Le GSXR 1000 K2 n'est plus.... bienvenue à la S1000RR !

La vie est bizarre parfois. Il y a tout juste un an, j'avais encore un scooter Honda SH 300. Puis je rencontre mon ex qui me fait me remettre à la moto; on essaie quelques modèles; Le choix se porte sur une Honda CB 1000R car jouet facile et qui freine bien. En allant sur Reims, je tombe amoureux de l'Hayabusa noir et or; je revends immédiatement le CB 1000R qui n'avait que 1800 kms. Kkwette avait fini par l'adopter et moi aux anges. Kkwette me quitte, j'essaie la piste avec Toniiio fin mars et là c'est le déclic. Je fais 5 sorties piste avec l'Haya et sur vos nombreux conseils avisés j'achète un GSXR 1000 de piste, mais je ne le sens pas totalement. De plus, l'Haya ne tourne plus - juste aller au taf... Je vais à Carrefour la semaine dernière, il y a un kiosque magazines qui permet de "lire gratuitement" et je tombe sur un hors-série spécial BMW, avec un article sur la S1000 RR qui chante ses louanges.
J'ai failli acheter la CBR de Blade mais l'affaire ne se fait pas, du coup, je vais voir la S1000RR en concession et là je sais que c'est celle-là : une moto aussi puissante que l'Haya et aussi légère que le Gex. 16.000 kms et 10 mois après d'envoûtement, je revends l'Haya et le Gex 1000 pour m'acheter le missile de l'année : 183 kgs à sec, 193 chevaux à 13 000 tr/min et 112 Nm à 9 750 tr/min. Une esthétique taillée à la serpe et une face avant originale et qui se démarque avec bonheur des productions actuelles. Une électronique de rêve : ABS + DTC déconnectables, shifter, chrono intégré, 4 cartographies différentes, un débridage enfantin (fusible). J'ai donc craqué (reprise de l'Hayabusa aidant) pour une moto 80% piste et 20% balades.
Après 200 kms faits aujourd'hui, l'Hayabusa était si confortable, si généreuse pour les fesses, les poignets et le dos... mais aussi si pataude.
La S1000 RR en rodage (pas plus de 5000 tr/min pour l'instant), c'est une esthétique, des performances, une qualité de fabrication (étriers Brembo avant arrière, disques flottants, maître-cylindre radial Nissin, suspensions Sachs et l'assurance d'être de rouler différemment ! européen

Je suis allé finir le rodage hier au circuit de Dijon Prenois... en respectant scrupuleusement le rodage (pas plus de 7.000 tours puis 8.000 tours) et en me faisant doubler dans le groupe des débutants par toutes les motos en ligne droite (173km/h maxi) mais j'étais content d'en ramarrer certaines dans le sinueux en 5° ou en 6°. Bref, une journée de roulage qui n'en n'a pas été une mais qui m'a permis de prendre du plaisir à enrouler, de revoir Kyf et Tom et de découvir une moto taillée pour la piste :
- freinage ultra puisant et progressif avec un feeling presque aussi moelleux que le Brembo PRS 19
- une partie-cycle ultra facilement réglable (c'est numéroté)
- une position adéquate pour la piste (pas pour la route)
- un shifter qui économise la main gauche
- des trajectoires incisives, franches et un régal à inscrire
- un cadre bouillant

Côté puissance, je ne sais pas ce qu'il en est, j'étais en 100 chevaux et en rodage mais patience...
Ca me change la vie et de l'Hayabusa et du Gex; je sais que mon banquier va faire la tête mais ce n'est pas grave, ça vaut le coup de se priver ! VRAIMENT !

Alors je sais que je n'ai pas le niveau pour l'exploiter à fond, mais je m'en moque, je fais de la piste pour le plaisir et cette moto-là fait partie d'un de ces morceaux de caviar qui vous illumine la vie de motard pistard.
Je n'ai pas acheté ce missile pour faire péter les chronos mais bien pour prendre du plaisir et accrocher quelques roues supplémentaires; j'ai bien conscience de mes limites d'apprenti-pilote et quand je vois Kyf faire 2.03 à Chambley avec son vieux DR toute basique, je reste d'admiration devant ses qualités humaines et techniques.
Si un jour, je fais 2.03, ce sera plus grâce à la moto qu'à mes propres qualités mais mon but est bien de prendre un max de plaisir avant que la crise ne me touche en plein vol !
Voilà, merci à BMW de produire un objet aussi facile, aussi puissant, aussi maitrisable et finalement pas si cher que ça vues les qualités intrinsèques de la belle machine (car je la trouve belle aussi).

Ah Ha Matthieu, j'allais justement t'envoyer un sms! Oui figure toi que hier on était à Folembray et on à vu ton ancien gex dans les main de celui qui l'avais essayé à Chambley!! Je vais donc le voir et lui demande si il te l'a acheté, et me dit oui! Surpris, mais content pour toi (et oui il à poussé à chaque sessions pour démarrer, avec la chaleur...)
Bref, Gexip et moi on ce posait la question sur ton futur achat! Merci de ta réponse!!!
Belle machine, super acquisition et bravo à toi!!
Tu vas la mettre en poly?

Salut !! ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles... Je ne comprends pas pour "pousser" la moto ! je n'ai jamais eu ce problème. Quand il a démonté la moto chez lui et bidouillé, je ne sais pas s'il n'a pas laissé le contact allumé et si la batterie ne s'est pas déchargée...
La décision s'est faite assez rapidement car le concessionnaire de Pontault Combault (Gauvin motos) a repris l'Haya sans discuter (vues les options aussi...).
Et comme Marcus me tannait pour acheter le Gex qu'il voulait à tout prix pour Folembray ben, voilà.... j'ai un peu plus de place dans le garage et moins d'argent sur mon compte... Oui prochaine étape polys... A bientôt sur la piste ! Voici mon calendrier (je ne roule pas en juillet je pense) :

- 27 juin : journée à Dijon avec Team performance 55 ça c'est fait !
- 2-3 août : journées Lédenon avec X-tremlimit rajouté
- 13 août : journée Dijon avec Team Performance 55
- 15-16 août : journées Magny Cours F1 avec Up-Racing
- 24 août : journée Ecuyers avec Mutuelle des Motards

A bientôt amigo ! et ton pote ? moteur refait ?

félicitations mathieu superbe achat!

Félicitation et comme tu le dis si bien AMUSE TOI BIEN

M@tthieu (Fauconnet) a écrit:

Salut !! ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles... Je ne comprends pas pour "pousser" la moto ! je n'ai jamais eu ce problème. Quand il a démonté la moto chez lui et bidouillé, je ne sais pas s'il n'a pas laissé le contact allumé et si la batterie ne s'est pas déchargée...
La décision s'est faite assez rapidement car le concessionnaire de Pontault Combault (Gauvin motos) a repris l'Haya sans discuter (vues les options aussi...).
Et comme Marcus me tannait pour acheter le Gex qu'il voulait à tout prix pour Folembray ben, voilà.... j'ai un peu plus de place dans le garage et moins d'argent sur mon compte... Oui prochaine étape polys... A bientôt sur la piste ! Voici mon calendrier (je ne roule pas en juillet je pense) :

- 27 juin : journée à Dijon avec Team performance 55 ça c'est fait !
- 2-3 août : journées Lédenon avec X-tremlimit rajouté
- 13 août : journée Dijon avec Team Performance 55
- 15-16 août : journées Magny Cours F1 avec Up-Racing
- 24 août : journée Ecuyers avec Mutuelle des Motards

A bientôt amigo ! et ton pote ? moteur refait ?

Je sais pas il la bidouillé chez lui et du coup il y avait un faux contact car le compte tour ne marchait plus et quand il trifouillait les cables il remarchait! Je sais pas ce qu'il a foutu! Mais du coup pour la démarrer il était obliger de pousser!
Moi je roulerai pas trop en août, mais je serai là le 24 aux écuyers, (d'ailleurs il faut que j'envoi le chèque!).
Ouai mon pote à un "nouveau" moteur (30Mkm), il a roulé hier avec moi et tout roule pour lui!
Le shifter doit être un pure bonheur sur piste... surtout avec un missile comme ca!
Fait gaffe quand même avec ta belle...
Ca y est tu est un Officiel BMW! Voiture+moto, tu devrais leur demander un peu de sponsoring
@ bientôt

Petit chanceux...c'est "The" moto du moment qui me veut rêver (aucune autre m'avait fait autant d'effet! à part mon ancien R1 99)
Amuse toi bien et mets nous des photos supplémentaires dés que la moto évolue.
Merci pour les premières impressions

Bravo, on se verra peut être à Magny Cours le 15 aout ;)

Bel achat et bonne philosophie de la moto ;)
Enjoy!!!

Comme on dit, "on a qu'une vie" alors faut en profiter....

joli parcours en 1 an !!

oh la la jolie joujou !!!!!

Merci à tous et à toutes (enfin toi Amandine). J'avais des économies, hop disparues pas grave j'adore la moto et surtout la piste et ça tombe bien car la S1000 est une routière exécrable !!

hé bé ça c'est de la machine....!! Prend du plaisir à son guidon (ce que je doute pas)

Trés trés belle machine!! Je t'ai aperçu a dijon le 27 on n'était dans le même groupe et tu était juste dériére nous sur le parking! on se verra le 13/08 j'i suis aussi!

super belle

C'est une super bécane!

Fait bien attention quand même, car tout les repères sont modifiés avec sa puissance... Et les pistes sont trop étroites!!!

felicitation ! elle est belle !!!

Plus qu'a lui faire cracher tous ses chevaux !
j'espere bientot en avoir une aussi... snif

Avec ce missile et ton talent, Kyf tu seras champion O3Z !!

Félicitations pour ton achat ! C'est une belle machine !

Belle!!!!!!!!!!!!!!
C'est un fantasme pour moi...

Le fantasme a pris corps...

Je viens seulement de lire ton post !

Quelle surprise de voir que tu as déjà changé... mais bon pour une sacrée bête de compèt !

t'as plutôt intérêt d'aligner les chronos maintenant !

Met lui vite des polys et des protecs !

Oui, tu sais je me sens mieux maintenant même si je regrette mon Hayabusa sur la route (le confort). Par contre, pour la piste - même en rodage un vélo !! Pour les chronos, la philosophie est la même : me faire plaisir, ce n'est pas la moto qui fait le pilote, j'en suis bien conscient et certains qui roulent en 2.03 à Chambley en DR 600 non préparé ont tellement plus de mérite que moi... alors ce n'est pas grave j'alignerai les chronos que je peux et je serai le poireau des BMWistes !

Et qu'est ce qu'on s'en tape, l'important est vraiment de se faire plaisir !!!! et t'inquiète pas, ya toujours pire. Laisse toi un peu de temps pour connaitre ta machine et tu veras que tu seras beaucoup mieux que ce que tu pensais.

Je suis allé sur piste avec mon r1 et des bouts de bois à la place des pneus. Je voulais changer de brele pour un 600 car je pensais trop dur pour moi le 1000, je suis sur des oeufs, je me fais pas plaisir.... puis nouvelle cession à ledenon avec des powers one et la révélation, elle est top ma brele !!!!!!

Mets des tofs de ta prépa et donnes des détails...comme ça je pourrais copier lol

Avec un poly, elle ne sera que plu belle parce que là le jaune-vert je n'accroche pas. Celle de JulienBMW est plus belle

On attend les tofs avec les polys !!!!

Tu mla prete ?? hihi

Pas de polys pour l'instant...
Tom, je sais comme Kyf que tu en ferais un excellent usage mais...une moto c'est comme une femme ça ne se prête pas !

Oui j'ai l'arme ultime et oui je suis encore un petit poireau... mais cette moto a attiré pas mal de regards et de conversations aujourd'hui à Lédenon !!! tant pis si je me traine encore; je ne fais du circuit que depuis avril et je ne suis pas doué et kamikaze mais cette moto est une vraie coqueluche !!!

joebarteam113 a écrit:

Celle de JulienBMW est plus belle

La mienne sort de l'ordinaire dans sa couleur vert acide/jaune ! na !