Claquer un pneu avec un compresseur

Salut

Est ce qu'un compresseur portable genre MECAFER est suffisant pour claquer un pneu arrière de moto?
http://www.pixmania.com/fr/fr/8374706/art/mecafer/compresseur-portatif-1-5.html

Merci

il te faut entre 6 et 8 bar pour le claquer!!

je ne veut pas être négatif,mais j'en avait un,j'ai réussis avec beaucoup de mal et beaucoup de sueur pour en claquer un,et j'ai gonflé juste après un pneu avant,résultat,je l'ai cramer,alors moi perso ; je ne sais pas si le mien avait un défaut,mais je dit non,tu trouve des vrais compresseurs pour quasi le même prix.

salut....tu as ça qui sera mieux...pour pas beaucoup + cher...

http://www.castorama.fr/store/Compresseur-50-L-2-HP-PRDm521080.html?isSearchResult=true&navAction=jump

silver-r1 a écrit:

salut....tu as ça qui sera mieux...pour pas beaucoup + cher...

http://www.castorama.fr/store/Compresseur-50-L-2-HP-PRDm521080.html?isSearchResult=true&navAction=jump

j'ai un modele equivalent a celui la , et je fais claquer mes pneus sans probleme avec !

superman(dartagnan57) a écrit:

je ne veut pas être négatif,mais j'en avait un,j'ai réussis avec beaucoup de mal et beaucoup de sueur pour en claquer un,et j'ai gonflé juste après un pneu avant,résultat,je l'ai cramer,alors moi perso ; je ne sais pas si le mien avait un défaut,mais je dit non,tu trouve des vrais compresseurs pour quasi le même prix.

Je m'en rappel, quelle galère!!! On a fini à la station de gonflage du coin!

moi j'ai pris le mien chez brico depot c'est un 50litres 8 bars de pression pour la modique somme de 95,90€

En fait déja y'aura un probléme de pression sur mais en plus et surtout un probléme de débit.

Si ton débit d'air est pas superieur aux "fuites" que t'as avant que le pneu commence à monter sur les flancs pour devenir étanche ben y se passera rien.

Même en laissant l'obus de valve démonté, car ça ca accélére bien le truc en temps normal mais dans ce cas ca changera rien.

Maintenant il se peut aussi et c'est souvent le cas que le pneu soit bien placé dés le début..... Mais c'est la roulette russe, tu peux rester sans résultat...

dance-on-volcano a écrit:

superman(dartagnan57) a écrit:

je ne veut pas être négatif,mais j'en avait un,j'ai réussis avec beaucoup de mal et beaucoup de sueur pour en claquer un,et j'ai gonflé juste après un pneu avant,résultat,je l'ai cramer,alors moi perso ; je ne sais pas si le mien avait un défaut,mais je dit non,tu trouve des vrais compresseurs pour quasi le même prix.

Je m'en rappel, quelle galère!!! On a fini à la station de gonflage du coin!

qu'elle galère ce jour là , heureusement le problème est réglé depuis

C'est le débit d'air EXPIRE qu'il faut regarder...

ex: une pompe pour suspensions de VTT monte à plus de 20bar, et c'est pas gagner de claquer un pneu..

c'est bien le débit qui fait que le pneu claque, c'est d'ailleur en partie que l'on remonte pas l'obus avant de gonfler le pneu...

autre moyen, le start pilot & co: https://www.youtube.com/watch?v=9q5vcPP4Dqk

Rigolo ça !

J'ai un ti Gonfleur que je branche sur l allume cigare de ma voiture ca fait d
es années que je claque mes pneux avec .

ben oé je vois pas pourquoi ça fonctionnerait pas...

du moment que tu démontes l'obus de ta valve, tu balances du gros dedans ca claque...

600 k.7 a écrit:

ben oé je vois pas pourquoi ça fonctionnerait pas...

du moment que tu démontes l'obus de ta valve, tu balances du gros dedans ca claque...

Oui sa claque si le pneu est bien collé a la jantes des le debut, perso je me souviens avoir galerer avec un 100 litre car la base du pneu été trop pincé, alors qu'avec le compresseur de mon pot carrosier, sa a été tous seul

Je me souviens même que bikett n'avait pas reussi a faire coller un michelin au luc avec son compresseur, je sais plus si c'été un 20 ou 50 l

je le claque a la pompe a pied et j ai pas des grosses cuisses

Marrant le montage au start pilote !!!

Pareil...je les claquais à la pompe à pied. Sans soucis pour l'avant, un peu plus galère pour l'arrière. Par contre si tu n'enlève pas l'obus, oublie !

Maintenant j'ai un compresseur 10 bar, 50 l mecafer, un vertical....no soucy avec ça....

C'est quand même génial d'avoir un compresseur : soufflette, clef à choc, gonflage, sablage...c'est vraiment un investissement utile je trouve.

j'ai un compresseur mecafer comme sité par l'auteur du post, je me le traine depuis trois ans sur piste et jamais eu un seul probleme, il claque tres bien les pneus, et on en a changé des pneu!!!

Ben en fait c'est tout con à comprendre, si le pneu est déja bien "aprété" sur la jante, même avec un buleur d'aquarium on va le claquer
Bon en fait un débit faible sufira puisqu'il y'a aucune fuite...

Par contre sur le pneu n'est pas bien pris, ce qui arrive, ben là faut un débit superieur à celui de la fuite. C'est logique, donc plutot costaud pour une grosse fuite même si passé un certain cap, on bouge le pneu tout en soufflant et ca fini par prendre...

Mais pour le confort faut débit + pression. Dés qu'on parle de compresseur 230Vac la question se pose même pas, ca le fait. Pour un compresseur voiture par contre.....

Y'en a des costaud aussi, Black et Decker fait ca il me semble.

valrmx74 a écrit:

Pareil...je les claquais à la pompe à pied. Sans soucis pour l'avant, un peu plus galère pour l'arrière. Par contre si tu n'enlève pas l'obus, oublie !

Maintenant j'ai un compresseur 10 bar, 50 l mecafer, un vertical....no soucy avec ça....

C'est quand même génial d'avoir un compresseur : soufflette, clef à choc, gonflage, sablage...c'est vraiment un investissement utile je trouve.

Aussi faut il avoir une prise de courrant au garage , chose que je n'ai pas , donc on se démerde comme on peut , mais c'est clair j'aimerais bien avoir un vrai compresseur pour tout ce que tu dis ci dessus

J'ai acheté mon appart' il n'y a pas deux ans. LA condition pour le prendre ... un grand garage avec du courant.
Pour moi le garage c'est plus un atelier qu'un garage, donc...

Sinon t'as l'option groupe électrogène

valrmx74 a écrit:

J'ai acheté mon appart' il n'y a pas deux ans. LA condition pour le prendre ... un grand garage avec du courant.
Pour moi le garage c'est plus un atelier qu'un garage, donc...

Sinon t'as l'option groupe électrogène

Non laisse tomber avec le bruit de l'electrogene , les voisins vont me tirer dessus

J'ai un peu le même soucis avec le compresseur...quand il se met en route, tout l'immeuble en profite
J'suis obligé de bien visé niveau timing quand je veux m'en servir....parce que s'il se met en route à 21 h

à la pompe à main , elle monte à 11 bars et ça claque bien

Déterrage de topic,




Les avis semble mitigé.
Je me penche sur ce model, si certain en on dites moi ce que vous en pensez.


http://www.mecafer.com/1/3/air-comprime/COMPRESSEURS/CUVE-INFERIEURE-A-10-LITRES/6/8/43/SUPER-SQUIRREL-REVO-6L-2HP.html


J'ai pas de camion donc dans le voiture je ne voudrais pas d'un truc trop gros. la j'ai regardé il rentre entre le siège passager et la banquette.

J'ai deja ce genre de materiel mais c'est un peu juste. Ca suffit pour claquer un pneu mais pas plus ( cles a choc etc ...)

Si comme dit plus haut,le pneu ne claque pas(déformation du pneu ou carcasse hyper souple comme roues ar de quad)Ma derniere solution est d'avoir un appui sur tout le tour uniformement.
Donc je prends ma sangle à cliqué et écrase legerement le tout pendant que je mets sous pression et des que je n'entends plus de fuite,j'arrete de tendre la sangle.
Et tout se met en place.

il y a quand même deux regles pour bien claquer un pneu, enlever l'obus de la valve et incliné la roue valve en bas!!
Perso pour les paddock j'ai un vulgaire compresseur sans cuve de 2cv à 50€ et il claque toutes mes gomme sans prob et ça prends pas de place!!