post des cbr

bonjour a tous nouveau look pour ma cbrrr

trop belle
tres tres belle peinture brillante a premiere vue
felicitation

ça lui donne un air agressif !! Au top ;)

très belle pinture , c'est beau le noir ! Fait maison ou pro ? T'es poignées c'est quoi je les adore et la mousse pour la selle c'est d'où ?

la mienne : ps : elle ne sert plus elle est dans le garage dans le sud de la france et je suis en Suisse. si qqu'un est interessé....

Combien tu en veut ?

Makiben a écrit:

Combien tu en veut ?

Trop tard, il me l'a donné.

Ok je :peteux:

salut pat,

je te l'ai déja mais trop belle en noire...la classe!! je pense même que tu devrais la laisser full black...

joli,joli !!! Tu la vends plus du coup lol!!!

a+

RV

à vous les possesseurs de cbr 1000,j'aimerais savoir ce que vous en pensez???

salut herve non elle est plus a vendre peut etre juste un numero tu serai pas ou je pourrai en trouver comme les tiens la taille a l air sympa c est du blanc mat ou brillant a+ bientot a carole

sylvère a écrit:

à vous les possesseurs de cbr 1000,j'aimerais savoir ce que vous en pensez???

salut,

ben écoute, je pense que c'est une moto qui n'a pas de défaut...ce n'est pas la meilleur sur un point précis mais elle n'a pas de point faible...

Mon modèle 2004 qui avait été dit "pataud" lors de sa sortie l'est moins une fois bien réglée.
Mais ce petit sentiment de lourdeur du train avant que l'on peut sentir au début devient ensuite une qualité et offre en ravanche une stabilité incroyable lorsque tu commence à lui en demander...

Le freinage n'offre pas de mordant hallucinant mais est puissant et constant du début à la fin...pas de soucis comme les gsxr même si les etriers sont "presques" les mêmes...

La partie cycle est sont point fort...l'amortisseur et la fourche d'origine sont top...avec ma partie cycle stock j'ai roulé en 1'04 à carole et la moto réagit encore sainement ( possibilité de descendre en 3, à contrario du 2008 ou amortisseur à changer obligatoirement ).

Voila il ne faut pas se fier à tout ceux qui disent que ça ne "marche" pas car même si effectivement en sensation moteur on peu croire qu'il y 20cv de moins qu'1 R1...en efficacité pure c'est quasi identique...

voila j'espère t'avoir éclairer...

a+

RV

BLADE919 a écrit:

sylvère a écrit:

à vous les possesseurs de cbr 1000,j'aimerais savoir ce que vous en pensez???

salut,

ben écoute, je pense que c'est une moto qui n'a pas de défaut...ce n'est pas la meilleur sur un point précis mais elle n'a pas de point faible...

Mon modèle 2004 qui avait été dit "pataud" lors de sa sortie l'est moins une fois bien réglée.
Mais ce petit sentiment de lourdeur du train avant que l'on peut sentir au début devient ensuite une qualité et offre en ravanche une stabilité incroyable lorsque tu commence à lui en demander...

Le freinage n'offre pas de mordant hallucinant mais est puissant et constant du début à la fin...pas de soucis comme les gsxr même si les etriers sont "presques" les mêmes...

La partie cycle est sont point fort...l'amortisseur et la fourche d'origine sont top...avec ma partie cycle stock j'ai roulé en 1'04 à carole et la moto réagit encore sainement ( possibilité de descendre en 3, à contrario du 2008 ou amortisseur à changer obligatoirement ).

Voila il ne faut pas se fier à tout ceux qui disent que ça ne "marche" pas car même si effectivement en sensation moteur on peu croire qu'il y 20cv de moins qu'1 R1...en efficacité pure c'est quasi identique...

voila j'espère t'avoir éclairer...

a+

RV

merci de ta réponse, :pouce:
car dans la presse,c'est tjrs les autre meules qui font les scratch mais comme je roule comme une BITE,pas besoin de la brêle dernier cri.
j'ai le dernier mod ce 600 cbr(prochainement en vente sur le forum) et je roule pas plus vite qu'avec ma r6 de 2001,c'est dans la tête je pense car elle est tout mieux que ma r6...
le poids,je m'en fou,j'étais bien sur mon vieux srad aussi....
et puis pas besoin que je me cherche d'autre excuse,je m'étais promis un 1000 pour mes 40 piges....

t'as fait des modifs genre commandes reculées,changer l'assiette(obligatoire sur la 600!)huile de fourche etc....?

je serais interressé par un modèle 2006

et bravo pour ton 1.04 à carole

rhul a écrit:

bonjour a tous nouveau look pour ma cbrrr

vraiment belle! :pouce:

sylvère a écrit:

BLADE919 a écrit:

sylvère a écrit:

à vous les possesseurs de cbr 1000,j'aimerais savoir ce que vous en pensez???

salut,

ben écoute, je pense que c'est une moto qui n'a pas de défaut...ce n'est pas la meilleur sur un point précis mais elle n'a pas de point faible...

Mon modèle 2004 qui avait été dit "pataud" lors de sa sortie l'est moins une fois bien réglée.
Mais ce petit sentiment de lourdeur du train avant que l'on peut sentir au début devient ensuite une qualité et offre en ravanche une stabilité incroyable lorsque tu commence à lui en demander...

Le freinage n'offre pas de mordant hallucinant mais est puissant et constant du début à la fin...pas de soucis comme les gsxr même si les etriers sont "presques" les mêmes...

La partie cycle est sont point fort...l'amortisseur et la fourche d'origine sont top...avec ma partie cycle stock j'ai roulé en 1'04 à carole et la moto réagit encore sainement ( possibilité de descendre en 3, à contrario du 2008 ou amortisseur à changer obligatoirement ).

Voila il ne faut pas se fier à tout ceux qui disent que ça ne "marche" pas car même si effectivement en sensation moteur on peu croire qu'il y 20cv de moins qu'1 R1...en efficacité pure c'est quasi identique...

voila j'espère t'avoir éclairer...

a+

RV

merci de ta réponse, :pouce:
car dans la presse,c'est tjrs les autre meules qui font les scratch mais comme je roule comme une BITE,pas besoin de la brêle dernier cri.
j'ai le dernier mod ce 600 cbr(prochainement en vente sur le forum) et je roule pas plus vite qu'avec ma r6 de 2001,c'est dans la tête je pense car elle est tout mieux que ma r6...
le poids,je m'en fou,j'étais bien sur mon vieux srad aussi....
et puis pas besoin que je me cherche d'autre excuse,je m'étais promis un 1000 pour mes 40 piges....

t'as fait des modifs genre commandes reculées,changer l'assiette(obligatoire sur la 600!)huile de fourche etc....?

je serais interressé par un modèle 2006

salut sylvere,

non pas d'modif, platine d'origine la garde au sol d'origine est vraiment top...par contre j'ai remonté les tubes de fourche d'environ 1cm, pour charger un peu + l'avant et qu'elle s'inscrive + facilement...huile de fourche origine...

Si tu ve un 2006 en + fonce car normalement un peu mieux car modifs des petits "défauts" du 2004/2005...angle de chasse refermé un poil, donc + de vivacité.

a+

RV

rhul a écrit:

salut herve non elle est plus a vendre peut etre juste un numero tu serai pas ou je pourrai en trouver comme les tiens la taille a l air sympa c est du blanc mat ou brillant a+ bientot a carole

salut,

ouai un numéro seulement ça l'ferai...quel numéro tu cherches ? c'est moi qui ai fait les miens et c'est du mat...

a+

RV

ce que je sais,c'est que je veux un 1000 pour 2009!!!
je les aimes toutes alors ça me laisse le choix...
t'as déjà essayé d'autre 1000,à titre de comparaison?

double 77

Moi j'ai la 2006 avec laquelle je roulais sur route, et finalement maintenant entièrement piste, je lui fait une pitite prépa poiur l'hiver. C'est vraiment une moto incroyable je trouve, elle est super homogène et bonne partout, suffit d'avoir la bonne démultiplication pour tirer le potentiel moteur, je roule en 15*44 sur les petits circuits, c'est nickel (chambley, les écuyers, chenevières)

magnifique ta moto belle peinture

moi j ai pas encore tester ma demul sur mon 1000 rr 07

en -1/+2

salut,

oui -1+2 passe à peu près partout...

a+

Blade

rhul a écrit:

bonjour a tous nouveau look pour ma cbrrr

Je suis pas fana des CBR, je suis plutôt GSXR, mais alors celle-là, elle est vraiment au top!
Splendide!!!!

voila mon nouveau brelon pour 2010








c'est un cbr 1000 de 2009 avec poly flt design peint par un pote, amorto ohlins, rassort de fourche ohlins, kit debridage Honda, demie ligne Yosh, shifter starline, chrono gps PZR racing, ...

je vous montrerai les prochaines modifs

jolie peinture.

merci

c'est une supere moto en tous cas

tu sens une différence entre le Ohlins et l'origine AR ?

Franchement ...

P.S : c'est un TTX ?

oui c'est un ttx

je ne peux pas te dire si il y a une differnce car la moto etait deja montée avec cet amorto

Superbe ta moto Redskider55

une ou deux tifs en plus