Préparation 1000 gsxr neuf

Bonjour,

Je vais acheter un 1000 gsxr 2011 chez mon concess la semaine prochaine .

J'aurais aimé avoir des conseils au niveau de la préparation chassis/moteur à mettre sur la belle . j'ai un budget d'environ 5000e/6000e pour la prépa .

=> fourche
=> amortisseur : TTX ?
=> moteur : un max de chevaux
=> échappements ? Yoshimura ?

Si un d'entre vous a un 1000 gsxr récent et a des astuces/conseils a me donner pour avoir une super machine je suis preneur !

prend un zx10r tu met juste un amorto et tu aura une des meilleurs moto voir la meilleurs

fz6 roadstercup a écrit:

prend un zx10r tu mets juste un amorto et tu aura une des meilleures moto voir la meilleure

+1

je te vends mon k7 super equiper toute opion circuit ou presque lol et pour beaucoup moin cher 8500euro

fz6 roadstercup a écrit:

prend un zx10r tu met juste un amorto et tu aura une des meilleurs moto voir la meilleurs

+1000 !!

Quand tu vois le l'hypertest, tu vois vraiment que c'est un monstre cette machine. Après moi je suis pas trop objectif car je roule en kawa...
Après je connais pas trop les gsxr mais je pense que de nos jours, n'importe quelle moto est géniale

la puissance sans la maitrise n'est rien ... deja met toi des poly, un maitre cylindre, un amorto et des bonnes plaquettes racing et ce sera niquel, vu que tu prends un L1 tu auras des etriers tokico donc si tu veux, investi dans du brembo et la tu auras une arme ....

Tu as oublié les bons pneus !!!

c'est vrai car le premier amortisseur entre la moto et le bitume c'est le pneumatique

Comme il a déjà acheté la moto, le 10r c mort!!!
Donc à mon avis.
- kit cartouche olhins
- Ttx 36
- amortisseur de direction olhins

Niveau moteur, un boîtier de base, avec shifter et sélecteur de maps ' genre rapide Bike, ou si tu peux, faisceau boîtier et shifter Yosh
Une ligne et hop un belle prepa

Une bonne ligne complète en plus de liste de Kiph .

kiph a écrit:

Comme il a déjà acheté la moto, le 10r c mort!!!
Donc à mon avis.
- kit cartouche olhins
- Ttx 36
- amortisseur de direction olhins

Niveau moteur, un boîtier de base, avec shifter et sélecteur de maps ' genre rapide Bike, ou si tu peux, faisceau boîtier et shifter Yosh
Une ligne et hop un belle prepa

un bon boitier yosh ce qui marcherai le mieux sur les gex
+1pour le reste du matos

peut etre un pr20 magura, de l'avia, etrier monobloc brembo et une monte en 200 a l'arrière

un train de pneus et une paires de couilles ?

tu auras beau avoir une paire de couille enorme si tu arrives en bout de ligne droite que tu enclenches un gros freinage et que Paf' plus de pression les durites se sont dilatées beh la paire de couilles elle te servira d'airbag ^^

Ah ben evidement les durit aviat,
apres changer le MC, moi je suis etrier et mc origine sur mon K8, ca me va!
D'autres preferent tout changer ....
Histoire de feeling ...

Et pour la ligne je pensais l'avoir mise dans la liste!...

champion a écrit:

kiph a écrit:

Comme il a déjà acheté la moto, le 10r c mort!!!
Donc à mon avis.
- kit cartouche olhins
- Ttx 36
- amortisseur de direction olhins

Niveau moteur, un boîtier de base, avec shifter et sélecteur de maps ' genre rapide Bike, ou si tu peux, faisceau boîtier et shifter Yosh
Une ligne et hop un belle prepa

un bon boitier yosh ce qui marcherai le mieux sur les gex
+1pour le reste du matos

+1 yosh, suzuk, meme combat...