Transport moto dans Jumpy

Bonjour tout le monde,
j'envisage d'acheter un modele du genre jumpy, mais la question est:
Est ce qu'une moto style 600 CBR coule à l'arriere.
Si quelqu'un peut me donner l'info je suis preneur!
tchao

"coule à l'arrière"????
moi pas tout comprendre.

elle rentre tranquille dans jumpy,mais par contre on ne peut pas en mettre deux de sportives,deux cross mais pas sportive!!!

je rentre 2 r6 sans probleme avec jante en plus pneu et tous

steph 06 a écrit:

je rentre 2 r6 sans probleme avec jante en plus pneu et tous

il s'agit d'un jumpy allongé ?
elle fait combien de long ta caisse, car il faut au moins 2,30 m pour être à l'aise... non ?
moi aussi c'est ce que je cherche pour trimballer ma 6R.

deux sportives dans un scudo?un collegue en a un ça rentre pas,mais bon je crois qu'il a des casiers aussi!

1 R1 et 1 gsxr 750 dans un scudo pas rallongé!!
testé et approuvé maiis sans casier!!

manu954 a écrit:

steph 06 a écrit:

je rentre 2 r6 sans probleme avec jante en plus pneu et tous

il s'agit d'un jumpy allongé ?
elle fait combien de long ta caisse, car il faut au moins 2,30 m pour être à l'aise... non ?
moi aussi c'est ce que je cherche pour trimballer ma 6R.

non ,je crois que c est le normale
la longeur sa rentre reste une vingtaine de cm
j ai juste du mettre des arimage au millieu c est tous


je viens de retrouver une tof et on n a rajouter nos affaire ,glaciere ...
on parter pour 2 jours de roulage

ok steph !
c'est même très clair ! merci,
c'est un jumpy récent que tu as là,

donc conclusion pour ces véhicules non rallongés,
et pour 2 sportives :
1 jumpy ça passe,
1 scudo aussi, d'après kiph,

et 1 expert ? sans doute alors...

Merci pour vos avis
J'ai plus qu'a m'en dégotter un pas trop cher!!!!
Tchusss

a ok cest un nouveau modele par contre ancien modele croit que c'est pas possible!!

J'ai vu avec le concessionnaire du coin qui à un ancien modele et il transporte toute sortes de motos avec
il faut seulement les mettres en biais pour les plus long modèles!!!!

manu954 a écrit:

ok steph !
c'est même très clair ! merci,
c'est un jumpy récent que tu as là,

donc conclusion pour ces véhicules non rallongés,
et pour 2 sportives :
1 jumpy ça passe,
1 scudo aussi, d'après kiph,

et 1 expert ? sans doute alors...

Dans 1 expert, ca ne passe pas! La caisse fait 1.80m et des bananes donc c'est trop juste.

Je reviens sur les personnes qui ont un scudo récent? Ca passe ou pas?

A+

j'ai un jumpy allongé de 2004,2 sportives passent très bien,caisse int un peu plus de 2,30m et elles sont bien arrimées (pas de problème)

Et comment vous les arrimés dans le camion ?

il y a 4 points d'ancrages au sol et entre la cabine et l'arrière je n'est pas de cloison mais une protection metallique en forme d'echelle de chaque coté derrière la conducteur et le passager ou je peux sangler l'avant des motos comme il faut.

Gouz a écrit:

Dans 1 expert, ca ne passe pas! La caisse fait 1.80m et des bananes donc c'est trop juste.

Je reviens sur les personnes qui ont un scudo récent? Ca passe ou pas?

A+

Jumpy et expert c'est pas la meme chose????
Je me cherche aussi un petit fourgon du genre, je regarde sur les vito et transporteur. Y'en a qui en ont?

Nous, on a un Master, et c'est le top !!!!!!!!!!! aucun problème

Je remonte ce post car je vais acheté un utilitaire mais je ne sais vraiment pas quoi!
En fait je me tâte entre le jumpy (expert ou scudo!) et un vito avec un budget d'environ 5000 euros!
J'aimerai d'abord savoir si un gex k6 passe droit dans un jumpy? Quelqu'un aurait'il des photos?
Faut il le prendre avec ou sans cloison? Je ne sais pas si il y a beaucoup de perte avec une cloison!
Pour le vito c'est sur que ça passe mais c'est la taille qui m'embête un peu, en fait je vais remplacer une de mes deux voiture par une camionette donc je ne veux pas trop grand car elle va me servir tous les jours!
Je reste donc plus sur le jumpy a voir si un gex passe sans problemes!
Merci.

Je te conseille le Jumpy, apres renseignement quand je voulais en prendre un aussi au niveau des pieces chez mercedes c'etait de la folie (cardan 800€ si je me rappelle bien) regarde sur internet il y a des topic sur un forum de motocross qui en parle, il changait justement.

C'est pour ça que j'aimerai bien des photos pour m'assuré que ça passe sans probleme!
Je suis plus sur un jumpy!

moi, après moulte recheche, j' ai fini par acheter un scudo je rentre mon fz6 sans problème suffi juste de tourner le guidon pour gagné 5 cm et fermer les portes sans souci.
c'est un 2004 HDI sans fermeture entre la caisse et le conducteur il y a juste une protection métalique derriere le chauffeur
les scudo jumpy expert sont strictement les mêmes seul quel accessoire change mais pas le carrosserie
en ce qui concerne les nouveau modeles il sont un chtouil plus grand donc encore moins de souci
dernier point surtout achter un HDI ou un turbo D parce que les 1.9 j D c'est vraiment très mou et vous allez tirer sur votre moteur sur autoroute ou en montée donc pas tip top

je te fait des photos la prochaine fois que je part roulé

ca passe sans probleme dans un expert normal meme un vieux.j'ai un expert de 1996 et je rentre un ZX7R et un RSV 1000 .

geg a écrit:

ca passe sans probleme dans un expert normal meme un vieux.j'ai un expert de 1996 et je rentre un ZX7R et un RSV 1000 .

Salut, ton Expert a une separation cabine ou pas? Tu pourra faire des photos avec la ou les motos dedans? Merci.

Moi j'étais arrivé aux conclusions suivantes :

Pour 2 sportives : jumpy/expert/scudo nouvelle génération

Ancien modèle :
-longueur utile : 2059 (2459 en L2)
-largeur utile au plancher : 1435 (1220 au passage de roue)

Nouveau modèle :
-longueur utile : 2254 (2584 en L2)
-Largeur utile au plancher : 1600 (145 au passage de roue)


En gros, vous n'avez plus qu'a mesurer pour savoir quoi acheter

Et dans un kangoo? ou Berlingo?

romrom71 a écrit:

Et dans un kangoo? ou Berlingo?

Si tu vire le siege passager ça passe!

et dans une voiture sans permis c'est bon????!!!



J'ai bon la?

super ce sujet !

moi qui cherchait des infos sur les jumpy, je suis content

meri bien les gars

Perso dans un jumpy,avec cloison pratique pour bloquer la roue avant et s'isoler des bruits et en plus dessus il y a les anneaux d'ancrage, un de chaque côté et un au centre devant et derrière, à croire que ce véhicue est fait pour les pistards ;)
2 cbr passe et le gsxr d'un copain est déjà passé aussi...

en image :



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petit déterrage de poste.

je suis à la recherche d'un véhicule, pour voyager avec ma famille et ma moto!

j'ai regarder les:

ford transit euroline (trop cher)
VW multivan T4 ( pas facile a trouver)
alors je regarde les espace,c8,evasion.

le truc chiant il me faut au moins 5 places, et avec un budget de 5000/6000€.

je voudrais bien un multivan, car sa modularité est top. si je part seul ou a deux je peut charger la moto dedans; sinon je prends la remorque en plus. puis le truc du lit est plutôt sympa,enfin surtout la table.

je voulait prendre un espace 3, mais apparemment les moteurs ont des problèmes récurent.

que faire???

attendre que mon budget grandisse! prendre un fourgon 3 places...

merci pour vos tuyaux

Dur, le budget de 5000/6000 pour un c8 !!! sauf pour un essence...

Un peu chiant la manip pour rentrer une moto mais ça se fait (et je préfère ça à la remorque bas de gamme!)

bien oui le remorque je trouve sa chiant aussi !

voila pourquoi je cherche une autre solution.

ducattof a écrit:

bien oui le remorque je trouve sa chiant aussi !

voila pourquoi je cherche une autre solution.

Carrément un Vivaro !

Y'en a dans ton budget, après c'est avec des kilométrages un peu élevés, mais ça le fait...

ah oui même des trafic, évidement avec des bornes mais peut importe; je vais pas rouler tous les jours avec.

je vais regarder de ce coté là !

merci

J'ai les nouveaux Berlingos (5 places) si tu vire les sièges arrières une moto passe sans soucis donc je sais pas si dans les anciens (pas cher ça passe) !

ah oui cool sa aussi !

je vais voir si les sièges ce démonte

Sinon il y a ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/157342436.htm?ca=1_s

Un gex K6, un 900 CBR et tout l'équipement pour 2 pilotes, la tonnellle, la table de jardin, le matelas pour dormir à l'abri, 122 chevaux pour pas se trainer sur l'autoroute, banquette avant 3 places pour emmener le second pilote et une copine (ou un copain...) et on peut même accrocher une remorque avec une troisième bécane au cul !
Et quand on veut partir en famille, on remet la banquette arrière 2 places (5 minutes) !

attention aux trafic j en ai eu deux au boulot et les boites de vitesse sont trop fragiles.surtout sur les avant 2004(roulements fragiles).sinon un 2005 et alors pour le confort et le chargement s est top 3 places ,super confort sur la route roule tres bien (dci100 car dci80 limite pour tous les jours )conso normale 8L.on en trouve beaucoup avec plein d options clim ve fc.le mieux cherche un loueur de vehicule d entreprise et un trafic de retour de loc avec environ 120000 et 3ans te sera revendu entre 5000et 6000 euros c est beaucoup mieux que le boncoin et les annonces bidons de poubelles roulantes a des prix horribles.

ok merci pour ton retour, je comprends mieux les annonces avec changement de boite !

je cherche je cherche, j'en ai louper deux au top !

sinon dans un 806 ca passe...

regarde aussi les primastar et vivaro se sont les memes que le trafic .dans un jumpy rallongé ca passe aussi pour ta moto et tu a 3 places mais moins de confort que dans le trafic

oui je connait bien le produit, il y a aussi le vito !

un 806 c net je te revois bien charger comme un oeuf

Petit déterrage de post encore une fois.

Pour raconter mon expérience avec un Peugeot EXPERT (Jumpy idem) L1H1 donc standard.

Un ZX10r + 1 R1, ça passe large.
Avec compresseur, 2 bidons, caisse à outils, 4 béquilles, rail....

Voili voilou

diso a écrit:

Petit déterrage de post encore une fois.

Pour raconter mon expérience avec un Peugeot EXPERT (Jumpy idem) L1H1 donc standard.

Un ZX10r + 1 R1, ça passe large.
Avec compresseur, 2 bidons, caisse à outils, 4 béquilles, rail....

Voili voilou

 

j'aimerai voir ça, tu es bon à Tetris

Je contribue et vais te donner qu'est infos, j'avais un jumpy de 2002, compact donc pas rallonge, 1 R6 rentre tout droit dedans si tu n'as pas de cloison de séparation cabine .la roue avant en butée de la tôle derrière les sièges et le nez du r6 presque contre les sièges, il reste 10cm derrière, nickel. 2sportives rentrent sans casiers. Avec la séparation, obligé de mettre la moto légèrement de travers. Avec les news modèles, idem.
Bon courage pour en trouver un propre pas trop kilomètre, c est assez rare.... Le mien, d'hier 110, 2l, 170000 bornes, nickel. Un conseil, prend un 110cv...! Je dis ça, je dis rien

Je tombe sur ce fil de discutions, cela me rappel il y a quelques mois lorsque je cherchais mon utilitaire.
Ayant acheté un Expert (2011 H1L1) j'ai fais des essais, avec une seule moto mais cela permet de voir la place restante.
Alors c'est un CBR 600 2008, il y a largement la place a gauche d'en mettre une autre ainsi que du matos dans les trous. De plus sur la photo la moto n'est pas a fond sur la droite.
Pour la longueur avec l'avant dans une fixation "a bascule" et l’arrière sur bequille d'atelier cela passe mais il reste que 4cm entre l’arrière et la porte. Désolé j'ai pas de photo dans cette config finale.

Pour comparer avec l'ancien modèle...
600 CBR chargé dans un Scudo de 2002 avec séparation cabine.

Bah 2 motos ça passe pas car la séparation est trop bombée et plus assez de profondeur.
Donc moto à droite et matos a gauche.