Sortie circuit DIJON PRENOIS en ER6-N

Hello !

Je roule en 796 MONSTER sur route et je loue par l'école de pilotage BMC la même moto lors de mes sorties piste.
Avec BMC j'ai roulé 2 jours à Bresse et une fois à Ledenon toujours sur le 796 Monster.
Pour rouler sur route avec cette moto et sur piste lors de stage je peux dire que je connais bien la bête...

Je suis inscrit la journée du 27 Aout prochain à un stage de pilotage par TEAM TRAJECTOIRE sur le circuit de Dijon Prenois mais hélas ils ne fournissent pas de MONSTER de location, je me suis donc rabatu sur une ER6-N, le roadster qu'il on a disposition.

Je n'ai encore qu'un tout petit niveau sur piste et mon but n'est pas de tomber du chrono, loin de là mais de me faire plaisir à mon rythme meme si je sais que Dijon est un circuit rapide et que la ligne droite risque d'être longue en ER6...

Qui roule en petite cylindrée sur ce circuit ? Comment roulent les pilotes avec ce genre de roadster (650 SV, ER6-N, FZ6...) ?

Vais-je tout de même prendre plaisir ?

Donnez moi vos avis svp !

Pour avoir fais 2 courses en 650 SV là bas je peux te dire que je m'y suis éclater !

Ah cool alors !
Sur un SV S ou un SV roadster ?

Un SVS ! Mais les gars en N ou en ER6 prenaient autant de plaisir que moi je peux te l'affirmer !

Ahhh nickel alors !!!!!
J'ai hâte d'y être !

Je serai sur er6 à Dijon (gris cadre bordeaux) n'hésite pas à passer pour discuter. J'ai un pote en er6 vert également qui sera là !!

La ligne droite est longue certes mais franchement on s'en fou. Le plaisir est là avec ces motos.

Super si tu es la bas demain Oum !!!
Tu y sera aussi charly16 ?

Je vais partir cette après midi de chez moi tranquil, comme ça je serai sur place.
Vais me trouver un hotel à côté du circuit

bobox a écrit:

Super si tu es la bas demain Oum !!!
Tu y sera aussi charly16 ?

J'y serai aussi demain.
Pas de souci avec une moto "mid-size", y'a juste la ligne droite qui permet de plus se reposer (c'est juste un peu rageant d'accélérer légèrement en sortie montante de Poua avant la ligne droite). Par contre, ça permet de pas se faire trop peur au freinage en bout de ligne droite (top pour un débutant): ça permet même de redoubler des 1000 qui ont déboité en ligne droite.
Pour le reste du circuit, une petite cylindrée permet de peu solliciter les freins pour passer bien vite en courbes.
Je connais personne qui ne se soit pas éclaté direct à Dijon!!

J'arrive demain matin, alors à demain !

À demain !

apres le projet ledenon, le projet prenois un jour^^ et en er6 bien sur lol

Non j'y serai pas.

Petite séquence vidéo filmée par Vincent PHLIPPE qui me suivait.
Il s'agit de ma troisième sortie piste, je suis débutant vous vous en apercevrez...
Je suis preneur de tous vos conseils pour m'améliorer !

https://www.youtube.com/watch?v=5OSJgfD7dxg&list=HL1346455597&feature=mh_lolz

Et au final qu'est ce que tu as pensé de roulé avec cette moto sur cette piste ?

Pour mon niveau la moto était largement suffisante

Hello Bobox :

Tu en as pensé quoi de l'er6 ? et elle était équipée comment ? ( pneus )

Merci