REMORQUES MOTOS INGENIEUSES !!!!

la mono rail me suffit amplement ...............que du bonheur de trimballer sa bécane dessus

foutue temps sarthois !
peut de roulage ce tantot ou plutot au ralenti entre les goutte et glissades



tres gris le ciel sarthois pour un mois d'aout !!!!

Belle réalisation.

Ben Hur n'a qu'à bien se tenir

Très beau travail!!

effectivement un temps de chien sur le mans ce lundi
un pote a essayer de rouler la bas et c'etait quasi mission impossible ....


@ +

très beau travail, félicitations à toi !!!

J'ai recentment achete un remorque fait par Entragi Concept, ver un gars sur forum 10R. Je suis finalment tres content de dire que maintenant, je suis capable de charge/de-charge la moto, metre le sangles, moi meme et sans effort. Je suis capable d'utilise le remorque rapidment pour faire deposé le moto pour un changement pneus, un revision (elle est sous la garantee la moto) sans d'appel ma femme! Sur circuit, ca doite etre superbe en debut ou fin journee, pas tros d'effort encore pour commence ou fini le journee. La roues 15 pouce eliminé la risque de sur chauffe sur la route. PTAC 460kg et PV 160kg = CU 300kg....largement suffisament pour un seul moto et son equipment.



La question un rail ou deux?

- votre vehicule tracteuse, elle te permetre quoi comme poids PTAC remorque?
- avec deux moto's sur remorque, vous ne depasse pas le PTAC?
- avec deux moto's sur remorque, le gens dans voiture, equipment, outillage....ce ne depasse pas votre limitation permis B, ni vehicule tracteuse? ...risque de PV, perd de points, exclusion assurance en cas d'accident et c'est votre faut...donc il faut etre au regle.

Si c'est deux moto's dans le meme famille, ok, pas le peigne de prendre deux voiture. Autrement, tu partage le remorque, mais ce que t'economise sur la peages et carburant, tu remetre dans l'amortisseur, le pneus, le mechanique de la vehicule tracteuse. Je dire ca passe pour le Camionette, Pick-up,4x4....mais quand c'est le "break famillial" qui tracte je ne suis pas sur l'argument tien la route...encore moins quand le bagnol est plus petit. En fin, je prefere celle d'un rail, avec son rangement, autre equipment que deux rail.....mais c'est que mon avis....

bonjour, ridicule35, mais à la question 2 rail ou 1 rail !!!!

je suis aller lire derniérement un forum de motards du cantal, et comme dans le forum des pistards des alpes je lis .........pour 700 euro une rail on peut en avoir une de 2 rails chez norauto...........

ça m'interpelle, certainement mon coté cartésien ! perso, si j'ai besoin d 'une remorque 1 rail je ne compare pas le budget, je compare les produits, mais je respecte le avis de chacuns, car ceçi est accessoire

le plus important sur une remorque a 2 rails


c'est en moyenne elle pése pour les plus légére 110 kg mais sans plancher sans la rampe sans les 20 kg d une roue de secrours.....

partons sur une base a 140 kg à vide sans aucun bardas ni coffre pour les accessoires

la limite légale sans carte grise et sans frein c'est 499.99 kg

il nous reste 179 kg par moto, pour moi c'est trop "limite" pour cela que j'oriente les bi rail en version fréinés et avec carte grise afin d'etre bien couvert en cas d'accident



donc il ne faut pas que les 2 moto dépassent

Oui Roca, au niveau du prix, il faut toujours comparer ce qui est comparable.

Un remorque 2 rail, freines avec carte gris, c'est la solution le plus sage, techniquement le mieux quand il y a deux moto's. C'est le solution logique et economic pour deux person qui faire souvent la moto sur piste ensemble. Vis a vis le control routier, c'est un petit assurance contre le galere de repartir avec un seul moto! (ou perd la journee)

en ce moment je suis en train de faire un...............triple rail lol

sans frein ni c.g. !!!!!

mais jantes de 17 pouces............meme la roue de secours !



oui un rail alu pour le scoot, et deux rails enfin plutot un porte double vélo fixé sur boule d'attelage



tout simple le permutage, tu te ballade avec ton camping car, avec ton porte doublé vélo sur la boule.................une envie de ton burgman 125.........

tu atteles ton porte scoot ! et comme tu as pas assez d'essence tu mets ton porte doublé vélo sur la boule de le remorque......

Tu payes pas les jantes alu ou quoi toi??


Toujours aussi beau boulot!!

si si !!!

achetées sur le bon coin, d'occase bien sur !!!! 80 euro les quatre !

................elles étaient montées sur un golf, le jeune tuningueur voulait changer de modéle.........



et j'ai meme mis des MOMO venant d'un 406 coupé suite coup de trottoir le ce tuningueur revendait les 2 autres pour 50 euro la jante............

..............sur mon concept de porte goldwing.......

Rho le taf!!!

ah oui bien vu le système !!

Salut roca jacques, tiens ça me fait penser que j'ai commencé par un 1100 GSX "E" moteur katana que j'ai équipé d'un kit Roca, c'était le top car alors j'avais moins de cerveau que maintenant !!
Bref, petite question : dans le cas ou tu envisage d'immatriculer ta remorque (en fait je pense à pouvoir mettre 3 ou 4 motos afin de diminuer le coût du transport) tu fais comment avec les mines ? tu viens présenter ta remorque avec un grand sourire à la DREAL ou tu demande au préalable un dossier avec cahier des charges ?
Par avance merci
Au fait pour ceux qui trouvent que tes remorques sont onéreuses, le budget pour mon projet : remorque fermée pouvant transporter 3 voir 4 motos + matos + un emplacement pour dormir pour 1 personne + passage mines c'est 3000€ si je fais tout moi même !!!!

il y a 30 ans ! déja 30 !!!! le SERT était créé, et je faisait la connaissance de maitre JACQUES et à l'époque ...................la tendance était aux réplica, les échappée du circuits, le motos journal de l'époque intitulait leur article.......
............................tous les matins en partant au boulot le bol d'or.................

et jacques au landemain de la victoire de Dominque m'avait fait une réplique sur une base de gsx 1100 ez.........

je roulais meme avec les meme jantes des Dymag magnésium !

pour les immat, tu as tous les renseignement a la drire de ton département
mais ça coute...environ 500 euro le dossier
une fois achetant un essieu de caravanne.............les g ars venait de faire son porte auto rallye cross...........et les mines lui avait homologué a 1205 kg alors qu'il avait des essieus de 2500 kg...................il me disait qu'il dicisait par 2 pour les particuliers......

perso, moi je triche, j'achete une remorque deja immatriculée......et je modifie la remorque on a le droit de garder ou de rétrécir sans la repasser mais pas l'aggrandir..................

je cible des caravannes hors norme invendable et lourde a tracter pour les acheter les moins cher possible......................et si l'essieu est avant 1986 les garnitures ont de l'amainte et il est interdit aux pro de les revendre ! donc ya un petit créno coté finance....

sauf chez les particuliers car eux vendent cher et se soucis pas des mise aux normes

la j'ai acheté un chassis double essieu de 900 gk pour faire un porte hayabusa freiné



le full rider !!!!

coté remorque fermées j'ai un projet pour cet hiver !

il a déja son nom ! la box c'est tres tendance !!! ce nom

en ai parlé a 2 pistards il m'ont regardés avec des yeux ronds........car la remorque sera peut commune inpirée d'un peut de tout ..
.......à commencer par les stands du bugatti....tu me diras tous circuits a les meme synématique d'entrée au stand..................

le coté moisson la ou je bosse ou faut intervenir vite avec l'ateleir dans les champs la ou ya la panne..................

mon projet va annuler le coté des suspension de l 'essieu, je trouve que lorsque l'on monte dans la remroque .......................faut pas que les suspension réagissent !

on doit avoir une total stabilité, d'ou mon chassis enfin les dessins car en suis au schéma fait appel à un essieu monté sur hydro ................

une fois arrivé au paddock.........l'essieu grace a l hydro s'éfface comme autrefois une ds ou cx ...............lorsque tu mettais le cric............et comme ça, ta remorque est en portée sur les 4 coins et sur 4 buttées .........tu sais les buttées que tu vois a l arriére des semi remorque pour eviter de percuter le quai lors du chargement.......

comem ça pas besoin de porte rampe lourde a relever....................je souhaite fait un toit papillon comme une countach !!!!! lol pour l'ouverture avec extention bache pour faire tennelle..........

et la cerise sur le gateau, qui a fait rondre rond les yeux des pistard..................c'est inspirer des porte scooter allemand Rolly !

mais qu'on til de particulier les rolly!!!!!!!

ok merci pour l'info , je comptais acheter un essieu + fixation chez un pro comme c'est obligatoire pour avoir le carton barré mais je vais étudier de prés ton truc avec les grosses caravanes. Il faut simplement que je puisse en trouver avec carte grise mention remorque et non caravane. En fait j'aimerai à un résultat comme ça

Le travail de malade ce jacques!!

obson , tu mise sur combien de large ?

mon concept affole mes pistards !!!!!!!

car mon mini stand de 2012, comme je dit plus haut.......pas comme les autres......................je veux y mettre les 2 motos "transversalement" pour faciliter le chargement ..............afin de s'y sentir comme dans un stand..............

et l ouverture .........le toit ! et pas de rampe car l'essieu monté sur hydro.........

je viens de faire rentrer un essieu et je suis a 2 m 10 de large en roue origine

et je voulais y mettre des roues alu de 4 x 4 si j en trouve a bon marché !

demain je go au circuit mais jte dit ça leur fait peur.........................la largeur

bon pour le moment je suis toujours in the scooter lol !!!

Que c'est beau

tiens le sun est encore sur la sarthe !!

alors on en profite ! quelques tofs ....avant son départ ...............

Encore une belle réalisation !!!!

Tes remorques sont fabuleuses ! Si un jour je me décide à en acheter une une je penserai à toi c'est sûr !

et tout ça pour un scooter .......................

merci ! Toto 71 ,

........porte scoot et 2 vélos !!! pas l'oublier Gex 91

Comment il va Mister ROCA ?

@ +

PS tu sait PHIL j'ai tjrs pas eu le temps de montes les gardes boues (lol)

Du bien beau travail, et aussi belle évolution entre le premier porte-moto et le dernier, plus
fluide, dommage pour l'inflation des materiaux! Enfin j'y réfléchis quand même, c'est quoi tes délais de fabrication pour un porte-1 moto? Pour février/mars c'est jouable?

des rolles roces vos remorques .


pourquoi vous avez des pneus aussi large , esthétique ou stabilité ? , je compte changer mes pneus , pour une taille inférieur , style deuchdeuch. en espérant économisé du pétrole.

Largeur =Stabilité
perso la mienne est montée en 175/65/14" taille assez standard

@ +

GEX91 a écrit:

Largeur =Stabilité
perso la mienne est montée en 175/65/14" taille assez standard

@ +

merci , je suis en 175/65/13 (hs) actuellement , vu que je risque faire beaucoup borne avec , je vais essayé de trouver 165 ou 175.

(je laisse tomber la taille deuchdeuch)

en plus la deuchdeuch était en 15"

sorry ! la room !! le lien auto n'a pas marché
venant ...........envoyer un message private..................pour la construction d'un "side car" lol
je découvre ton message RENNO, oui c'est jouable mars 2012

STEPH 79, oui le pourquoi des jantes c'est avant tout le look, au début boudé ......c'est vrai les jantes toles sont tout à fait à la hauteur de la tache qu'on leur demande !

mais j'ai gardé ..........disons j'aime retrouver un coté ou dans ma jeunesse je bavait sur une martin garer sur le trottoir...... y'avait un coté rare de cette rencontre car cela arrivait pas tous les jours !

et donc, j'essais de créer cet état de fait envers mes acheteurs de remorques, comme on en parlait avec les " teans sukistes sarthois" tu devines lesquel Gex 91.................un pistard qui mets des sous dans sa remorque doit avoir en retour ce coté des autres qui se détourne la tete et vienne lui poser des questions................

qui fait ça.....combien.....ou t'as trouvé .............

et bien sur evite toujours a 100 pour 100 de faire les 2 mêmes, ya toujours une option souhaité par le pistard client

la, je bosse sur un projet pour l'un d'entre vous .........nom de code......."side car"

essayer de deviner pourquoi ce nom ...................c'est tres simple ! ..........

OBSON, tiens moi au courant des évolutions de ta remorque fermée.....je "planche" sur un concept au coin du feu d'une remorque fermée.

...............et les rotrings fument !!!!

le cahiers des charges est de limiter la hauteur à moins de 2 mêtres pour ne pas payer plus cher l'autoroute

.............même s'il faut baisser le tête dedans !!!

voici la mienne.
Faite maison.
Cadre acier.
Avant et toit plaque en alu fin.
Côté bois pour la partie inférieure et polyester pour la partie haute.
Porte arrière comme un van qui se baisse de manière à servir de montée.
Charge utile environ 250 kg.
Plancher en contre plaqué marine.
Il manque que la déco !!!!
Longueur utile : 2,13 m
Pneus nickels.
Pour info elle est à vendre. !!!

sympa t a remorque ivoh .

sinon merci des infos, je devrais récupérer des 175/65/13 tout neuf en pneu neige (on sait jamais lol)

impec ! IVOH, bois alu.je sais faire,............ mais le polyester ça je ne sais pas faire de panneaux plat .............il faut un "moule" de la cire de démoulage.....................et mon voisin qui jobait dans ce domaine est pour de bon à la retraite !!

faut dire, il a fait les premiers carénage de Gérard ! Coudray osse préciser pour les plus jeune lol !

car sur celel que je dessine pour le moment il y ora de l'acier de l'alu et le poly pourquoi pas !

a moins que tu les ai trouvé tout fait dans le commerce....................

et coté hauteur ? car le team Ducati qui me commandite me demande ne pas depasser 2 m de haut pour ne pas a surpayer l'autoroute !

tu l'as mise en vente, je me permets un conseil Ivoh, il manque un éclairage de plaque d'immat.

bonne vente à toi !

Bien vu pour l'éclairage de la plaque, j'ai même pas fait gaffe !!!A l'origine la plaque était sur une aile mais comme on m'a fait une plaque de 3 m² j'ai été obligé de la mettre derrière !!!

je souhaite renforcé mon plancher , vous me conseiller quoi comme bois ? , je ne veux pas mettre non plus des mille et des cents .

je poserais le nouveaux sur l'ancien donc une petite épaisseur suffira , pour pas alourdir la remorque.

merci.

steph79 a écrit:

je souhaite renforcé mon plancher , vous me conseiller quoi comme bois ? , je ne veux pas mettre non plus des mille et des cents .

je poserais le nouveaux sur l'ancien donc une petite épaisseur suffira , pour pas alourdir la remorque.

merci.

de osb 3 ,il y a du 10-12-15-18-22 mm comme épaisseur a choix

Belle remorque ivoh , par contre sa reste pas un peut juste 2M13

o s b 3 , traduit moi stp, c'est un bois etanche ?

je suis à la recherche d'un bois semi plastique je ne sais pas comment appeler ça mais en ai vu sur le plancher des portes mini pelle............

..........le contreplaqué qui est de couleur marron fonçé semblerait plastifié.............pour les marches pieds du porte hayabusa


merci d'avance

ah pas con de l'osb , léger par contre cela n'est pas étanche mais vu que c'est pour de l’intérieur ce n'est pas grave , au pire je passerais un coup de bondex dessus.


osb, sa sert pour les planchés etccc, des grosses particule de bois comprimé .

pour les plaques marron: un semblant de bois marines qui coute la peau des fesses (50€ le mcarré selon les caractéristique demandé , je crois) et qui lourd.

osb 3 peut etre utiliser en milieu humide

les panneau marine (marron coute un oeil)

je l utilise dans le bâtiment niveau toiture le osb 3 ,c est vraiment étanche

OSB/1 : Panneaux pour usage général et panneaux pour agencements intérieurs (y compris les
meubles) utilisés en milieu sec ;
OSB/2 : Panneaux travaillants utilisés en milieu sec ;
OSB/3 : Panneaux travaillants utilisés en milieu humide ;
OSB/4 : Panneaux travaillants sous contrainte élevée utilisés en milieu humide.

copier coller ,trouver sur le net

merci """n@no""" , superbe la réponse , je vais voir pour de la 3 alors.

Non JEJE63 ça rentre pil poil !!!
Je pense que même une 1000 y rentrerai.
Voilà encore une fois si vous connaissez, je la brade à 800 euros ferme.
PS : Pour le plancher c'est du contre plaqué marrine et le dessous est tout badigeonné de produit goudronneux.

roca jacques a écrit:

tiens le sun est encore sur la sarthe !!

alors on en profite ! quelques tofs ....avant son départ ...............

Désolé de tous reprendre, mais combien il faut compter pour le même que ca?

1610 e ttc.......

le chassis acier est revenu a 668 ht la partie alu à 512 ht
les options ont fait monter la note tel les amorto monreo neuf 80 e ht la paire
calbe de sécurité al ko, porte prise de courant al ko, coffre étanche fermant a clé al ko......pneu taille basse neuf 205 45 17..............



le rail alu a ete porté a 2 mêtres pouvant recevoir un scoot 600 avec son top case, au lieu du 125, afin de prévoir pour le jour de la revente.........donc la pince alu de la roue avant à du recevoir des entretoise pour les pneu de 110 du 125.......



les supports feux tailler au laser..........60 e le coté plaque et 40 l autre...feux gabarit à leds...