Comment réparer un poly?

Voilà tout est dans le titre.

En fait je ne suis jamais tombé vu que je vais débuter la piste cette année, mais j'ai toujours voulu apprendre à réparer un poly au cas ou pour plus tard.
Bon, je sais que c'est un peut délicat mais il parait que c'est faisable donc si quelqu'un s'y connaît, j'aimerai bien savoir ce qu'il faut acheter pour réparer tout ça et quels sont les étapes à suivre.

Merci.

Merci Khouss ça va, me permettre de me faire une idée sur les préparations et le matériel à acheter.

Nico 929 rr a écrit:

Merci Khouss ça va, me permettre de me faire une idée sur les préparations et le matériel à acheter.

Une chose importante...achète tout tes matériaux chez le même fabricant ...et de bonne qualité. Sinon arrivé à la peinture on a parfois de droles de surprise.

Evite les produits des grandes surfaces ou des accessoiristes auto (genre norauto, feu vert...) C'est pas que les produits sont mauvais, mais ils sont chère pour le niveau de qualité, et parfois réagissent mal avec les solvants des peintures.

Ok merci pour le conseil c'est cool

il y a 3 mois, je me suis posé la meme question que toi. resultat, en me disant "je vais essayer", me voila en train de galerer a tout poncer, chercher tout le matos,les materiaux, l'apres en bombe moisi.....bref pour un bricoleur comme moi, la vrai galere! apres deux tentatives de pseudo reparation et peinture bien pourrie, je vais voir un carrossier, je lui file mon reservoir juste poncé avec juste un poc, ma coque arriere poncee mais tres mal mastiquee, un poly sans le sabot avec trou d'optique rebouché a l'arrache ,le tout rayé et a poncer voire remastiquer. je le recupère 10 jours apres, peinture blanche pour toutes les pieces, nickel chrome, aucune trace visible, bref le top pour.......................150 euros!!
d'ou ma question, est ce que ca vaut le coups de galerer pour 150 boules? compte pour combien tu en as de matos?
un meme pote, pour refaire son reserbvoir complet, completement cabossé,........100roros!a voir

Il est pas chère du tout ton carossier ...parce que faut compter 200 euros pour un réservoir à peindre.

Environ 1000 euros pour un poly complet avec le réservoir, et si il y a des réparations ça grimpe très vite....c'est bien simple c'est environ 40 euros de l'heure pour le masticage...

C'est clair que le faire c'est pas simple...mais le faire faire ça coute chère.

Là t'a pas payé chère du tout.

Faut commencer par des pièces simples, un passage de roue, ou un sabot ...et après on peut s'attaquer à plus dure, dont les réparations...

Oui effectivement c'est pas cher, mais bon si je demande toutes ces infos c'est surtout par fierté de le faire moi même mais bon, pour le moment j'en suis pas là puisque comme je l'ai dit je débute seulement cette année donc pour le moment je ne suis pas pressé de me ramasser le tronche parterre mais c'est à prévoir.

Et comme le dit si bien le phénix, je pense d'abord me faire la main sur des pièces pas trop compliqués avant de vraiment m'attaquer à du lourd.

En tout cas chouchoute le ton carrossier car pour 150 roros c'est clair que ça vaut carrément le coup