te permet de rouler super vite mais cela reste un ancien pneu pas trops de choix de gomme et maintenant il reste cher entre 225€ et 245€ selon les cremerie
- le diablo est un vrai pneu de course ce qui implique: un bon reglage/un choix de gomme adapte a la t° (sauf peut etre le sc2 qui reste polyvalent) /il faut le chauffer (chauffante de preference) mais avec tu auras de super resultat
-le michelin est un tres bon pneu mais qui s'use vraiment tres vite/sensible au reglages/avant en v il faut aimer et la dispo chez michelin est parfois galere

avec ces trois pneus tu pourras aller tres tres vite d'autre plus securisant que d'autre et un je pense plus performant le diablo

Pas d'accord sur l'usure du Michelin, même machine même circuit, j'ai la même durée de vie avec le D211 et le Cup ;)

Après les chronos en newbee ne refletent pas du tout le niveau du pneu...

Une chose est sure il faut aimer le profil V de l'avant, soit on adore soit on deteste

c'est le ressenti de different pilote pour l'usure

Même le Michelin en gomme E s'use vite??

je sais pas mais differents pîlote ont prefere les anciennes gammes par rapport a l'usure rapide

Ok bon plus qu'à voir le d212 si il sort fin d'année..

Ce que je te dis c'est pour le slick le power cup est largement superieur au ancien power one mais reste leur usure rapide en debut de parti apres ca se stabilise

Dans mon cas j'ai déja essayé les Diablo superbike / D211 / Michelin Power Slick

Bilan Michelin forever !

A mon gout les D211 sont les plus moyens pas de gros défaut mais pas de super + non plus.

Les diablo sont incisif mais une fois que la gomme est usée c'est des savonettes

Les michelins sont ultra incisifs et préviennent avant de décrocher, par contre si les reglages de la machine ne sont pas bien faits ils s'usent rapidement