probleme d injection sur un1000 gex K6

salut a tous
après une grosse chute (la moto a fait des tonneaux mais juste du carénage) j ai un code panne F1qui s'affiche et la moto ne veut plus démarrer et d'apres le manuel d'utilisation ca serai un probleme d'injection.. ce qui est bizarre c'est qu'après la chute la moto a redémarré normalement.
Si quelqu'un a déjà eu ce problème ca m'intéresse !!

le code panne FI n'est pas une panne pour connaitre ta panne il faut shunter ta prise de diag et ton code s'affichera sur le tableau de bord , ça commencera par : C suivi d'une nombre

Codes défauts GSXR

c00 - Pas de pannes
c11 - Capteur de position d'arbres a cames
c12 - Capteur de position de vilbrequin
c13 - Capteur de pression d'air d'admission
c14 - Capteur de position de papillon
c15 - Capteur de temperature de liquide de refroidissement du moteur
c21 - Capteur de temperature d'air d'admission
c22 - Capteur de pression athmospherique
c23 - Capteur de renversement
c24 - Signal d'allumage #1
c25 - Signal d'allumage #2
c26 - Signal d'allumage #3
c27 - Signal d'allumage #4
c28 - Dispositif de commande de papillon secondaire
c29 - Capteur de position de papillon secondaire
c31 - Signal de position des vitesses
c32 - Signal d'injection de carburant #1
c33 - Signal d'injection de carburant #2
c34 - Signal d'injection de carburant #3
c35 - Signal d'injection de carburant #4
c41 - Signal de relais de pompe a carburant
c42 - Signal de commutateur d'allumage
c46 - Dispositif de commande de soupape de controle d'echappement

ça devrait t'aider

encore une de mes photos et dans mon garage !!!!! et ma liste aussi, le tous mis en ligne en 1er sur gsxr1000 !!!!!

pas bien de copier.

tu dois avoir ton capteur de chute qui doit etre a l'envers.

remets le droit et ça devrait repartir.

bon bah avec les photos ca va tt de suite mieux je vais faire ca
ah oui mais si mon capteur est a l envers comment comment la moto a pu redemarrer ?
elle est louche cette moto..lol

en tt cas merci !!

j'ai un pote sur un 600 lui c'est le capteur de position des papillons de gazs qui était HS et apparement ça arrive souvent aprés une chute (voir code diag ce sera plus clair) mais c'est vrai que le capteur de chute est la premiere piste car il tiends sur une petit patte plastique je crois .... bon courage !!!

médoc a écrit:

encore une de mes photos et dans mon garage !!!!! et ma liste aussi, le tous mis en ligne en 1er sur gsxr1000 !!!!!

pas bien de copier.

tu dois avoir ton capteur de chute qui doit etre a l'envers.

remets le droit et ça devrait repartir.

désolé medoc je voulais pas que tu te sente volé mais le post sur gsxr1000 est tellement clair que je me suis dit que ça l'aiderai forcement

copier, copier, il donne des infos

sinon faut rien mettre sur le net si tu veux pas partager.;...

tro2spy a écrit:

médoc a écrit:

encore une de mes photos et dans mon garage !!!!! et ma liste aussi, le tous mis en ligne en 1er sur gsxr1000 !!!!!

pas bien de copier.

tu dois avoir ton capteur de chute qui doit etre a l'envers.

remets le droit et ça devrait repartir.

désolé medoc je voulais pas que tu te sente volé mais le post sur gsxr1000 est tellement clair que je me suis dit que ça l'aiderai forcement

pas de souci, tu n'imagine meme pas le nombre de fois que j'ai retrouvé des photos ou la liste des codes pannes(meme de debridage(faites en partie par Yanik)) a moi sur l net!!!! meme aux states.
sur la photo c'est bien un K6.