Suzuki GSX-R 1000 ! - MAJ - 2021

Bonjour à tous, 

Après 2.5 années avec ma Yamaha RN32 ... je repars pour 2020 avec une Suzuki GSXR1000 
Après un rodage et une petite préparation plus tard et un petit shooting photo ... voici le résultat ... 

Partie Cylce : 
Kit Cartouche Ohlins 
Ammortisseur Arrière TTX GP 
Demi Guidon Racing 9° 
Comm Recullées 
Jantes PVM 
Carénage Poly 
Coque réservoir Yoshimura 
Protection levier frein 
Protection GB Racing 
Tendeur Chaine racing Lightec 

Frein : 
Brembo Corsa Corta 
Durites Avia direct 
Shunt ABS Yoshimura 
Disques PVM 6mm

Electronique : 
Boitier Kit 
Faisceau Kit 
Boutons guidon Bike development

Moteur : 
Filtre air KN 
Ligne Arrow 65mm 
Mise au point banc : 198.7 ch. 

Belle machine que tu as la, une gsxr rouge ça ne court pas les rues. Tu comptes faire uniquement du loisir?

isole a écrit:

Belle machine que tu as la, une gsxr rouge ça ne court pas les rues. Tu comptes faire uniquement du loisir?

Bonjour Isole ,

Principalement du loisir, mais quand même 3-4 courses au programme du Ch. D'endurance Belge : (8h Nurburgring GP - 6h de Zolder - 6h de Spa - 6h Nurburgring GP) 

;-)

Oui, jolie machine

Jsuis amoureux !!!

une rouge !!! waouhhhh

Enorme ! 

yiahaaaa

waouh belle machine et peinture original ,félicitation

oua magnifique 
digne d'une SBK cette moto 

Grave qu'elle est sublime  ! 

Une suz rouge avec un peu de vert kawa le Top!

Alors comparer au R1 ton ressenti ?

Magnifique en rouge!!!

Conan a écrit:

Alors comparer au R1 ton ressenti ?

Salut Conan, 

J'ai fait seulement un roulage avec la GSXR sur circuit à Valence. 
j'ai tourné à 1,2 sec de mes chronos avec la R1. 
il y a encore du travail de mise au point à faire. 

En gros, il faut se réhabituer à ne pas à avoir du mi-régime. 
Je passais partout un rapport trop haut comme j'étais habitué avec la R1. 

l'électronique est plus avancé et plus doux sur la R1
le chassis, la R1 mets plus en confiance sur les changements d'angle. 
la GSXR est plus stable par contre sur les freinages et les courbes rapides.
J'aime le ressenti shifter de la GSXR , mais celui de la R1 est plus efficace. 
 

Mais je m'amuse très bien avec la GSXR ... ce qui est le principal. 
Je roule à Catlaunya dans 2 semaines, j'aurai un peu plsu de roulage avec la nouvelle machine. 
J'espère pouvoir en dire plus après cela ! 

a+ 
Superket

Jolie moto et sacré programme!!!!


Question bête: pourquoi être passé d'un R1 à un GSXR?
Surtout qu'en lisant tes premiers retours, le R1 à l'air plus efficace dans sa globalité.

Ivory51 a écrit:

Jolie moto et sacré programme!!!!


Question bête: pourquoi être passé d'un R1 à un GSXR?
Surtout qu'en lisant tes premiers retours, le R1 à l'air plus efficace dans sa globalité.

l'ergonomie me convient beaucoup mieux sur la GSXR 1000. 
Sur la R1, meme avec la calle pour repousser la position en arriere et la coque arrière déplacée et la selle sur-elevé ... elle était encore trop courte niveau position à mon gout. Et puis j'aime les challenges de mise au point. Et je garde mes motos de piste 2 saisons max. 

;-) 
A+

superbe machine. féloches :-)

Salut, tu pourras donner un retour sur l'usure des plaquettes avant? je vois que tu as les étriers d'origine comme moi et je bouffe les plaquettes
vitesse grand V. Problème de piston d'étriers qui reviennent mal.

Et as-tu changé l'assiette?

Merci bien

Pragmatik a écrit:

Salut, tu pourras donner un retour sur l'usure des plaquettes avant? je vois que tu as les étriers d'origine comme moi et je bouffe les plaquettes
vitesse grand V. Problème de piston d'étriers qui reviennent mal.

Et as-tu changé l'assiette?

Merci bien

Bonjour Pragmatik, 

j'ai déjà travaillé sur ce soucis de piston qui ne revient pas très bien. et je tiens 2,5J avec une paire de plaquettes Racing carbon (SBS DC, TRW MCR, BENDIC MCR etc ...) 
Voici la solution : Kit Piston titanium ventilé. +/-300 euro ou, passage a des M4/GP4RX avec ce type de piston également. 



Niveau réglage chassis, oui il y a eu du boulot effectué. 
Passe en MP et je vous enverrai ma liste de mesure. 

Bonne saison à vous

Belle machine que je vois 

superket019 a écrit:

Pragmatik a écrit:

Salut, tu pourras donner un retour sur l'usure des plaquettes avant? je vois que tu as les étriers d'origine comme moi et je bouffe les plaquettes
vitesse grand V. Problème de piston d'étriers qui reviennent mal.

Et as-tu changé l'assiette?

Merci bien

Bonjour Pragmatik, 

j'ai déjà travaillé sur ce soucis de piston qui ne revient pas très bien. et je tiens 2,5J avec une paire de plaquettes Racing carbon (SBS DC, TRW MCR, BENDIC MCR etc ...) 
Voici la solution : Kit Piston titanium ventilé. +/-300 euro ou, passage a des M4/GP4RX avec ce type de piston également. 




Niveau réglage chassis, oui il y a eu du boulot effectué. 
Passe en MP et je vous enverrai ma liste de mesure. 

Bonne saison à vous

Magnifique matos!!! Qu'est-ce qui justifie, selon toi, leur qualité? Matériaux; ventilation....???
Merci

beau matos ces pistons en titane.......où peut-on les trouver?

picasso a écrit:

beau matos ces pistons en titane.......où peut-on les trouver?

Salut Picasso , 

j'ai un contact direct chez : https://mcet.de/eshop/en/brake-systems/caliper-pistons-titanium

A+

Bonjour à tous, 

Une petite mise à jour pour 2021 : 

- nouveau coloris 
- nouvelle bulle pour mon gros gabarit 
- nouveaux étriers GP4RX 
- nouveau MC - Brembo Taillé XR11070
- nouveaux disques MotoMaster T-Floater 6mm SBK 
- nouvelles jantes Alu forgé : Galespeed JP 
- nouveaux ressorts fourche dans le systeme NIX30


Prochain roulage : Catalunya Mars 2021 - DGSport/Bikers Days

gazz !

Magnifique !!
C'est une peinture n'est ce pas ? Pas un kit deco ?

Tu as déjà fait Catalunya ? ils maintiennent le roulage ?

Jl'aime bien la GSXR 

Le SUZUKI est bien aligné, on voit souvent des trucs tordus la c est nickel

bravo

zoli !

Nickel la déco!

on peut dire que tu fais pas les choses a moitié , félicitation elle est magnifique 
et meme si je suis yam a fond, c'est bien de revoir des gex comme la tienne 

kpla a écrit:

Magnifique !!
C'est une peinture n'est ce pas ? Pas un kit deco ?

Tu as déjà fait Catalunya ? ils maintiennent le roulage ?

Hello ! 

Le gris est peint , ensuite paillettes,  ensuite ponçage et vernis 

Le reste de la déco est du stickers type standard vynil fait chez amateur de plotteur et découpe. 

Aux dernieres nouvelles il est toujours d actualité Le roulage avec dgsport a Catalunya. 

Mais on recevra sûrement un recap une semaine avant avec les restrictions en place.

Merci pour les compliments de ma belle !

Hate de remonter en selle ! Objectif cette saison :

1.57 mugello
2.31 franco
1.37 zolder
1.45 assen