Aie aie aie bmw s1000rr ...

joli dénouement !
C'est clair que certains concess abusent , mais ce sont juste des vendeurs , et non des motards dans l'âme pour certains

Et moi j'ai l'air d'un con , je bosse chez BM et j'ai cassé la boite de ma R1 hier au Ricard pendant les track days BMW ..... mais bon une BM a cassé aussi , 1-1

fastdriver a écrit:

Effectivement il y a eu des casses, mais bon faut arrêter de généraliser, on ne peut pas comparer ces motos à des motos/moteurs qui ont des années de développement.

On est les premiers a vouloir de l'innovation...

On veut aussi de la fiabilité souvent.

klod06 a écrit:

Et moi j'ai l'air d'un con , je bosse chez BM et j'ai cassé la boite de ma R1 hier au Ricard pendant les track days BMW ..... mais bon une BM a cassé aussi , 1-1

J'ai aussi une yamaha et on me dis aussi souvent "c'est de la merde, c'est fragile" et ce n'est pas complètement faux.

Par exemple avec ma R1 et j'ai fais une bielle au bout de 19 600 km .... mais au bout de presque 10 km de fond de 6° sur autoroute ... donc je sais aussi pourquoi ça a cassé !

10 km à fond de 6... Y a pas que pour la moto que c est pas raisonnable

bwof - 10 km à fond de 6 c'est 1 ou 2 minutes

une connaissance qui bosse dans chez Lamborghini :

Un mec ramène ça Gallardo :
"Elle manque de patate je trouve.."

Bon ok

Il branche le pc : il regarde l'enregistrement du moteur :
17 min à fond de 6 - soit 108 km pied au plancher -
(et à plus de 300 ^^ )

Le mystère reste entier . . .

Mimil121 a écrit:

bwof - 10 km à fond de 6 c'est 1 ou 2 minutes

une connaissance qui bosse dans chez Lamborghini :

Un mec ramène ça Gallardo :
"Elle manque de patate je trouve.."

Bon ok

Il branche le pc : il regarde l'enregistrement du moteur :
17 min à fond de 6 - soit 108 km pied au plancher -
(et à plus de 300 ^^ )

Le mystère reste entier . . .

Sa nous fait une vitesse moyenne de 380 kmh faudrait m'expliquer ou il peut réaliser sa le mec un souci avec l'ordi de bord serait a mon avis plus raisonnable .

Zrsept a écrit:

Mimil121 a écrit:

bwof - 10 km à fond de 6 c'est 1 ou 2 minutes

une connaissance qui bosse dans chez Lamborghini :

Un mec ramène ça Gallardo :
"Elle manque de patate je trouve.."

Bon ok

Il branche le pc : il regarde l'enregistrement du moteur :
17 min à fond de 6 - soit 108 km pied au plancher -
(et à plus de 300 ^^ )

Le mystère reste entier . . .

Sa nous fait une vitesse moyenne de 380 kmh faudrait m'expliquer ou il peut réaliser sa le mec un souci avec l'ordi de bord serait a mon avis plus raisonnable .

Déja une gallardo machin la ça monte grand max a 330 et encore

Suite de l'affaire, les pièces commandés en urgence sont toutes arrivés a l'exception d'une un des deux arbres ce qui compromet malheuresement ma participation a la DDRS.

Reste plus que la patience en attendant la dernier pièce et en espérant qu'elle soit opérationnel pour la semaine prochaine.

x.off a écrit:

10 km à fond de 6... Y a pas que pour la moto que c est pas raisonnable

Certes mais les conditions y étaient : tout seul et en pleine nuit sur les 3 voies de la A4 Paris-Meaux.

Mimil121 a écrit:

bwof - 10 km à fond de 6 c'est 1 ou 2 minutes

Déjà trop pour le moteur de la Yamaha.

romcho a écrit:

Suite de l'affaire, les pièces commandés en urgence sont toutes arrivés a l'exception d'une un des deux arbres ce qui compromet malheuresement ma participation a la DDRS.

Navré pour toi.

R1FREDERIC74 a écrit:

x.off a écrit:

10 km à fond de 6... Y a pas que pour la moto que c est pas raisonnable

Certes mais les conditions y étaient : tout seul et en pleine nuit sur les 3 voies de la A4 Paris-Meaux.

Mimil121 a écrit:

bwof - 10 km à fond de 6 c'est 1 ou 2 minutes

Déjà trop pour le moteur de la Yamaha.

romcho a écrit:

Suite de l'affaire, les pièces commandés en urgence sont toutes arrivés a l'exception d'une un des deux arbres ce qui compromet malheuresement ma participation a la DDRS.

Navré pour toi.

mouais...

ya tellement de paramètres qui entrent en compte dans les casses moteurs à partir de certains kilométrages, à commencer par la façon dont a été utilisé et entretenu la moto, que c'est tout relatif de parler de fiabilité.

J'ai connu un gars qui se plaignait de la fiabilité de sa moto une fois car il avait pété sa boite.
Puis j'ai appris que le gars en question passait sa vie en wheeling
Je ne sais pas s'il a eu d'autres problèmes par la suite

Sinon j'ai tapé Paris Toulon à fond tout le trajet (je le referais plus jamais tellement ça m'a crevé...) et la moto n'a pas bronché (R6 2005) et si la puissance n'est pas la même que le R1, les régimes de rotation plus élevés sont d'autant plus assassins
Pour rappel c'est quasi 900km...
Donc Yamaha, fiable ou pas?

parkiro a écrit:

J'ai connu un gars qui se plaignait de la fiabilité de sa moto une fois car il avait pété sa boite.
Puis j'ai appris que le gars en question passait sa vie en wheeling
Je ne sais pas s'il a eu d'autres problèmes par la suite

C'est mon frère qui était mécano moto et roulait en Kawa Z 1000 et Kawa ZX 10 R 2004, et lui c'était le contre exemple total : il faisaient des kilomètres en wheeling, pas mal de bornes cumulées en stoppies, il faisait des vidanges tous les 10 - 15 000 km et ça tenait des dizaines de milliers de kilomètres !

Avec cette R1 2007 j'ai fais 2 balades avec lui et ses potes. La 1° j'ai la valve à l'échappement s'est déréglée et la 2° c'est la bielle qui a lachée.

Donc c'est vrai que j'ai eu vite les boules ! Lui même trouvait ça bizarre qu'elle claque au bout d'une balade alors qu'eux roulaient ainsi toutes les semaines.

Mais peut-être que maintenant elle va tenir 40 000 km sans broncher cette yamaha ???

Tout comme la BMW hein !?

parkiro a écrit:

Sinon j'ai tapé Paris Toulon à fond tout le trajet (je le referais plus jamais tellement ça m'a crevé...) et la moto n'a pas bronché (R6 2005) et si la puissance n'est pas la même que le R1, les régimes de rotation plus élevés sont d'autant plus assassins
Pour rappel c'est quasi 900km...
Donc Yamaha, fiable ou pas?

C'est Yamaha France qui m'ont dis eux-même "vous savez la mécanique c'est aléatoire !".

Donc ... à voir.

R1FREDERIC74 a écrit:

parkiro a écrit:

J'ai connu un gars qui se plaignait de la fiabilité de sa moto une fois car il avait pété sa boite.
Puis j'ai appris que le gars en question passait sa vie en wheeling
Je ne sais pas s'il a eu d'autres problèmes par la suite

C'est mon frère qui était mécano moto et roulait en Kawa Z 1000 et Kawa ZX 10 R 2004, et lui c'était le contre exemple total : il faisaient des kilomètres en wheeling, pas mal de bornes cumulées en stoppies, il faisait des vidanges tous les 10 - 15 000 km et ça tenait des dizaines de milliers de kilomètres !

Avec cette R1 2007 j'ai fais 2 balades avec lui et ses potes. La 1° j'ai la valve à l'échappement s'est déréglée et la 2° c'est la bielle qui a lachée.

Donc c'est vrai que j'ai eu vite les boules ! Lui même trouvait ça bizarre qu'elle claque au bout d'une balade alors qu'eux roulaient ainsi toutes les semaines.

Mais peut-être que maintenant elle va tenir 40 000 km sans broncher cette yamaha ???

Tout comme la BMW hein !?

parkiro a écrit:

Sinon j'ai tapé Paris Toulon à fond tout le trajet (je le referais plus jamais tellement ça m'a crevé...) et la moto n'a pas bronché (R6 2005) et si la puissance n'est pas la même que le R1, les régimes de rotation plus élevés sont d'autant plus assassins
Pour rappel c'est quasi 900km...
Donc Yamaha, fiable ou pas?

C'est Yamaha France qui m'ont dis eux-même "vous savez la mécanique c'est aléatoire !".

Donc ... à voir.

ben je pars du principe que toutes les motos sont fiables (enfin sauf grosse exception... qui a dit les BM et ducati )
comme j'ai dit plus haut j'ai un avis sur le pourquoi d'une casse moto mais parfois c'est siplement la faute à pas de bol

ce que dit Yamaha ou j'imagine dans ton cas un concess, c'est...
enfin je les aurais gentiment insulté en leur demandant si je pouvais leur faire un chèque aléatoire également

parkiro a écrit:

ben je pars du principe que toutes les motos sont fiables (enfin sauf grosse exception... qui a dit les BM et ducati )
comme j'ai dit plus haut j'ai un avis sur le pourquoi d'une casse moto mais parfois c'est siplement la faute à pas de bol

ce que dit Yamaha ou j'imagine dans ton cas un concess, c'est...
enfin je les aurais gentiment insulté en leur demandant si je pouvais leur faire un chèque aléatoire également

A la base je me dis aussi qu toutes les motos modernes sont fiables et qu'un moteur 4 temps est increvable lorsque nous sommes soigneux.

Dans les faits on s'apperçoit que non finalement.

Mais pour revenir au sujet de ce post c'est vrai que j'ai entendu beaucoup parler sur les casses des dernières BMW.

parkiro a écrit:

ce que dit Yamaha ou j'imagine dans ton cas un concess, c'est...
enfin je les aurais gentiment insulté en leur demandant si je pouvais leur faire un chèque aléatoire également

Concernant ce monsieur qui m'a dit ça : " la mécanique vous savez c'est aléatoire", c'était le responsable du service après-vente de Yamaha Motor France SA.

je suis resté dans les limites de la courtoisie car j'étais "Hors garantie" depuis 2 mois lorsque la bielle a claquée.

Au final il y en a eu pour un peu plus de 3 000 € de réparation et j'ai assumé une prise en charge de 800 € ....

La loi du silence est le maître mot chez BM.. depuis toujours et même sur des GT.. (en particulier les arbres de transmission de boite et cardan)...

cette 1000SS est une bombe.... certainement... par contre faut produire 15% de moteurs de plus que de chassis.... puis une fois quelle a fait de la piste.. ca deviens très très difficile à revendre....

chaque marque ou modèle à ces problémes...

Ça saurait si c'était fiable les bm GS et GT comprises .

scratouille a écrit:

Ça saurait si c'était fiable les bm GS et GT comprises .

Pourtant je pensais les BMW increvables ... c'est ce que j'entendais d'elles avant.

R1FREDERIC74 a écrit:

Concernant ce monsieur qui m'a dit ça : " la mécanique vous savez c'est aléatoire", c'était le responsable du service après-vente de Yamaha Motor France SA.

je suis resté dans les limites de la courtoisie car j'étais "Hors garantie" depuis 2 mois lorsque la bielle a claquée.

Au final il y en a eu pour un peu plus de 3 000 € de réparation et j'ai assumé une prise en charge de 800 € ....

arf.... c'est moche!
j'ai envie de dire qqpart tu as eu du bol car ils ont l'air d'avoir fait u geste mais d'un autre côté certes la garantie était passé depuis 2 mois, il faut des limites à tout, etc mais quand même une bielle au bout de 20000 et 2 ans ça fait chier
et la réponse qu'il t'a faite, c'est le pompom

enfin bref, comme tu l'as noté c'est du HS tout ça

Juste pour finir la dessus, mon stator avait pété hors garantie (dans le même ordre d'idée que toi) et pourtant 100% pris en charge (bon pas le même prix non plus!)

Re, re, re news...

boite de vitesse remonté en début de semaine mais le bruit persiste...

suite a la requête faite pour mon problème de boite il ont pu voir qu'il y a une procédure de rappel faite sur 7 moto d'affilés suite a un problème d'usinage...

donc changement complet du moteur...

réponse du concessionnaire: moteur commandé aujourd'hui

romcho a écrit:

Re, re, re news...

boite de vitesse remonté en début de semaine mais le bruit persiste...

suite a la requête faite pour mon problème de boite il ont pu voir qu'il y a une procédure de rappel faite sur 7 moto d'affilés suite a un problème d'usinage...

donc changement complet du moteur...

réponse du concessionnaire: moteur commandé aujourd'hui

C'est pas plus mal, te voila reparti à 0 en espérant que le problème soit bien résolu...

romcho a écrit:

Re, re, re news...

boite de vitesse remonté en début de semaine mais le bruit persiste...

suite a la requête faite pour mon problème de boite il ont pu voir qu'il y a une procédure de rappel faite sur 7 moto d'affilés suite a un problème d'usinage...

donc changement complet du moteur...

réponse du concessionnaire: moteur commandé aujourd'hui

.... , Rien entendu sur ce rappel !!!!

moteur Neuf c'est cool !

petite news donc je n'ai toujours pas reçu mon nouveau moteur car grâce ou a cause de mon moteur il ont détecté une anomalie de serrage sur les chapeau de bielle a l'usine...

un rappel sur les fin 2011 et les première 2012 va être effectué sous peu...
les 2012 de ma concess on déjà été rappelé.

en attendant j'espere qu'il trouve rapidement une solution car depuis octobre 2011 que j'ai pas mis les roues sur une piste et ça commence vraiment a faire long :(

Pas cool pour toi , dire que j'étais a deux doigts de commander un s1000 ........... Vais encore attendre avant de partir sur un bm .

Bonne chance pour la suite .

Elle est si belle cette BM... Dommage ces soucis.

j'aurai mieux fais de retourné vers mes début et de retourné vers ducat au moin je sais a quoi me tenir lol

moi ca m arrive a 1000km je ramene la moto et ils me la changent, pas que le moteur, mais la moto entiere ! je remets pas mon cul sur une moto "reparee" qui a 960km et que j ai payé 16000euros

Pour info BM rappelle son millésime 2012 (1400 machines sur 1500)

Jeager a écrit:

Pour info BM rappelle son millésime 2012 (1400 machines sur 1500)

Normal si tu veux faire mieux que Ducat faut faire plus de rappel

news moteur enfin débloqué par bmw berlin vivement qu'il arrive et qu'il me le remonte parce que la j'en peux plus de ne pas rouler

COURAGE LES DERNIERS JOURS SONT LES PLUS LONG ,JE CONNAIS;;;;

fallait acheter une kawa !

en parlant de sa, je suis avec interet ton sujet parce que je pensais prendre une S1000. Mais j'ai testé la Zx10 et bonne surprise pour moi.

Tu nous dira comment s'est (bien) finie ton histoire.

mais c'est abusé quand meme pour une brele à ce prix.

tu m'etonnes ! achetez allemand qui disent.... rien ne vaut une jap'

run974 a écrit:

en parlant de sa, je suis avec interet ton sujet parce que je pensais prendre une S1000. Mais j'ai testé la Zx10 et bonne surprise pour moi.

Tu nous dira comment s'est (bien) finie ton histoire.

mais c'est abusé quand meme pour une brele à ce prix.

+1 sauf que j'ai racheté un GSXR pour ma part

ouais enfin un gex faut pas abuser hein !!!!!!!!!!

REDMAN a écrit:

moi ca m arrive a 1000km je ramene la moto et ils me la changent, pas que le moteur, mais la moto entiere ! je remets pas mon cul sur une moto "reparee" qui a 960km et que j ai payé 16000euros

c'est clair que et je lui demande meme un geste commercial !

je participe au débat !

S1000RR 2011

rodage respectée

débridage effectué par BMW juste avant la course d'alcarras

On descend jusqu'en espagne afin de participer a la première course du championnat de france d'endurance ...

... 3 tours de piste et un bielle traverse le moteur

La moto a actuellement 950km au compteur ...

ca passe en garantie chez BM ... mais 3 tours de piste ... et au prix de la moto !!!



je recherche la personne a qui j'ai vendu mon gex ... je la reveux

Le probleme vient peut etre du debridage

et oui tout le monde a eu le kiki qui est monte avec cette moto mais le resultat est la une fiabilite proche de 0 enormement de moteur qui cassent une kawa qui devient plus performante
une electronique ou il faut un ingenieur avec toi pour etre top
moi je dis que c'est un vrai petard mouille et qu'ils auraient du bien preparer la chose avant de sortir une moto si puissante mais sans precaution

meme ducati n'a pas autant de probleme avec ses dernieres machines lol!!!

GROSMAN a écrit:

meme ducati n'a pas autant de probleme avec ses dernieres machines lol!!!

C est pas gentil ça ! ;)

yoshisdown a écrit:

GROSMAN a écrit:

meme ducati n'a pas autant de probleme avec ses dernieres machines lol!!!

C est pas gentil ça ! ;)

mais tellement vrai

bon bein moi, je pense que je vais encore gardé mon r1 un peu de temps

Comme quoi il vaut mieux attendre les retours d'expériences des autres quand un nouveau modèle sort... bon moi ça m'arrange, j'ai pas les moyens de m'acheter du récent

elles marchent les dernières 1199 podium a la première course...

Rappel confirmé pour les S1000RR...
Et ouais c'est pas tout de cracher des poney, encore faut il pouvoir finir son roulage ou son rodage...
Pareil, je garde mon R1 2006!
16000 bornes, piste only et jamais eu le moindre pet de travers!

j'ai vendu le mien de r1 2004 avec 15000 et mon acquéreur en est très heureux...

sinon petite news mon moteur neuf est arrivé ce matin chez mon concess et est en cours de remontage!

me voila bientôt repartis pour un rodage en espérant prendre rapidement le chemin des paddock !!!!

décidément ça aura pris du temps avant que bmw annonce officiellement sont rappel...

donc bmw prend en charge sans probleme les motos de piste !!!!! ou c'est la croix et la baniere

Je m'adresse aux spécialistes: c'est combien de kilomètres le rodage de la BMW ? Il me semblait que c'était plus de 1000 kms.

1 km pour le rodage car a 1000km le moteur te pete dans les dents