Mon 600 hornet route et (Bientôt ^^) piste

Bonjour amis pistard,

Je vais vous montrez ma nenette qui va me permettre de débuter un peu la piste.
Pour le moment, rien d'extraordinaire, mais je compte garnir cette galerie le plus possible

Donc voici mon H6K10, fraichement acheté


Y'avait un super soleil n'empêche
Juste derrière c'est ma tite voiture

A ce moment là, je ne pensais pas me mettre à la piste. Mais le fait de devoir nettement plus se contrôler sur route, m'a permis de venir en visite sur ce forum et du coup de me donner encore plus l'envie de mettre mes pneus sur piste.

Donc depuis, pas beaucoup de kilomètres parcourus, elle à seulement 4000km
Mais bon entre temps nous avons eu notre chez nous avec quelques bricoles à refaire, et notre petite fille qui c'est mise en route et qui est pour bientôt, donc encore plus de bricoles à la maison

Voici les évolutions avec quelques acessoires :

- Lèche roue Honda
- Casquette de phare du kit R pour masquer l'horrible trou sous le compteur
- Top block - En cas de chute, cela peux servir
La plus belle évolution est la modification de ma ligne pour retirer l'horrible marmitte qui obstrue le son de cette bécanne. Par dessus cette modif, comme je ne voulais avoir le même silencieux que personne, je me suis fais adapter un pot Yoshimura TRC Inox. Le son est vraiment ENORME !!!

Photos:





Vidéo :


Et pour commencer la piste en avril, je me suis pris des durites avia, que je dois monter. Et un PSB -1 et speedo healer, à monter aussi, j'attends un peu le beau temps histoire de bricoler dehors

Maintenant je suis à la recherche d'une tête de fourche en poly et de protection en kevlar pour protéger mes carters en cas de chute.

N'hésitez pas à laisser vos messages, je vous mettrais les photos de mes premiers pas sur circuit dès que la journée sera passée.

Merci

Jolie moto, gaf sur piste ça serait dommage de l'abimé

Merci
Oui je vais faire très attention. J'aimerais trouver des poly et des protèges carter, mais impossible de trouver ça mdr

tiens si ca peut te donner des idées regarde la mienne sur le post des roadster ;)

http://motopiste.motards.net/t17448p750-le-post-des-roadsters

Sympa ta tienne
Tu as eu où tes polys?

Hugo a écrit:

Sympa ta tienne
Tu as eu où tes polys?

en fait avant j'avais un hornet 2007 version route que je voulais equiper piste mais j'ai eu la fleme vu la merde que c'etait pour trouver des pieces....donc je l'ai revendu pour en acheter un tout equiper LOL ;)
mais je vais me renseigner sur les poly,je crois que c'est un mec qui fait ca mais apres ne t'attend pas a une finition nikel des polys y'a pas mal de travail d'adaptation et de decoupage a faire....

deja pour une petite prepa simple met des top block , une ligne complete(parce quand tu va rouler fort t'as la ligne d'origine qui frotte et ca devient dangereux) , un bonne paire de gommard et au pire tu trouves un reservoir d'occaz

tschuss

Ok, j'ai frizzy qui m'a passé le nom d'un gars qui fais les poly pour la roadster cup Merci Frizzy.

Top block j'ai déjà depuis le premier jour ^^. Ligne, j'ai la ligne modifiée par un soudeur, donc plus de catalyseur :-)

Pour les pneus je vais voir, la je vais m'acheter tout ce qu'il faut pour les changer moi même, histoire d'économiser un billet à chaque changement.

Tony, celui qui fais les poly fait des protège réservoir, donc je vais voir. Au pire je connais un très bon carrossier mdr.

J'ai enfin reçu mon PSB-1 / speedo / durite avia et liquide de frein. Donc cette semaine ou au pire ce week end, montage de tout cela

Pour le PSB, comment il faut faire?

Merci

tu dévisse l'ancien et tu mets le nouveau.
C'est pas dur juste un peu chiant avec les durits de refroidissement.

Merci.

C'est clair que les durites sont un peu gênante, mais sa se fais bien. Maintenant plus qu'à poser le speedo, donc je dois lever le réservoir et retirer la boîte à air, le connecteur est juste dessous :-$

Sympas le présentation de ton frelon, pense bien aux protection Carbone/kevlar un peu
partout pour la protéger (cadre, carter, B.O ect..)

Par avoir eu un hornet de 2003 et avoir roulé plusieur fois avec un k9 d' un pote la tenue,
de route est halucinante, la fourche inversé est presque indécollable du sol par rapport
au modèl antérieur qui avait l' air plutôt de jamais toucher le bitume (surtout avec moi et un pignon de 14 en sortie de boite idéal pour les weehling )

En attente des futures modifs

Hugo a écrit:

Merci.

C'est clair que les durites sont un peu gênante, mais sa se fais bien. Maintenant plus qu'à poser le speedo, donc je dois lever le réservoir et retirer la boîte à air, le connecteur est juste dessous :-$

pas besoin, il suffit juste d'e,lever les plastique gris sous le reservoir.

J'ai juste à lever le réservoir?
Le connecteur est sur quel côté du moteur?

Merci du conseil en tout cas

va voir ici:
http://www.horneteam.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=8321

Je t'ai envoyé un mp mais n'en prend pas compte j'ai retrouvé le lien

Ok merci