meches pneus pour crevaisons.

Pour notre premiere ballade de l'année 2008 et un des premiers samedi de plein soleil, j'ai crevé avec le duke ...

pneu arriere neuf :enervé:



Bref apres moultes peripeties pour trouver un concess qui accepte de reparer le pneus avec une meche. Nous voila enfin repartie ....

sauf hic, certains mecanos nous disent que c'est du provisoire, de ne pas depacer les 50km/h.

D'autres qu'ont peut facilement rouler comme ca ...



Bref j'ai besoin de votre avis !

ps: merci a spirit moto concess YAMAHA a la ciotat pour nous avoir gentillement refoulé ...

bah ... je crois qu'il est légalement INTERDIT de réparer un pneu tubless ... d'où le message "officiel"

Pour le reste ... j'ai deja roulé comme un goret avec un pneu réparé avec une mèche !

ca tient, mais la t as quand meme une moto on va dire faite pour attaquer, donc mèfi !


un pneu a 120euros et une moto a ????

tu balance pour quoi?

t es monté en quoi?

je balance pour quoi ?

les pneus c'est des dunlop d208.

nabeshima a écrit:

je balance pour quoi ?

les pneus c'est des dunlop d208.

:cartonne:

Mr Rouge voulait te demander pour quoi tu balancer entre un pneu a 120 € et un moto à ... tout plein d'euro ;)

J ai roulé en srad avec une meche jamais aucun soucis.
Ont ils monté la meche en demontant ton pneu et en la passant de l interieur ou l inverse?
Sur mon hornet il l avait monté de l interieur alors que sur mon srad je me l etais fait tout seul(kit acheté a norauto).
Apres c est toi qui voit...

J'ai crevé de l'arrière lors d'un stage à Lurcy Levis avec un gsxr 1 000.

Réparé avec une mèche en fibre (sans démonter le pneus).

Sa a tenu les deux jours du stage et comme c'était aussi ma moto de route, j'ai emmené le pneu au bout normalement...

Maintenant, je vérifiais la pression systématiquement à chaque sortie et évitais de coincer le compteur a 300 dans tous les sens...

tu peux le faire reparer par un pro qui mets une vrai meche avec une rustine de 2 cm environ par l'interieur du pneu!!demontage obligé!!

http://club-acc.web.cern.ch/club-acc/manuel/prp/principe.htm





ca,c'est une vrai reparation de tubeless................les meches mises par l'exterieur c'est du depannage!!!

fin ce n'est que mon humble avis d'ex mecanno tuture..............

la meche as etait mise de l'exterieur.
Le trou etait vraiment pas grand (une chance)

je vais voir de rouler un peut comme ca quelques km histoire de voir si ca bouge ou pas ....

merci

Tu as entierement raison cricri .

ca s appelle dans le jargon "un champignon"
ils enlevent le pneu, ils poncent l endroit du trou de l interieur avec une sorte de fraise de dentiste, et mettent cette meche "champi", la tete qui depasse est raccourcie et roule ma poule !

jai roulé avec un pilot power réparé comme ca sur mon ex cbr et ca a tenu jusqu au bout du pneu...

a toi de voir, mais je ferai une vraie reparation si j etais toi avant d attaquer, ca doit couter 15-20euros...


sinon un d208 ca va pas chercher trop loin en neuf chez cardy...non? ca depend de la taille !

on avait payé 199€ le train ^^

je vais voir pour une reparation !
le pneu est neuf, chier ...

cricri2 a écrit:

tu peux le faire reparer par un pro qui mets une vrai meche avec une rustine de 2 cm environ par l'interieur du pneu!!demontage obligé!!

http://club-acc.web.cern.ch/club-acc/manuel/prp/principe.htm


ca,c'est une vrai reparation de tubeless................les meches mises par l'exterieur c'est du depannage!!!

fin ce n'est que mon humble avis d'ex mecanno tuture..............

+1

J'utilise régulierement des meches pour réparer des pneus voiture et jamais eu de soucis mais sur une bécanes vaut mieux le champi c'est bien plus sur,la fusion avec le pneu est totale !!

avec un champignon REDMULE a roulé plusieur fois sur circuit sans soucis !!!