Achat à l'étranger

Salut,

Depuis quelques temps je scrute les annonces de moto de piste dans l'idée de peut être changer en fin de saison. Souvent je vois des montures avec cartes grises étrangères. Les tarifs proposés du neuf ne sont pas les même dans tous les pays ?

Je regardai notamment vers la suisse et eux parle d'un tarif moins élevé en France, mais leur occaz sont a faire tourner de l'oeuil tellement les prix sont dérisoire.

Si des personnes qui ont déjà pratiqués, ou connaissent deux trois choses a ce sujet... Je serai ravi de me coucher moins couillu dans les jours a venir :D

ça m'intéresse aussi

en gros, ce que j'ai cru comprendre, (on m'a expliqué vaguement cela avant hier.)
a l'étranger, les motos sont nettement moins cher mais ils se rattrapent sur les pièces détachées.
ensuite, pour ce qui est des papiers, dans beaucoup de championnats ou coupe en france, on ne peut pas rouler avec une machine qui n'a pas de papier francais. et pour avoir des papiers francais avec une moto achetée en espagne (par exemple hein!), il faut la repasser aux mines avec le bridage et tout le blabla ce qui a un cout.
Voila en gros ce que je sais ladessus. un expert pourra je pense mieux vous renseigner que moi.

Je pense que si c était avantageux et facile à faire , ça se ferait largement plus et donc on aurait plus d'info la dessus .

Comme le dis Bibi , sans CG française , pas de course FFM .... donc en fait , ta moto pourra te servir pour tes roulages , à condition que tu présentes une facture d'achat sur laquelle les n° de cadre et moteur y figurent , pour s'assurer de la "légalité" de ta moto

pour la power cup michelin c est possible ( du moins l année dernière ) a confirmer sur leur site

Pour les roulage libre c'est possible, mon collègue avec qui je roule a acheter un zx6r en Espagne et roule ainsi.

Je pense que certains concessionaires font les choses bien.
Je viens d'acheter une ducati neuve à l'étranger et le concess m'a fournit le certificat de conformité avec. Ensuite l'immatriculer dans mon pays de résidence m'a prit une heure (mais ça c'est parcequ'ils sont trèèèèès lents ici)...maintenant c'est sûr qu'en France avec ces conneries de bridage...ça complique les choses.

Pour l'achat d'une moto à l'etranger et l'immatriculation en france il faut :

la carte grise du pays etranger
une declaration de vente type les certifs de cession FR
un lettre manuscrite du vendeur ou le prix et le kilométrage est mentionné.
un certificat de conformité FR (peut etre demander directement au fabricant qui te le facturera (triumph c'est 120 euros).
Avec tout ca tu obtiens un quitus fiscal a ton centre des impots. C'est gratuit. En gros ça dit que y'a pas de taxe a payer dessus. De mémoire il faut que le véhicule est plus de 6mois et/ou plus de 5000 km. a verifier pour les chiffres.

Et une fois que tu as tout ça.

Tu vas à la prefecture avec les documents normaux pour une immatriculation.

Sache cependant que si sur ton certificat de conformité et/ou sur l'ancienne CG il est ecris que ta moto fait plus de 78kw, tu pourras pas l'immatriculer en france a cause de la lois des 100cv ... sinon faut repasser par un bridage certifier par un concessionnaire.

Voila ;)

6 mois et 6000 km obligatoire

Ok, merci pour toutes ces infos.
Comme ça je suis fixé, la moto sera française alors.

E,core merci

le bridage pour les gex c'est facile donc pour elle c'est rendable alors non ?
apres pour les autre je connais pas comment on les debride

hugo1000K6 a écrit:

le bridage pour les gex c'est facile donc pour elle c'est rendable alors non ?
apres pour les autre je connais pas comment on les debride

faut etre sur qu'il ne faille pas changer le cdi donc honda à oublier c est sur
faut penser à l'optique aussi (si achat uk)

je pense pas , je crois qu'il y a un cdi européen donc tous les même (à confirmer)

l'optique ?????? pour les caisses ok mais pour les motos ??????? elles eclaire a gauche ????

hugo1000K6 a écrit:

je pense pas , je crois qu'il y a un cdi européen donc tous les même (à confirmer)

l'optique ?????? pour les caisses ok mais pour les motos ??????? elles eclaire a gauche ????

ouep je suis sur pour les kawa apres les autres je sais pas mais ça doit etre la meme

a ces anglais , ils ne font rien comme les autre ;)
apres les feux pour la piste, à part pour l'endurance on s'en fou

hugo1000K6 a écrit:

a ces anglais , ils ne font rien comme les autre ;)
apres les feux pour la piste, à part pour l'endurance on s'en fou

ouais ben lance toi
mp si tu veux

pour l'instant il manque le budget hihihi
mais j ai déjà regarder !!!!!

mp pourquoi ?

et en ce qui concerne l'autre sens ?

Je m explique , je vends actuellement un 450 WRF SM ( annonce sur le fofo ) et je suis contacté par un belge qui souhaite acheter ma moto .

Pour ce qui est du certif de conformité , il peut aussi bien le récupérer en Belgique , via un Yamaha ou pas ?

Pour moi , il me semble que c'est exactement la même démarche mais à l'inverse , et encore que , même si la moto était plus puissante que 106 ch , il n'aurait pas été embêté pour ce point puisqu il n y a pas de bridage en belgique il me semble

Matt5960 a écrit:

et en ce qui concerne l'autre sens ?

Je m explique , je vends actuellement un 450 WRF SM ( annonce sur le fofo ) et je suis contacté par un belge qui souhaite acheter ma moto .

Pour ce qui est du certif de conformité , il peut aussi bien le récupérer en Belgique , via un Yamaha ou pas ?

Pour moi , il me semble que c'est exactement la même démarche mais à l'inverse , et encore que , même si la moto était plus puissante que 106 ch , il n'aurait pas été embêté pour ce point puisqu il n y a pas de bridage en belgique il me semble

pas de souci dans ce sens la je pense
je suis pas belge

moins sûr que vous les copains, chaque pays doit avoir son systeme d'homologation, après pour les 106ch oui c'est clair, il s'en foute !!!
en tout cas on peu dire chacun sa merde, le belge doit savoir quoi faire ;)

est ce que quelqu'un connait des sites d'occasions moto étranger (espagne, italie ..)  

si j'ai bien suivi il faut que la moto à 6 mois et 6000km obligatoirement pour pouvoir l'immatriculer en france ???  

pour le certificat de confromité, tu vas le faire faire et tu changes après le partielle par total, il regarde rien a la préfecture!!

leboncoin italien c'est subito.it

Après c'est pour une moto en 106 cv que ça m'intéresse  

c'est pour changer ma brêle de route   et ça m'intéresserai de reprendre un street triple R et donc normalement pas de problème de rebridage car elle fait juste 106cv  

merci pour le site

Salut à tous,

Pour répondre sur la Bride en Belgique, oui elle sont bridée mais pas pour limité la puissance
mais pour les chevaux fiscaux...

J'ai eu le soucis avec mon 10R de 2009 en full, j'ai rencontré ma femme et donc je suis venu en France... pas besoin de vous dire que c'est lourd à faire coté administratif...

Certificat Belge, quitus Fiscal, timbre fiscaux etc etc.

En plus tu dois passer chez le concess pour un coup de tampon et un kit de bridage Français, 15 min de boulot coté mécanique.

La moto est " bridée " à 130cv mais pour la classification de taxe sur cette machine et donc bride au papillon d'accélérateur + shunt...

J'ai revendu la bécane en Belgique c'est plus simple ...

Mais en cas de contrôle, petit tour chez un concess en compagnie de la gendarmerie etc etc...

En cas de pépin, ton assurance ne te sert plus à rien également vu que le véhicule est modifié de la
norme constructeur pour la Belgique.

Donc bridage également, mais pas contrôlé du tout

j'ai acheté ma moto en belgique en aout, pour avoir la carte grise ca ma couté le même prix qu'une francaise.
j'ai juste du allé au impots pour avoir un quitus fiscal (gratuit)
;)

MoOn a écrit:

j'ai acheté ma moto en belgique en aout, pour avoir la carte grise ca ma couté le même prix qu'une francaise.
j'ai juste du allé au impots pour avoir un quitus fiscal (gratuit)
;)

ok merci du renseignement  

tu as trouvé sur quel site belge ta moto ???

elle était sur le forum  

si ca peut t'aider voila les leboncoin de l'étranger
Autriche: http://www.willhaben.at/
Belgique: http://www.kapaza.be/
Finlande: http://www.tori.fi/
Grèce: http://www.aggeliopolis.gr/
Italie: http://www.subito.it/
Portugal: http://www.custojusto.pt/
Espagne: http://www.segundamano.es/
Hongrie: http://www.jofogas.hu/
Suède: http://www.blocket.se/
Suisse: http://www.tutti.ch/

ok super merci pour tous ces sites  

Je connais bien subito.it mais lorsque j'envoi un mail au vendeur et me met en copie, cela ne marche pas, je ne parviens pas à envoyer le mail.
Avez vous le même problème?
Il reste le coup de téléphone mais il y'a pas toujours le numéro dans les annonces et puis il faut parler la langue.

Sinon c'est incroyable les prix par rapport à chez nous, la prochaine je la prend la bas !

poirreaudu06 a écrit:

Je connais bien subito.it mais lorsque j'envoi un mail au vendeur et me met en copie, cela ne marche pas, je ne parviens pas à envoyer le mail.
Avez vous le même problème?
Il reste le coup de téléphone mais il y'a pas toujours le numéro dans les annonces et puis il faut parler la langue.

Sinon c'est incroyable les prix par rapport à chez nous, la prochaine je la prend la bas !

j ai eu le cas aussi,mais c était (avec smartphone) depuis un ordinateur pas de soucis,ca passe!!!

mais gaffe aux offres tres alléchantes!!! y a pas mal d arnaque!!! du genre, la moto est acuellement chez un transporteur (cause probleme de santee) qui vous la livre des reception d un acompte et ainsi de suite!!!!