montage durite aviation

salut tout le monde, j'ai reçu mes durites semc brembo.
2 durites directes.
par contre les banjos doivent ils être obligatoirement dans le même sens que les origines ?
celles là vont bien mais ils sont inversés.
origine coudé vers la droite, brembo coudé vers la gauche.
je me pose cette question à cause du plat sur l'étrier où doit venir buter le banjo, qui donc se retrouve du mauvais côté... grave ou pas ???

Moi y'en a pas comprendre ce que toi dire avec ta bouche... ???

Essaie déjà de les positionner, tu verras de toi-même si le changement de type de coude est gênant ou non.
Sans illustration, c'est dur de te dire si oui ou non, c'est possible (mais j'ai souvent eu des durits avia à monter et les embouts n'étaient pas toujours de la même forme que l'origine; jamais eu de souci ensuite, tant que t'arrives à bien serrer le tout sans rien casser ou plier)

Concrètement, en latéral, un banjo tourne autour de la vis de banjo, donc tu le places comme tu veux tu choises... Après je suppose que tu parles de l'angle de l'olive dudit banjo (l'angle que fait la durite au départ du banjo). Typiquement, tout dépend s'il s'agit de banjos vissés ou sertis... S'ils sont sertis, il faudra faire avec cet angle. S'ils sont vissés, tu peux très bien les intervertir d'une durite à l'autre, comme ca tu retrouves ton montage type "origine", et la sérénité qui va avec.
L'essentiel dans le montage d'une durite avia, c'est surtout qu'elle ne frotte nulle part pour ne pas risquer de s'user, de se percer, entrainant une absence totale de frein en bout de ligne droite... Et aussi, moins dramatique, une bonne purge afin de conserver un bon freinage !

merci les gars..
tu vois groquick quand tu veux tu comprends très bien le français

le banjo indiqué par la flèche devrait être tourné de 90°




c'est juste par rapport au plat sur l'étrier que j'avais un doute.
origine :

ouais y devrait y avoir 1 droite est un gauche .