débridage 1000 sv

1) Retirer les caches latéraux et la selle

2) Retirer le CDI et débrancher la prise en appuyant sur le clip pour [/size]
ne pas tout casser !!!!



3) Repérer le fil N° 25 Noir/Blanc :



4) A l’aide d’un tournevis plat déverrouiller le clip de maintient des
connecteurs, et retirer le fil en tirant délicatement sur celui-ci.





5) Isoler le connecteur et le fixer sur le faisceau à l’aide du T-rap.

6) Rebrancher le CDI le remettre en place. Remonter la selle pilote, les caches latéraux.

7) Mettre le contact et aller tester vos 20 nouveaux chevaux !!!!!!!
cette mofif simple ,ainsi que l'adjonction d'un filtre K&N apporte de meilleurs reprises. Le petit trou à l'accélération entre 3000 et 4000 Tr/min n'est plus qu'un mauvais souvenir
par contre la moto est + gourmande en essence à vous de voir!!

Mais moi j'adore!!!:pouce:

j'appelle ça complice!! pousse au crime, hors la loi :leche:

just for racing :nos:

marcoR6 a écrit:

j'appelle ça complice!! pousse au crime, hors la loi :leche:

hors la loi :524.: ,tant que c'est sur piste!
et sur route il faut pas le dire :678kio:
c'est tellement bon de pousser un peut plus