Zézette, ma Gsx-R 600 K7

Skorp'YO a écrit:

Allez promis je vous fait ça !!!

t'as interet!!!!!

Aujourd'hui, j'ai reçu les décos SUZUKI que je placerais ce week-end...

En attendant le 24, pour vous faire patienter, voici une photo de Zézette, avec ma femme dessus...

c'est un bon avant gout mais t'echapperas a la bouteille de champ sur les paddocks!!!!!!

Très bon reportage et très bon choix dans la déco.
J'ai la même machine que j'ai du aussi dépouiller.
Un petit conseil, commence à préparer le terrain côté ministère pour le plan d'investissement 2012. Tu vas rapidement te rendre compte qu'il faut virer l'amorto de merde, les disques risquent aussi de ne pas tenir le coup et suz ne vends pas les bagues......

Zezette est gardée par gros pépère ......

Merci pour vos félicitations les mecs.

JD, l'amorto de merde suffit largement pour l'instant, au vue de mes capacités de pilotes extrêmement limités !!!

Quant aux disques, j'ai commencé a regarder du côté de chez Neverland sur ebay, ils ont des modèles économiques qui suffiront grandement a mon piètre niveau !

Et c'est une grosse mémère, qui est méga-violente... sur la sieste !!!

Ce weekend j'ai installé les stickers "SUZUKI", "Gsx-R" etc, mais il manque mes numéros, et mes stickers persos pour la selle et la bulle, je les auraient cette semaine, je mettrais des photos de la déco une fois finie...

En attendant, j'ai refait mon "aile de requin" au niveau de la couronne, car le mec avant moi avait pas été super inspiré...
Voici donc la nouvelle pièce :


J'ai aussi collé du papier réfléchissant pour éviter de calciner mon bas de carénage :


Enfin, j'ai eu des soucis l'an dernier avec les vis de fixations de ce morceau de carénage, ils se dévissaient a cause des vibrations. Pour résoudre ce problème, j'ai collé des morceaux de mousse auto-collante pour atténuer ces vibrations, comme ceci :


Voilà, les préparatifs pour Samedi avancent doucement, j'ai aussi récupéré mon casque chez Dafy, car l'attache type "pression" de mon double D a pétée, et ils devaient me le prendre en garantie (5ans, mon casque en a 2), mais je me le suis collé au cul ... Donc pour moi, c'est comme Capri : Dafy, c'est finis !!!!!!!

Allez, Jeudi soir, ou Vendredi soir, des news avec les photos de la déco finie !

Ta chaine n'a pas l'air très graissée sur la photo

Elle l'est pas encore....

Bon, et bien a J-1 de la première sortie 2012, je vous présente Zézette_12.0 !!!



Détails de la bulle avant, avec mon nouveau numéro (51 tout au long de ma "carrière" automobile). Le 24, car c'est un 24 Mars 2001 que je suis sorti avec celle qui est depuis Septembre ma femme... J'ai fait moi même le design de ce numéro, et je l'ai fait réaliser par Graphikit, une boite Albigeoise spécialiste des délais serrés et des demandes originales ! Un grand merci a eux, car ils m'ont réalisés tout les stickers (autre que les Suzuki) en 4 jours ! Chapeau ! J'ai aussi remis un sticker a la mémoire de SuperSic...

Comme vous pouvez le voir, j'ai aussi mis mon toutou sur le dosseret, "a la Rossi", car je suis un grand fan, même si 2011 était pas une bonne saison pour lui, et que 2012 s'annonce pas mieux du tout...

Sinon, a noter le super bel autocollant "Yoshimura", collé sur la tôle pare chaleur de l'échappement d'origine, a lui seul, c'est au moins 20 cv de plus ...

Voila, je serrais de retour Dimanche pour vous dire ce que ca a donné !!!

En attendant....

Très très belle moto, et super l'autocolant sur le garde boue avant!!
Bon roulage!!

bon roulage et n'oublie pas que tu nous doit quelque chose!!!
amusez vous bien...

Bien vu l'hommage à Marco et très belle déco.

Voilà donc des news...

Superbe journée, un grand soleil mais pas beaucoup de pilotes.

Pour ma première sortie, je roulais en 2'02, la seconde fois en 1'55, cette fois ci, je voulais être un peu moins gland...

Me voila partit fleur au fusil, pour essayer d'accrocher (c'était mon objectif) un temps de 1'48. Le matin, je conclu les 3 séances avec un meilleur temps de 1'48"7, mais les sensations ont vraiment peinées a revenir...

Il a fallu attendre la dernière séance pour avoir, enfin, le déclic. Et là, BINGO. 1'47 régulier, avec un meilleur tour en 1'45"7 !!! Trop content ! Les progrès sont là, mais quela reprise fut dure !!!

Pour finir la journée, je passe le drapeau a damier, et la, POUF, voilà Zézette qui "récalcitre" et qui s'arrête... Vu l'odeur, je suppose que c'est la batterie qui a pétée... Elle a commencée a faire des "odeurs" après l'avant dernière session, par sécurité j'ai testé la charge, impec, donc j'imagine qu'elle a tout simplement finie de vivre, paix a son âme !!!

Voila, je vous met quelques photos, dont celle avec ma femme et la coupe de champagne (pétillant) a midi :

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh choses promies, choses dues!!!!!!!
bravo

et tant mieux que tu te sois bien amusé malgres ce petit bémol en fin de journée...

Ah, le problème se révèle être plus grave que prévu... Fusibles 10A de la pompe et de l'allumage out, une fois change, celui de l'allumage répète direct... Dois y avoir un court circuit, mais ce soir il y a TOP chef, on regardera calmement ça demain ou mercredi... Fait chier.....

Salut les mecs...

Bon, mon problème a Albi c'est révélé être plus grave qu'une simple batterie...

En effet, il y a un court circuit a quelque part sur la meule, qui me fait sauter un fusible dés que je met le contact (contacteur sur ON ou OFF).

J'ai d'abord repris toute mes modifs faisceau, sans trop y croire car c'est le 3eme Gex que je fais sans jamais de soucis, mais comme nul n'est infaillible... Mais c'est pas ca !

Après moultes études du faisceau susnommé, j'en suis venu a découvrir que lorsque je débranche mon démarreur, mon fusible pète plus...

Donc voici mon soucis, lorsque je teste la continuité de mon démarreur (entendez la, lorsque je met mon testeur sur le + du démarreur et sur la masse du moteur), il y a continuité... Mon démarreur serait donc a la masse (comme son patron)...

Par contre, lorsque je l'ai eu démonté et testé sur ma batterie, il a marché (alléluia dirons nous).

Pensez vous donc que ca soit lui en cause, en ayant une masse résiduelle, ou plutôt le gros relais du démarreur, sachant que je l'ai testé et qu'il fonctionne, mais comme c'est par lui que passe le + qui va alimenter TOUT le faisceau, peut être qu'il y a une merde dedans.

HELP les mecs !!!

Bon beh, c'est plus simple, boitier mort...

Donc j'en ai commandé un aux "States"...

Voilà le come Back !!!

Après le boitier HS, un nouveau faisceau piste, je suis de nouveau prêt a prendre la piste après une grosse grosse pause !!!

J'en ai profité pour virer toutes les commandes au guidon d'origine et le neiman, ça simplifie drôlement le bordel !!

Prochain rendez vous : le 6 Octobre 2012 à Issoire ! Des photos très bientôt!

eh bien du beau taf !

j ai un hiver pour faire la mienne surtout rafraichir mon poly mais je ne sais pas du tout comment faire

je dois le réparer et certainement le repeintre mais facon maison à la bombe snif !!!

si tu as des conseils je suis preneur !!

Belle prépa et super narrateur.
En attente du 6 alors

Belle prépa et super boulot...bravo, elle a une belle gueule

J'habite à côté de gaillac et bosse sur albi, aux plaisrs de se croiser

Je viens de découvrir ton post, du super boulot !!!

Question quand tu dis que tu as remplacé les vis d'origine par d'autres, tu pourrais me donner les détails de ces vis?

Sinon je suis aussi emmerdé avec une BTR foirée, tu l'as eu comment, perçage ?

Douip : ouai, perçage et extracteur... Une belle merde quand même !!! gaffe aux tubes de fourche qui passent super prêt, faut pas les rayer... Pour les vis, fouille, j'ai donné les dimensions et les caractéristiques un peu avant. C'est pas le Pérou, mais c'est déjà largement mieux... J'ai essayer la dernière Gsx-R 750, niveau frein ça va un peu mieux avec les Brembo, mais ils ont toujours pas compris que sur une sportive, les durites avia c'est obligé !!!

L'espagnol, on doit s'être croiser, car Salvagnac, je connais très bien !!! Je faisait de l'autocross avant, ça doit te parler...

hugo1000k6, peindre a la bombe, tu peut avoir de bon résultat, mais c'est un peu chiant. Si tu veut un truc niquel, tu fait peindre ton fond d'une seule couleur chez un carrossier pis tu colle des déco qu'on trouve un peu partout sur le net...

ok merci mais je pense que si je fais c est par mes propres moyens vu les tarifs pour une peinture !!

Ah oui c'est clair que le circuit d'autocross je vois où il est !!! j'habite franchement pas loin....

Je préfererai avoir un circuit pour les motos à la place...

petite question j'ai lu que tu avait supprimer ton nemane.
comment as tu fait? hormis acheter un faisceau racing, modif a faire etc..
j'ai un 750k6

Comme j'ai grillé le CDI, j'en ai acheté un Américain, ils sont pas codés.. Ensuite il suffit de remplacer le neiman par un inter et mettre une résistance de 100 Ohm avant le boitier...

Avec un CDI Français tu pourra jamais, les clés sont codées. J'avais un CDI Français, sans la clé, bah je l'ai toujours, en déco ;)

mp pour plus d'info car la tu m'interesse.

Bon voilà, un petit weekend super du côté de Issoire.

Météo géniale, très très peu de pilotes malheureusement pour l’organisateur, mais pour moi qui ai peu d'expérience sur piste, c'est mieux pour découvrir ce tracés.

Une grosse grosse journée (7 sessions de 30 minutes, OUF), et de superbes sensations, car j'ai fait mon premier knee down, et j'ai bien flingué le slider du coup XD !!!

Je commence peu a peu, a force de rouler, a prendre des trajectoires de plus en plus fluide, avoir de plus en plus de vitesse de passage, et surtout, et c'est là mon énorme point faible, accélérer de plus en plus tôt et de plus en plus fort, car j'ai encore des sacs de secondes a gagner sur ce point là !

Je conclu la journée sur un joli (pour moi) 1'14"6, je vous posterai des photos plus tard !

Depuis le temps, peu d'évolution sur la machine, par manque de temps, et surtout, peu de roulages  pour la même raison, mais aussi parce que le circuit d'Albi qui est à 10 minutes de chez moi a décidé d'adopter une chicane en paille stupide et dangereuse en pleine ligne droite, donc boycott de la plupart des participants, dont moi.

Mais qu'à cela ne tienne, ce weekend, un double roulage (Dimanche-Lundi) au pôle mécanique d'Alès !

Et petite nouveauté pour ce week-end : la caméra embarquée !!! Certes, c'est un modèle ancien et non HD, mais j'ai pas les sous pour une GoPro, et j'avais déjà celle ci du temps du SprintCar !

Voilà le montage :

De retour d'Alès...

Bon déjà, la caméra embarquée, c'est une vraie-fausse bonne idée ! Vu la résolution pourrie de la machine, on attrape vite le mal de mer avec toutes les vagues formées a l’écran !

Côté roulage, du très positif, puisque j'ai eu enfin une sorte de "déclic", grâce a toute l'équipe de moniteurs et d'encadrements, qui m'a fait adopter une vraie position sur la moto !

Donc je suis extrêmement content, d'autant que Zézette a parfaitement fonctionné !

Quelques clichés :

Pour cause professionnelle, Zézette est a vendre...

5000€ sanglée sur la remorque (remorque achetée neuve en même temps que Zézette, elle a environ 5000km, et a une roue de secours).

Moto vendue, fin de l'histoire !

Dommage que tu l'ai vendu, j'ai lu tout ton sujet et tu avais fais un super boulot dessus   .

Une autre moto de prévu d'ici quelques mois / années ??

D'ici quelques années oui certainement, d'ici quelques mois ça voudra dire que mes projets professionnels tombent a l'eau, ça m’embêterai mais bon, la vie et ses surprises...

Bientôt la petite sœur arrive......