SUZUKI 1000 K5 piste

Dans mon garage :


Magny Cours 3 août 2008
***avec les jantes d'origine peintes en bleu et polies / disques BRAKING***


Brno 12 juin 2009
***avec les jantes / disques BRAKING***
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Fourche OHLINS avec étriers de R1 pour un meilleur freinage

woua belle femme euuu mince je m'egard belle deco et belle machine (la moto bien sur je vous vois arriver bande de cochons ) questions c'est quoi sur le reservoir?

quelle ligne , ya pas a dire le rose c'est class'

C'est du bricolage maison : j'ai pris un tapis anti-dérapant de coffre de voiture (Mercedes Classe A) et je l'ai collé avec du double face sur le réservoir. Mais j'avais pris le soin de mettre du ruban adhésif avant sur le réservoir. Plus facile à enlever, le jour où cela sera nécessaire.

Au freinage, on ne glisse plus vers l'avant.

Mais depuis peu, un fabriquant commercialise ce genre de tapis transparent (beaucoup plus adapté pour la piste).

:cartonne: :cartonne: :cartonne: :joli: :joli: :joli: :joli: :joli: :joli: :joli:
gixer powaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Franchement jolie déco ta pas d'autres photos pour voir le rendu??

Citation :

quelle ligne , ya pas a dire le rose c'est class'

+100000000000

fast.pat67 a écrit:

Mais depuis peu, un fabriquant commercialise ce genre de tapis transparent (beaucoup plus adapté pour la piste).

Lien ?

Sinon belle bécane mais quel avatar... :woot:

en plus de l'avatar bequille de la mort qui tue :leche:

Sympa la déco !!

pat25 a écrit:

en plus de l'avatar bequille de la mort qui tue :leche:

c'est sur l'avatar il te met sur la bequille ( orf orf orf comment elle etais facile celle la :cartonne:

belle machine ,belle déco ,niveau prépa tu as fait quoi ???

tu fais des endurances ???

Pour la déco, c'est l'ancienne version de la SUZUKI GP de John HOPKINS.

La béquille centrale n'est pas vendue en France pour le moment.

Je suis en train de négocier un tarif avec le fabriquant allemand au cas où cela intéresse du monde. Je l'ai payée 359 €, mais c'est vraiment TOP :
- pour mesure les courses mortes, un jeu d'enfant,
- pour sortir l'amortisseur arrière idem
- le béquillage est rapide et enfantin

Sinon pour la prépa, c'est du lourd (en Euros...) mais je stagne en chronos (pas terribles) :
- amortisseur de direction OHLINS : SD 121 en montage transversal avec platine de chez HARRIS (à monter)
- amortisseur arrière : OHLINS
- fourche : OHLINS
- chaîne : DID 530 plus longue que l'origine
- poly : carbone/kevlar (beaucoup de "roros...")
- jantes : origines polies avec peinture bleue au centre
- jantes : (mon 2ème jeu) BRAKING
- disques : BRAKING sur les 2 jeu de jantes (avant et arrière)
- araignée : racing en alu
- protections : de cadre en carbone, carters en carbone/kevlar
- protections : moteur en téflon
- protections : fourche en téflon
- protections : bras oscillant en téflon
- durits : aviation avant/arrière
- freinage : étriers de R1 avec plaquettes BREMBO
- allumage : POWER COMMANDER avec réglage au banc
- passage des vitesses : POWER COMMANDER avec QUICK SHIFTER réglé à 0,50 en temps de coupure d'allumage
- chrono : ALFANO FUN
- commandes reculées : GILLES TOOLING (2ème paire dispo)
- tendeur de chaîne : GILLES TOOLING
- support de béquille : GILLES TOOLING
- démultiplication : 15 X 43 (pour Lédenon)
- démultiplication : 17 X 42 (d'origine)
- ligne : complète YOSHIMURA

Toutes les pièces d'origine sont disponible et dans un très bon état.

Je crois que c'est tout...

D'autres photos vont suivre...

Sinon je ne fais pas d'endurance, je n'ai pas (encore !!!) le niveau !!!
Seulement 2-3 roulages par an !

Pour les protections de réservoir (le terme n'est pas vraiment excat...) qui empêchent de glisser vers l'avant, le site est :
http://www.stompdesign.com/stompgrip/street_suzuki.asp

Mais je peux aussi les avoir moins cher via l'Allemagne où je travaille...

Belle deco, felicitation !!!

Merci les gars... Les photos ont été actualisées.

Bonne bourre sur la piste...

Comme beaucoup d'entre vous font des commentaires sur mon avatar, il est temps messieurs, de montrer ce qu'est la solidarité motarde et de réunir quelques roros pour que ma voisine puisse enfin s'acheter une tenue d'hiver...

Je compte sur vous !

mmmmmmdddddrrrrrrrr envoi la photo de ta voisine avant on avisera, pas folle la guepe :rouleau: tu vas nous arnaquer et t'acheter des trucs pour toi :peteux:

Photos actualisées suite à une demande d'achat.
La liste des pièces et prépa diverses sera complétée.
Bonne route à tous !

splendide machine!!!!!je suis en train de preparer un 1000 gex k5 et la tienne me fait rever!

vraiment superbe! la voisine aussi!

Belles photos et merci pour toutes les précisions
Sympa aussi, la voisine.

Superbe machine équipée avec bon goût !!!

C'est possible d'avoir une petite méthode à suivre pour se fabriquer des Stompgrip maison cela m'intéresse beaucoup merci

Je ne te le conseille pas vraiment car pour 50-60 € tu peux avoir du super matos sans te faire...euh...chxxr...pour ne pas rester poli !!!

- Moi au départ j'ai collé du scotch sur tout le réservoir pour protéger au maximum,
- ensuite j'ai mis du double face sur le scotch
- puis le tapis de coffre

Bref, beaucoup de boulot mais c'est parce que à l'époque, le produit Stompgrip n'existait pas encore.

J'ai acheté le produit mais je ne l'ai pas encore mis sur le réservoir.

p'tain!elle claque!!!

sylvère a écrit:

p'tain!elle claque!!!

et l avatar aussi

Oki donc mieux vaut acheter le Stompgrip à 45€ chez motofun.be je vais me laisser tenté...

Et sinon niveau pilotage cela apporte quoi réellement?

Très belle!!!!!!!

C'est à Magny cours que t'as pris les photos???

Les stands me disent quelques choses....

Magny Cours, Brno et dans mon garage, voir les commentaires des photos.

bezz-rr a écrit:

sylvère a écrit:

p'tain!elle claque!!!

et l avatar aussi

+1000000000000000000000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!