REMORQUES MOTOS INGENIEUSES !!!!

oh un catana joli!!!!!!!!!!!

Je pense que celle ci va faire fureur !

thank you TOT 71, l'avenir nous le dira

je m'y suis remis un peut dessus, fabrication des ridelles !

Par contre elle risque pas d'être lourde avec toutes les ridelles ? Et je ne comprends pas comment la moto va passer jusqu'à la pince alu avec les 2 tubes qui sont dans l'axe de l'essieu ?

Excellent l'idée et la réalisation!!! Toujours d'excellents projets!!!

Par contre, vu que c'est une remorque pour transporter du lourd, ne faudrait-il pas ajouter des raidisseurs à l'avant et à l'arrière? Histoire de récupérer le couple induit par la suppression de l'axe?

Utiliser la ridelle avant pour faire une maille forte avec une jambe de force avec un carré en oblique, partant de la poutre la plus extérieure.
De même derrière, avec un carré à l'arrière des plateformes latérales et des carrés en oblique le plus proche possible du passage de la roue...

Dans tous les cas, je suis toujours impressionné par tes réalisations qui sont superbes. Un de ces jours j'aurais sûrement une commande à passer!

yes TOTO 71 elle sera certainement lourde c'est un "concept roulant" lol !

c'est à dire je suis partit d'un chassis de caravane freiné, mais le demandeur de ce projet ne voulait pas de frein il s'en fou, faut dire il roule en 4x4.

mais par prudence ai préféré les garder au cas ou ! il veut profiter de cette remorque a 90 pour cent en version utilitaire
U

et a 10 pour cent pour sa moto une gold 1500
M

et quattre au cas ou il faut mettre un quad dedans
4 le Q faisant désordre !!!!! Remorque U.M.4.

donc comme je disais, TOTO, je la fais sans grand plan et enmploi la ferraille qui me reste dans les casiers de l atelier, qu importe les dimensions et le poids à vide, j'ai un budget de 1500 euro meme les ailes sont en fer !

si un jour je devais la cloner bien sur on l'amaigrirait

donc, en version moto, on sort la clé de 17 et on démonte le renfort central soit 8 vis m 10



apres on fixera le pince alu par 4 vis m 10, car en version plancher il n'y aura que le rail, bien sur le pince alu sera fixée sur le coté comme une roue de secours

de meme pour les deux demi plancher bois, en version moto il seront logé verticalement le long du chassis en position vertical

le but de la manoeuvre................ on part livrer une palette de champagne au SERT

et au retour on peut aller dépanner son pote en rade le long d'une route

tout doit etre logé sur la remorque, pnce alu, les deux demis plancher bois et la traverse renfort d'essieu



un petit pare choc tubulaire de 30 affaiblit la "marche" de la traverse de 60 pour monter la moto

Ah je comprends mieux maintenant ! Donc là c'est pour tracter une grosse "péniche" mais juste pour une sportive tu pourrai supprimer les ridelles , et faire plus petit en dimension ( surtout largeur).
Et bravo pour le petit pare choc je me demandais à quoi il pouvait servir !

j'penses pas mettre de raidisseur ni amorto FAZER cette caravane en avait pas, et j ai choisit l option de mettre un raidisseur demontable entre les demis essieux, pour bien rigidifier la remorque en version U utilitaire car vu les dimensions de la gold 2.70 de long j ai peur qu'il charge la mule au dela du raisonnable

et cela à permis de faire deux demis plancher bois plus facile a caser dans leur futur rangement vertical

coté 2013, sera l'année moto éléphant, encore deux camping caristes cette semaine pour une scoot à 3 roues, une moto cross, une gs 1200...........

mais je laisse pas les pistards, ai un projet apres le gex stand,


d'ailleurs dés les beaux jours le gex stand sera repeind, son coffre totalement finit avec son bardage alu avec logo GSX R et mis en vente ............aprés une saison de roulage sans probléme


et sera remplacer par le SERT stand rétro, au Sert il se reconstruit des GS 1000 pour Dijon en Mai 13, course rétro des années 80 ................chut !!!!!! la remorque sera montée sur vérin hydro at abaissée au sol.........

yes TOTO les pares cylindres de la gold sont large, enfin plus les cales pieds arriére à vrai dire


ce qui m'a donner la cote du "vide central", plus les roues meme en tole sans pneus large on arrive a 2.05 m de large !

Ok je comprends mieux. Je croyais que la barre centrale était juste là pour le temps de la fabrication.

Mais tu crois que ça va pas être trop souple, car ça pèse un peu ces mémères quand même!!!
Et au milieu en plus!

non, car le poids étant bien sur sur les roues le poids est devant et derriére, et comme ça marche avec le sytéme du rail à terre, sur ce U M 4 le chassis est plus fort.

sur le rail à terre, ya que les grandes longueurs pliées qui font office de chassis et le rail est en tôle pliée

içi le rail à lui un chassis propre

Après déménagement et travaux dans la new maison me revoilà
Donc pour répondre depuis oui je suis sur Bordeaux et donc tu fais la Docker pour un bordelais aussi ?!
joli projet en tout cas comme d'hab !

yes yes je "bosse" pour un goldwingueur de bordeaux, sur un concept de remorque porte moto a 10 pour cent et quatre vingt dix remorque utilitaire.

suis en arret au stand pour le moment, ça caille et je suis plus sur ma planche à dessin en ces soirées d'hiver

2013 faut que les portes éléphants aboutissent !

la docker a évoluée, en U M 4, Utilitaire Moto Quad, une remorque pour tout faire ......ses dechets, gazon, colis, sa moto bien sur, et son quad à l'intérieur du cadre.





et le projet de faire tenir une gold sur un stand up slider !

C'est la remorque idéale en somme il est vrai pour tout faire mais bon un peu costaude pour moi lol

yes badflo 33 ! un peut cotaude !!! comme tu dis mais le sieur roule en gold et en 4x4 mais
surtout j'ai démarré d'un chassis de caravane freiné acheté 100 euro !

crise oblige je garde un maxi de composants d'origine !

moi je dis bravo pour la (ou les ) rèalisation
perso la dernière fois que j'ai voulu modifier ma remorque (essayer de la rabaisser ) ça a fini par l'essieu disparu (oui oui j'ai bien dit disparu ,on l'a jamais retrouvé avec le copain ) et la moto couché sur le flanc droit avec la chassis de la remorque tjr accroché a la voiture

je vous recompte pas l'effet dans le retro moto ,moto ,moto pas de moto !!!!!!!!!!!!!!! putain merde elle a disparu !!!!!??????............


alors maintenant je peux vous dire que le poste a souder et moi ça fait 2

Ah oui ça dois faire un drôle d'effet !!!

TOTO #71 a écrit:

Ah oui ça dois faire un drôle d'effet !!!

ah oui !!!!!! je cofirme drole d'effet ,on allait bientot arrivé sur le circuit de Pau arnos (environ 10 kms avant d'arrivé )

ça ne m'a pas empèché de rouler avec la moto durant le journée (du bolle ,la moto été juste rappé niveau poly et le vier de frein ) donc controle de la moto et gazz d'ailleur j'ai meme rèussi a amèliorer mon chrono ce jour là (1.25.35 )

à propos d'absence d'essieu !

le YERT étant joueur ! leur porte R one FORCE est rentré en cale séche !

et je vais avancer l'essieu afin d'avoir les motos derriére !!!!


ça va avoir un effet beuf !

tout comme le SLIDER ! un stand up modifié pour recevoir les éléphants !

une goldwing en porte à faux arriére ! la aussi ça devrais avoir un certain effet !

bonne année le room !
vous devez etre tous à vos atelier en plein prépa !

comme le SERT, y suis passé vendredi, la aussi le TIG chauffe.

apres la vie, encore la vie ! Le FULL RIDER, apres etre conçu pour l'Hayabusa,


une reconvertion, pour pouvoir emmener une GS 1200, avec son énorme roue avant de 19 pouces, et des fois sa copine la R1 ............
Donc j'ai opté pour une pince à bascule avec 3 positions

une intermédiaire en 18 pouces,

en plus les cales pieds d'extractions tombent impec !



maintenant place à la finition ! sablage et peinture époxy grise

ça continue dans la modif !!!

on aggrandit le coffre à barda ! en reculant les rails,

les R 1 vont se retrouvées dans le vide sur me R one force

Heuu va falloir rajouter un essieu à force dit reculer

roca jacques a écrit:

retour à la maison !

Petit détérage Salut d'abord félicitations pour ton travail roca jacques tes remoirques sont superbes , je voulais savoir comment tu les fixes avec les sangles au guidon j'ai du mal a comprendre pour que ça soit parfaitement stable ?!

Superbe. Avec les jantes alu bm........

c'est vrai JEJE63 ça va faire un effet boeuf
l' R ONE FORCE arrivant dnas les paddock cette saison, avec les motos en arriére, dés qu'elles seront remontées on fera du roulage avec !!!!

des vérif comportementales s'impose ! pas comme en 2012, à peine séche la couche d'apres direction le vigeant pour une course d'endurence de 4 heures


meme que lolo a fait une vidéo de cette journée !

les pilotes des années 2000 plus fénénant que ceux des années 70 un titre comme ça fouillé you tube !

SK3D, véry simple ! c'est comme sur la piste !

tant que la roue avant ne décroche pas ! la moto suit

la pince statique, ou le rayon est de 17 pouces, et la largeur de 120 mml


la roue de la moto se trouve prisonniere par cette forme qui l'épouse parfaitement,

et entre le rail et la dite pince j'ai mis une cale anti marche arriére

pour ne pas que la moto recule lorsque tu laches la moto pour pouvoir aller chercher tes sangles !

ensuite la roue avant est sanglée par devant paralysant toute sortie du aux secousses de la route



içi sur la photo, comme il s'agit d'une pince en alu je dois faire un arçeau pour ne pas acrasser l'alu pour bien tendre la sangle

ensuite tout simple on maintient l'équilibre de la moto par deux autres sangles
qui partent d'entre les deux tés en tirant sur le tube de fourche

Ok !!!! Tu prends sur les tubes de fourches ça craint po trop ?! Apres vraiment niquel car t ecrase pas la fouche du coup , vraiment top féloch

non du tout ! SK3D les sangles sont juste en pré pression rien en sert de les tendres comme des sourds !

et quand bien même ! les tubes sont soumis a plus d'effort lors des coups de freins,

oui Auvergnat63 j'y tenait beaucoup à avoir des jantes BMW ce sont des OZ

mais ai un petit faible pour les jantes de mon GEX STAND !

d'ailleurs il est en vente

p'tite nouveauté 2013 !

une peinture epoxy, mais avant passage à la sableuse !

ça change le look

j'vais te refiler la remorque elle a besoin d'un coup de jeune .................lol

revends la ! et remets au bout pour le gex stand !!!!

très beau travail roca
sa change de la remorque traditionnel
et ont voit que tu bosse très bien ;)

Merci Virus481, c'est tres sympa !

j'ai peut etre trouvé un commenditaire pour mon concept, solo duo

un stand up, avec deux rails, pour les sorties en duo pour reduire les frais de routes, et le barda dans le véhicule tracteur.

et en version solo, un coffre démontable sur le rail de droite, pour un usage plus routinier.

je suis fan du gex stand tu dois bicher quand t'arrive sur un circuit avec sa

honnetement Jeremhelo, y suis jamais allé !

je ne suis pas un vrai pistard, juste des séances en NET, au Bugatti, pas du tout les yeux sur les cronos, je suis venu à la piste car en voyant défiler les points de mon permis.......
.............faut dire que dans mon temps là ou les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre comme à dit Lagaffe,

dans les années 80 avec mon 1100 ROCA jamais été arrété alors que tout les matins sur le périf c'était les 24 ! en allant au boulot.

et une fois dans le paddock, je voyais toutes ces remorques pas adaptées a la montée seul et en toute séreinité de sa moto..................et marre de modifier les portes motos des amateurs rencontré sur le circuit.....................en 2006, ai décidé d'en faire une celon ma conception.............

pour en revenir au gex stand, en tant que fan des mes voisins sarthois, le SERT,le Junior Team, je ne peux faire autrement que de rouler en gex,

d'ou cette remorque à logo GSX R, mais pour savoir son comportement routier avec sa fleche à suspension...................

elle a fait deux saisons de circuit avec un R1 du YERT 72 sur le rail




je prefere plus trouver de nouveau concept, et la je commence à avoir des commandes de camping cariste pour leur motos éléphants..............

ça donne quoi en tarif la gex stand ??? tu les fait en yam stand ??

j'ai mis cette remorque en vente à 999 euro, pour financer mon projet du SERT STAND

bien sur, on pourrait soit refaire le panneau alu de bardage du coffre soit en lisse ou soit y faire le logo de Yamaha


ce panneau m'a été facturé de memoire 106 euro hors taxes, je pourrais demander un devis avec un logo

et bien elle pourrais etre repeinte en bleu GMT94, au lieu comme prévu en jaune et bleu

car bien sur elle est mis en vente avec une peinture neuve, des bavattes,

pour les hésitants ...vous pouvez y aller !!!

le matos est top et bien conçu !
et le mec sympa en plus !

Loin de la qualité technique des réalisations précédentes je vous présente un montage style roulote:
-d'abord trouver une caravane sur le coincoin
-puis une bonne scie
-quelques boulons et lames inox
-et puis voilà:


il reste un peu de place pour dormir même sans descendre la moto.

il n'y a plus qu'à rouler ( pas trop vite car l'engin est de 1974 ...)

merci, Cactus c'est sympa !

impec Bernardlo, il ne manque que........................
enfin une seul suffit faut tenir la cadence !!!

dit voir ,Philippe ,mis à part le gex stand ,t'a encore la grise que j'avais vu en venant ?
un copain cherche une remorque et aime bien le concept

non, je n'ai que le gex stand, la grise est sur paris, son proprio est venu la chercher ce printemps

la, je fabrique un stand up, pour un gex boy, de toute façon je le mettrais sur le site si j'ai une occase etait en vente

Jacques, je ne crois pas qu'elles viendront , j'ai pas pu caser le jacuzzi !

Une remorque type stand ou je pourrais au choix caser une ou deux motos ce serait vraiment toppppppp
Mais le prix risque de s'envoler non?

en plus, Bernardlo, elles pourront suivrent la course en direct ! :chienchien

le duo, solo Seb Rom en démarrant de mon tandem, ce chassis doit avoir deux ans, et la un pilote pistard /rallyman à donc mis une option dessus



ayant une moto de piste et une autre de rallye, donc un coffre démontable, viendra se fixer sur le rail de droite

comme ça pour le stand up pourra déplacer deux motos pour les voyages...........entre la simple ballade, ou une sortie piste en partageant les frais de route.......

et en sortie solo avec le coffre à barda sur le rail pour ses rallyes ou ses journées piste

un gris à été choisit pour sa robe !

aurais préféré un orange comme ses duke ! le tarif est de 999 euro pour le chassis, feux à ampoules, pas de leds, et le coffre en bois contreplaqué, soit recouvert d'alu ou d'autocollant imitation carbone, celon le cout pas encore eut le temps de chiffrer !

je travaille sur un stand up pour une k7, et le porte gs1200 bm, le full rider il arrive de l'époxy tout à l'heure impec la peinture !