mes premières sorties circuits...

alors voilà mes premiers tours de roues sur le circuit de Croix en Ternois avec ma première moto :dwarf:



puis mes seconds tours de roues sur le circuit de Folembray avec ma deuxième moto

Ca doit changer de passer de la sv au zx10?

Dimanche dernier premiere fois sur folembray....a premiere vue il a l'air simple comme circuit mais finalement il est assez technique...

T'en penses quoi ?
(Pour une fois qu'il y a quelqu'un qui roule sur les meme circuits que moi... ;) )

MAD a écrit:

Ca doit changer de passer de la sv au zx10?

Dimanche dernier premiere fois sur folembray....a premiere vue il a l'air simple comme circuit mais finalement il est assez technique...

T'en penses quoi ?
(Pour une fois qu'il y a quelqu'un qui roule sur les meme circuits que moi... ;) )

c'est un ZX636

et je trouve que Folembray est pas trop mal, surtout pour les débutant comme moi...ce qui est bien aussi c'est qu'il y a les repaires de trajectoires avec des cônes...et pis maintenant que j'ai essayé Ledenon, je peux pas trop dire que c'est un circuit technique ;)

est ce que tu as déjà rouler avec FG Racing ?

scamy a écrit:

MAD a écrit:

Ca doit changer de passer de la sv au zx10?

Dimanche dernier premiere fois sur folembray....a premiere vue il a l'air simple comme circuit mais finalement il est assez technique...

T'en penses quoi ?
(Pour une fois qu'il y a quelqu'un qui roule sur les meme circuits que moi... ;) )

c'est un ZX636

et je trouve que Folembray est pas trop mal, surtout pour les débutant comme moi...ce qui est bien aussi c'est qu'il y a les repaires de trajectoires avec des cônes...et pis maintenant que j'ai essayé Ledenon, je peux pas trop dire que c'est un circuit technique ;)

est ce que tu as déjà rouler avec FG Racing ?

J'ai lu ZX6 et j'ai ecrit zx10...enfin bref...
Je crois que j'ai roulé avec FG racing a croix mais pas a folembray....

Pour ledenon: peut etre que je vais y aller le 11/11 ou le 12/11 il me semble qu'il y a entrainement libre...mais je ne sais pas comment ca se passe...et puis je ne sais pas trop quel temps viser...(en dessous de 1'40 ca me parait honete...meme pour une 1ere fois non??? j'en sais trop rien en fait..)
Y'en a qui y vont a ces dates?

:D salut les gards il se trouve ou votre circuit de folembray....
moi je roule a issoire pour l instant
ledenon c est trop technique pour les debutants et sa doit couter cherche
@+

teter a écrit:

:D salut les gards il se trouve ou votre circuit de folembray....
moi je roule a issoire pour l instant
ledenon c est trop technique pour les debutants et sa doit couter cherche
@+

Folembray c'est dans le nord de la france ...pas bien loin de St quentin
Croix en ternois..pas tres loin de Arras..

:x trop loin pour moi je suis dans le centre @+

Citation :

Pour ledenon: peut etre que je vais y aller le 11/11 ou le 12/11 il me semble qu'il y a entrainement libre...mais je ne sais pas comment ca se passe...et puis je ne sais pas trop quel temps viser...(en dessous de 1'40 ca me parait honete...meme pour une 1ere fois non??? j'en sais trop rien en fait..)
Y'en a qui y vont a ces dates?

Bin je devais y aller mais malheurusement mes poly ne sont pas encore arrivé
Pour les journées libre de Ledenon, tu paies que ce que tu roules à savoir 15€ les 25 minutes
Et pour les temps ça dépends de ton niveau et surtout de la fréquentation de la piste...mais 1'40 c'est déjà super

Citation :

trop loin pour moi je suis dans le centre @+

pour mon premier roulage à Croix en ternois je me suis taper 800 bornes aller et 800 retour
-pour Folembray 600 aller et 600 retour
-pour Ledenon 320 aller et 320 retour
-pour Issoire 350 aller et 350 retour (pour un apres midi libre en plus et sous la flotte )

vivement le circuit de bresse qui va se trouver à 150 bornes de chez moi

:P oui moi je suis 220 km d issoire
tes sortie te coute chere vu les klm que tu fait

teter a écrit:

:P oui moi je suis 220 km d issoire
tes sortie te coute chere vu les klm que tu fait

:(

quand on nem......

pour la premiere fois je te deconseille les journées libres.

enfin c'est mon avis.

j'y suis allé une seule fois , suite a des problemes meca, je n'ai pu faire que les deux dernieres seccions de la journée organisé en moyen confirmés; pour suivre certains groupes j'ai manqué m'y mettre plusieurs fois , mon pote à roulé le matin en debutant impec
vaut mieux commencé debutant et changer au cour de la journée.

cbr954/ hondaman a écrit:

...; pour suivre certains groupes j'ai manqué m'y mettre plusieurs fois ....

En meme temps t'es pas obligé d'essayer de suivre les autres... (faut pas griller les etapes...)..

Y'a toujours plus rapide que soit...le bitume rappelle vite a l'ordre...

MAD a écrit:

cbr954/ hondaman a écrit:

...; pour suivre certains groupes j'ai manqué m'y mettre plusieurs fois ....

En meme temps t'es pas obligé d'essayer de suivre les autres... (faut pas griller les etapes...)..

Y'a toujours plus rapide que soit...le bitume rappelle vite a l'ordre...

c clair moi je roule à mon rythme et j'en ai rien a battre des chambrages des autres... :x

et c'est vrai que pour ma première fois à Ledenon en journée libre j'ai vraiment balisé car aucun groupe de niveau et j'ai même hésiter à quitter la piste la première sessions car je ne me sentais vraiment pas en sécurité... je laissai au maximum les bonnes trajectoires et j'avancais mes freinages afin de me faire doubler correctement

c'était vraiment galère et je n'ai pas pu prendre de plaisir...par contre les sessions suivantes se sont beaucuop mieux passées car je connaissais le circuit et je roulais vraiment plus vite

moi en journé libre je vais a issoire au mois octobre j ai etait 2 fois
pas trop de monde est les pistard son cool il vienne tous me voir

teter a écrit:

moi en journé libre je vais a issoire au mois octobre j ai etait 2 fois
pas trop de monde est les pistard son cool il vienne tous me voir

tu m'étonnes...c'est super ce que tu fais

respect !

merci a vous :(

Citation :

En meme temps t'es pas obligé d'essayer de suivre les autres... (faut pas griller les etapes...)..

Y'a toujours plus rapide que soit...le bitume rappelle vite a l'ordre

c'est pas tellement d'essayer de suivre c'est d'avoir passer le journée a reparer la moto et d'avoir pu tourner seulement les deux derniéres seccions j'etais super ennervé.
le triple gauche j'ai manqué de peu le prendre tout droit en six lol
je pensais qu'elle passait la six

j'ai vite compris que non lol

cbr954/ hondaman a écrit:

Citation :

En meme temps t'es pas obligé d'essayer de suivre les autres... (faut pas griller les etapes...)..

Y'a toujours plus rapide que soit...le bitume rappelle vite a l'ordre

c'est pas tellement d'essayer de suivre c'est d'avoir passer le journée a reparer la moto et d'avoir pu tourner seulement les deux derniéres seccions j'etais super ennervé.
le triple gauche j'ai manqué de peu le prendre tout droit en six lol
je pensais qu'elle passait la six

j'ai vite compris que non lol

:oops: pas de chance

je vous en remets un peu....avec le sv cette fois

tre jolie le sv. vivement que je puisse me le payer

c'est vrai qu'elle est vraiment belle...j'espère que celui qui me l'a acheter ne l'a pas ruinée

moi je veux l encien model pour faire de la piste

christian a écrit:

c'est pas une moto de piste sa!!!!!!!!mais plutot un joujou qu'on expose sur les terrasse de café!!!
heureusement que tu as changé!!!!!

et pourtant ça allait très bien sur la piste :(

tanp mieux par ce que j en veux une pour la piste

oui je voie ce tu veux dire
je pense que je peux la tenire sans probleme
c est bien pour sa que je veux une sv un bon bicylindre

christian a écrit:

alors là, bon courage à toi et aux mecanno qui vont la remettre en état!!!!!!!hihihiihihihihi

:x pourquoi tu a un doute que je puisse la tenire
question mécano pas de probleme le frangin et mecano chez honda

teter a écrit:

christian a écrit:

alors là, bon courage à toi et aux mecanno qui vont la remettre en état!!!!!!!hihihiihihihihi

:x pourquoi tu as un doute que je puisse la tenir

moi je m'en fait pas du tout....il faudra tout de même un petit temps d'adaptation ;)

en parlant de mecano de chez honda :P

je deviens fou mon 954 glisse de l'arriére.

c arrivé suite a prepa fourche et changement de pneus michelin power.

d'apres honda c les pneus.

je roules avec mes potes qui ont des power et moi seul glisse.

avant la prepa mis à part des guidonnages intempestif (principal defaut du 954) aucun probléme avec les bt 012.

maintenant + aucun guidonnages mais un arriere + que joueur.

cbr954/ hondaman a écrit:

en parlant de mecano de chez honda :P

je deviens fou mon 954 glisse de l'arriére.

c arrivé suite a prepa fourche et changement de pneus michelin power.

d'apres honda c les pneus.

je roules avec mes potes qui ont des power et moi seul glisse.

avant la prepa mis à part des guidonnages intempestif (principal defaut du 954) aucun probléme avec les bt 012.

maintenant + aucun guidonnages mais un arriere + que joueur.

:colors: je demande a mon frere si il peux d aidé il prepare quelque moto pour des pistards

Les power ne sont pas des gommar de pur piste, ils chauffent bcp trop et glisse énormement en usage intensif.J'ai fais 1 bac à gravier sur ledenon et le mm jour (pour te dire!!) mon pote se mange le vibreur.Conclusion de la jrn 2 bécanes kc et 2 power à la poubelle.Glisse de l'arriére, perte de l'avant je deteste c gommar.Ps amorto emc et ress fourche correctement prépa donc: POWER=BAC A GRAVIER.

salut bleeding

mes powers c sur route qu'il glisse j'ose même pas imaginé sur piste

cbr954/ hondaman a écrit:

salut bleeding

mes powers c sur route qu'il glisse j'ose même pas imaginé sur piste

:D le frangin demande si tu toucher a la hauteur de la moto
av ou ar

Pour Honda c'est normal que ce soit la faute des pneus!!!!!!
Ils fabriquent que des motos parfaites ......
Il à été quand meme prouvé que le Power et le BT 014
sont les meilleurs monte pour la route avec de grosses possibilités
pour la piste!!!!Alors ceux qui veulent les mettre a la poubelle,
pensez à moi , je suis interressé(surtout pour rouler sur la pluie)

j'ai la fourche qui a été preparé par Eric Delcamp.

modif sur huile et clapet.

les ressort n'ont pas été changé par contre la precontrainte et casi serré à fond.

amortisseur arriére les reglages n'ont pas été touché, car tout allait bien.


je reflechie meme pour changer de moto, à cause de ça.

je l'ai prise pour sa gueule et sa tenue de route en general, (malgres ces guidonnages intempestif) maintenant que le probleme est reglé 6 mois apres c'est l'arriére qui va + du tout

Serieux sang vert pour la route ils sont trés bon mais sur la piste franchement j'aime pas du tt, en + toi av ton 10r tu visses à droite trop fort et c la virgule ou la gamelle :face: Av autant de bourrin faut des pneus qui encaissent.

Sous la pluie chui ok pr le power

On est d'accord que les power sur piste sont limités,mais notre ami rencontre des soucis sur route!!!Je pense plutot que c'est sa machine
qui a des problemes de reglage......Car pour faire glisser des power
sur route avec une pression normale (2.2-2.5) il faut vraiment vouloir!!!!!

voilà on est bien d"accord.

j'ai un probléme de reglage , le coup des pneus j'y ai pas cru une minute.

sinon l'avant glisserait aussi et ce n'est pas le cas.

ils ont essayer de me vendre un train de bt 14 alors que mes powers sont casiment neufs.

une fois le probléme regler je retounerai chez brigestone ou chez pirelli, mais quand mon train de power sera hs.

j'avoue que coté suspention je suis une bille.

Bon courage, utilise la force.... :drunken:

cbr954/ hondaman a écrit:

j'ai la fourche qui a été preparé par Eric Delcamp.

modif sur huile et clapet.

les ressort n'ont pas été changé par contre la precontrainte et casi serré à fond.

amortisseur arriére les reglages n'ont pas été touché, car tout allait bien.


je reflechie meme pour changer de moto, à cause de ça.

je l'ai prise pour sa gueule et sa tenue de route en general, (malgres ces guidonnages intempestif) maintenant que le probleme est reglé 6 mois apres c'est l'arriére qui va + du tout

mon frere ma dit qu une précharge sa ce regle
souvent il vaut mieux metre les reglage d origine pour la route
souvent faire la préssion des pneux
av 2.5 et ar 2.9 pour la route bien sur
la 954 d origine a un avant flou surtout en courbe
et usage intensif


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a j oublier il ma dit que les michelin c est de la merde




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teter a écrit:

a j oublier il ma dit que les michelin c est de la merde




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Tiens, un mécano moto qui trouve que Michelin fait des pneus motos "de merde" ......???????? :shock: Mes "confrères" de chez Honda me feront toujours mourrir de rire !!!!!!!! :puker: :puker: :puker:

oui il préfere dunlop :cheers:


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