Comportement D208RR sur piste

Comme dans le titre, j'aurais une paire de 208RR sur un KTM Superduke990.
Jusque la j'ai roule en Dragon SC1/SC2 sur piste (que j'ai aimé) et en Michelin Pilot Power sur route (que j'ai également trouvé OK sur route)!

Je suis amateur sur piste (8 sorties) et j'ai un style de conduite plus dans l'improvisation et "tout jeter d'un coup" que dans le pilotage fin et progressif. Raison pour laquelle j'aime les profils de pneu agressifs.


Question: les D208RR sur un roadster sur piste ça donne quoi? c'est jouable ou je dois les fuir? :beurk:

Merci d'avance

Perso, de tous ce que je connais qui en ont montés, aucun en est content, ils s'usent trés vite sans pour autant tenir la route, dès que tu attaques un peu ça glisse alors sur la piste j'imagine même pas.

Si tu veux du bon pneu chez Dunlop, prends du D209RR(qualifier RR pas le GP Racer), j'avais monté ça sur mon hornet et pour la piste c'est vraiment nikel, de la vrai colle et il doit faire plus de km que le D208RR, et pour la route ça va trés bien aussi.

Mais c'est sûr que si t'étais habitué à Pirelli, restes-y

Aprés chacun ses goûts.

J'ai roulé hier au Mans avec une monte en D208 RR sur un CBR 600 de 1995 (160/60 à l'arrière et 120/60 à l'avant).

Le comportement était correct. Le pneu semble être progressif (par exemple, j'ai senti une petite glisse dans le virage de la chapelle et en relevant légèrement la moto c'était bon).

A l'entrée du chemin aux boeuf sur un freinage un peu appuyé, je sentais l'avant "flotter" mais rien d'alarmant.

Dernières précisions : les pneux étaient neufs et je ne suis pas en foudre de guerre au niveau des chronos ...

En conclusion, pour l'instant ce n'est pas une catastrophe, à voir dans le temps. Perso, j'ai choisi cette monte car c'est un peu la misère pour trouver des pneus en 160 et j'ai voulu voir ce que valait les D208 RR.

d208 gros mer...............................

reste donc chez pirelli.....

pour des roulages ocassionelles ou reguliers sur piste, je trouve les pirelli super corsa vraiment bons sans rouler comme un rossi, de plus niveau tarot, sont carrement raisonnable, sur le net, on les trouve maintenant pour 215roros livres en 120/180 sc1, sc2, faut pas que tu te prenne la tete!!!!

douman a écrit:

pour des roulages ocassionelles ou reguliers sur piste, je trouve les pirelli super corsa vraiment bons sans rouler comme un rossi, de plus niveau tarot, sont carrement raisonnable, sur le net, on les trouve maintenant pour 215roros livres en 120/180 sc1, sc2, faut pas que tu te prenne la tete!!!!

tout à fait,et c'est vraiment un pneu qui encaisse tout et pas exigeant pour les réglages de suspensions
faut aller vite pour les prendre en défauts et ils se rodent et chauffent très vite!
les dunlop,j'aime bien,mais en slicks et puis la moto va onduler ou guidonner là ou avec les pirelli,il se passe rien!!!à mon niveau bien sur...

Merci pour les infos.
Je me sent très bien avec les Dragon SC..a mon niveau!

Le souci étais et l'est toujours, que ma moto va etre livré avec des D208RR. Donc je vais voir si je peux les faire changer ou les vedre a petit prix pour les remplacer avec des Pirelli!

Apeiron a écrit:

Merci pour les infos.
Je me sent très bien avec les Dragon SC..a mon niveau!

Le souci étais et l'est toujours, que ma moto va etre livré avec des D208RR. Donc je vais voir si je peux les faire changer ou les vedre a petit prix pour les remplacer avec des Pirelli!

c'est mieux d'avoir des pneus plus perfomants que tu n'exploites pas entièrement que l'inverse...