probleme piston d'étriers de frein

salut a tous, cela fait quelques temps que je constate un probleme au niveau de mes étriers de frein, les pistons coté roue ne reviennent pas a leurs positions initiales après relâché la pression et ce sur les deux etriers.
j'ai des étriers de gsxr 1000 k1( 6pistons), purge faite jeudi et plaquettes en bonne état. si vous avais de solutions, je suis preneur. merci.
jerome

as tu fait un nettoyage intégral des pistons, il faut bien ressortir les pistons pour les nettoyer..

sinon c'est démontage intégral et kit de reparation..

nettoyage fait, mon probleme c'est que cela me le fait sur les deux etriers moi pas comprendre!!!

j'ai remarqué que le pistons extérieur travail plus aussi, de plus quand tu prend les freins, les pistons sert les disques, mais tu as aussi les fixations d'étrier qui ont un peu de jeu et travail leurs du freinage ! ensuite sa revient en place !

ouais mais mes plaquettes restent "coller" aux disques, je vais re-demonter, encoreeeeeee

Si tu as nettoyer tes pistons et que cela continu alors comme l'a dis madeo tu est bon pour tout démonter et changer les joints des pistons !

A mon avis cela viens d'ici !

+1 pour les joints si ca bien était démonté et nettoyé!

ton niveau de liquide n'est pas trop haut dans ton bocal ??
sur mon 10R, j'avais le même problème de frein, la roue restait freinée, nettoyage des pistons à chaque sortie depuis et un niveau de liquide au milieu et plus de problèmes !

loic71 a écrit:

ton niveau de liquide n'est pas trop haut dans ton bocal ??
sur mon 10R, j'avais le même problème de frein, la roue restait freinée, nettoyage des pistons à chaque sortie depuis et un niveau de liquide au milieu et plus de problèmes !

euuuhhhh pas con ça!!! je vais voir ça

ceux de l'intérieur sont plus sujets à l'encrassement et à la chauffe.

Une chose que tu peux essayer. Tu dessert les fixation d'étrier de deux tours de vis, tu pinces le frein. Si ton étrier se décolle fort de la patte de fourche, recentre avec une rondelle entre l'étrier et la fourche. Pas d'excès 1mm de rondelle grand max.

Sinon, c'est kit d'entretien....mais gaffe au tarif

le phénix a écrit:

Sinon, c'est kit d'entretien....mais gaffe au tarif

62e par etrier

le phénix a écrit:

ceux de l'intérieur sont plus sujets à l'encrassement et à la chauffe.

Une chose que tu peux essayer. Tu dessert les fixation d'étrier de deux tours de vis, tu pinces le frein. Si ton étrier se décolle fort de la patte de fourche, recentre avec une rondelle entre l'étrier et la fourche. Pas d'excès 1mm de rondelle grand max.

Sinon, c'est kit d'entretien....mais gaffe au tarif

Tu fais comment pour recentrer un étrier avec des rondelles, sur un montage radial ??


edit: j'ai rien dit !!!!!! je viens de voir que c'est un gex k1, confondu avec un autre post !!
désolé..

après avoir nétoyé tes pistons, il faut mettre de l'huile a base de tefflon, pour éviter le grippage des pistons... une goute suffit généralement, tu fais rentrer et sortir les pistons puis tu éssuie l'excédent! (prend bien soin d'enlever les plaquettes avant et il faut juste mettre de l'huile au niveau du contact entre le piston et l'étrier.)
perso j'utilise les petites dosettes d'huile qui sont dans les emballages des casques shoei pour les joints de visière. sa a résolu le même problème que toi...

si tu nettoie mais que tu lubrifie pas sa peut rester grippé..

ce qui arrive aussi , de temps en temps , c'est le petit trou de retour de liquide qui se bouche au niveau du maitre cylindre, quand tu lache ta poignée, le ressort permet de repousser ton piston du MC , de faire remonter ton liquide mais celui-ci se trouve bloqué dans le circuit et empêche donc de faire rentrer les pistons des étriers.

j'suis clair ?

Sujet déjà abordé:

https://www.motopiste.net/t11717-probleme-frein-avec-les-tokico-6-pistons-zxr-srad-tlr?highlight=Frein+mou

En gros: étrier 6 pistons: poubelle, et mets des 4 pistons nissin a la place.

+1 bt1
j'ai mis des 4 pistons et ca a résolu mes soucis

peut être mais moi je n'ai pas de problèmes de levier mou etc, simplement que mes pistons ne reviennent pas suffisamment,. se sont des tokico séries or. ils ont pas mal de bornes et comme je roule a magny cours la semaine prochaine, je demonterai aprés.
jerome