SE LANCER DANS LA COMPETITION : CA SE PASSE ICI !

Vous voulez vous lancer? ca vous démange, vous avez des questions?

ici le post de la competition !!!!!!!!

La FFM relance les "origines" du promosport, et la possibilité à des pilotes débutants (qui n'avaient jamais eu de licence NCA ou NCB ) de faire un championnat !
Les infos ici :
http://extra.ffmoto.org/mailing/infos_promosport.pdf
GAAZZZ!!!

PS : https://www.motopiste.net/rendez-vous-circuits-f13/promosport-categorie-amateur-t34746.htm

Formule intéressante. Maintenant on attend le règlement et il serai bien aussi que l'on puisse rouler a Carole et pas le championnant entier. Comme d'habitude c'est le budget qui craint

moi j aurais une question concernant le reglement technique. Divers reglement technique demande qu'il y aie une durites par étrier de frein et qu elles se croisent en dessus du T inferieurs. y a une raison a ca??

Ah, c'est une super idée, j'ai en tête de faire 1 courses ou 2 l'année prochaine avec 3OZ !

J'aimerais bien faire une course rookie et une endurance, il me faut quoi comme licence ? et ca coute combien ???

j ai commencé cette année et j ai pris une licence manifestation ( corrigez moi si je me trompe ) j'ai fai ledenon et le vigeant ac o3z, j'en ai eu en moyenne pour 600-700 euro tout compris

moi je pense me lancer en promosport débutant

j'attends le calendrier et règlement

insane_rider a écrit:

moi j aurais une question concernant le reglement technique. Divers reglement technique demande qu'il y aie une durites par étrier de frein et qu elles se croisent en dessus du T inferieurs. y a une raison a ca??

Il me semble que c'est pour éviter les arrachements de durites causé par un mauvais remontage du garde-boue avant par exemple ;)

Tenez, voici un lien pour debuter à bas prix sur des motos economiques et avec des débouchés pour le vainqueur:

http://actu.esprit-racing.com/11/rookies-250-gp-contest-encore-une-innovation-au-sein-des-werc-1290246137.php

bonjour a tous
pour ma part,je fais ma premiere saison et c est en endurance avec o3z
dont le cout etait de 245 ou 275euros pour une licence annuel nca et ensuite 365e d inscription par course sans les deplacements et les autres frais;pneus,essence,les repas pour une personne ou pour le staf complet mais la il faut deux personnes minimum,le top c est 4 personnes
donc pour résumer,2 pilotes et 4 aides
en conso essence rien que pour la course,c est 60L pour les deux machines et 30 litres par moto entre les essais et les qualifications
le plus gros budjet est sur les pneus

Quand est il du promosport avec la fin des 600 sportives ? il est voué à mourir ?

Je pense que ca va finir...

les 300 prennent le relai pour les moyennes cylindrées... y aura les 1000

Y plus rien en 600 : Suzuki Honda Kawasaki ont arrêté, reste le R6 mais c est un peu sur la base du précédent... 

Les européens vont ils relancer la catégorie? une S600RR chez BMW qui relance les japs?