Fin de la YAMAHA R1 (En Europe?)

Je viens de tomber sur cette article...

Fin de la YAMAHA R1

Quelle tristesse tous ces modèles qui disparaissent du catalogue...

Est-ce le moment d'en commander une dernière et la garder en caisse pour plus tard? LOL

Pas mal de véhicules sont arrêtés... fin d'une époque...

Pourtant Honda ressort la CBR600RR, La nouvelle CBR1000RRR arrive... et d'autres...

Des choix...

A savoir qu'aux USA ils continuent...

Arrivée de la R9 ?

J'ose pas imaginer si ILS arrivent à imposer leur "Euro7" Comme ILS la voulait en 1ére proposition ! 

Vraiment triste...
Peut être qu'ils vont faire comme le R6, piste uniquement !

Tout est dit: normes plus sévères et ventes confidentielles.

oui ils vont faire comme la R6: piste uniquement
vu qu'il se vend bien plus de R1 piste que pour route, pourquoi continuer à s'emmer... avec les normes euro 
si ça fait comme les R6 qui se vendent à 15000e, les R1 vont bientôt côter 30000e 

En même temps, je ne veux pas casser l'ambiance, mais nos politiques ont décidé de la fin du thermique d'ici 2035, donc il va y avoir un arrêt en cascade de modèle que l'on connait bien…

Déjà, le partage de plate-forme "un bicylindre pour tous"
Puis l'arrêt du 4 en ligne
etc
etc

C'est pas fait encore... En Allemagne ils font machine arrière...

Ils ne font pas machine arrière: ils ont juste arrêté plus tôt les aides pour l'électrique.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/voiture-electrique-l-allemagne-met-fin-sans-preavis-aux-aides-a-l-achat-les-constructeurs-inquiets-986034.html

Si si ils font machine arrière, trouve d autres articles, ils reviennent au thermique sur certains modèles !

Par exemple le jumpy revient en diesel car ils ne se vendait pas en électrique, et il y a un décalage entre chez nous et l'Allemagne, ils ont arrêté les subventions aux VL électriques, ici ça va pas tarder aussi...

Impossible leur rêve de "tout electrique"

ils sont allés trop vite !

La je pense que Yamaha prépare la place pour la R9, puis dans 2 ans ressortiront un R1 aux normes...

Avec une gamme cohérente ils vont faire mal...

DU 2, 3, 4 cylindres au choix...

J'espère que tu as raison ! ( qu'il y aura marche AR )

redman a écrit:

Si si ils font machine arrière, trouve d autres articles, ils reviennent au thermique sur certains modèles !

Par exemple le jumpy revient en diesel car ils ne se vendait pas en électrique, et il y a un décalage entre chez nous et l'Allemagne, ils ont arrêté les subventions aux VL électriques, ici ça va pas tarder aussi...

Impossible leur rêve de "tout electrique"

ils sont allés trop vite !

La je pense que Yamaha prépare la place pour la R9, puis dans 2 ans ressortiront un R1 aux normes...

Avec une gamme cohérente ils vont faire mal...

DU 2, 3, 4 cylindres au choix...

En France, ils ont arrêté de subventionner les constructeurs chinois depuis janvier.
Pareil, l'électrique pour charger ou remorquer ce n'est pas terrible.

Moi j'ai souvent considéré comme " précurseurs" et non pas  "copieurs" les constructeurs japonais ,et en ce moment kawasaki qui se lance vers le véhicule à hydrogène c'est sans doute un signe !
Qu'en pensez vous ?

Juste pour info, hydrogène ou électrique ça reste le même type de moteur (pour simplifier un gros alternateur   ), c'est simplement le combustible qui est différent (hydrogène, qui va produire de l'électricité, ou électrique directement).

J'ai eu l'occasion de visiter l'usine emotors (PSA) la semaine dernière, et c'est hallucinant comme un moteur électrique est "simple"... Il y a à peine une 50aine de pièces vs plus de 500 pour un moteur thermique. Et pourtant c'est plus cher 

Le problème de l'électrique: ce sont ces batteries lourdes. C'est le serpent qui se mord la queue.

Le poids... qu'ils vont taxer par la suite quand tout le monde sera équipé...

Si personne ne l'a compris, personne ne comprend... ils veulent taxer, peu importe la manière faut qu'on paie, donc batterie, ou carburant, ils veulent du pognon, le reste n'est que philosophie...

Y a pas de meilleur moyen ou meilleure solution, chaque moyen de locomotion a ses avantages/inconvénients... et vouloir aller dans un plutôt que dans l'autre c'est du délire, faudrait équilibrer...

Mais ca rapporte pas autant qu'ils le souhaitent...

Garder ma vieille voiture qui a été aux normes(de l'époque certes!) c'est ça la vraie écologie, pour aller au boulot matin et soir ça suffit, elle coûte quasi rien en carburant(conso 4.5L de gazole) en entretien on le fait soi même, assurance moins chère, carte grise déjà payée,  donc gros manque à gagner !

Et vu la faible utilisation elle pollue pas tant que ça, en rapport avec une nouvelle voiture qu'il faut fabriquer, utilisation d'énergie dans tous les sens, à l'usine, en livraison sur un bateau, puis un camion etc...

Donc qu'on aille déjà commencer à mettre ceux qui ont zéro norme, qui roulent en touktouk 2 temps par millions, et ensuite on pourra me dire que je pollue... en passant par les bateaux de croisière, les supertankers, les avions, les fusées, les jets privés etc...

Faut appeler un chat, un chat...

Je suis d'accord avec toi. Ils ne font que déplacer le problème de la pollution.

https://www.lepoint.fr/monde/pollution-automobile-pourquoi-l-amelioration-des-moteurs-n-a-rien-change-24-01-2024-2550629_24.php#11

https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/automobile-l-europe-renonce-a-durcir-les-normes-anti-pollution-des-voitures-particulieres-986134.html

https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/pollution/pollution-de-l-air-l-ue-durcit-ses-normes-mais-sans-suivre-l-oms_176812

Histoire de fric...

C’est surtout que  l’Europe ce veut précurseur (pour faire plaisir à qui ,je sais pas ,peut être les reptiliens ?)
Quand tu voit le reste du monde qui charge l’atmosphère plein gaz ..
tu a l’impression que les américain et les chinois ce tirent la bourre à qui polluera le plus pendant que nous on en sera bientôt à euro 10 ou il faudra plus lâché une caisse dans ta voiture !
Je suis pourtant pas climatoseptique ,  j’ai même joué le jeu pour ma femme avec une Fiat 500 électrique ..
mais faut arrêter tout ça c’est de l’argent et rien d’autre , il faut faire tourné l’économie en produisant des voiture neuve parce que sinon les gens glandent chez eux au rsa qu’il faut payé en rapportant des impôts financé par … les gens qui travaillent dans les usines qui produisent les voitures ! J’avoue c’est un gros raccourci mais bon ..


Bref la moto sportive va mal dans nos régions , en même temps à part sur piste ça sert tellement à rien hormis le plaisir du bel objet .
Yam a qu’à la faire moins cher en version non homologué ,ils en vendront autant sinon plus

Les Japonais sont loin de chez nous, le marché Européen c'est petit... surtout l hypersport...

On passe pour les casse bonbons à faire des spécificités que pour nous, exemple les 100cv, il fallait une moto bridée pour faire plaisir aux lois d'ici... idem les normes Euro...

Alors que juste en face de la méditerranée, pas si loin à vol d'oiseau, ils s'en cognent des normes...
Mais jusqu'à preuve du contraire l'oxygène est partout pareil sur terre, et ça circule... le CO2 pareil...

Bref on pourrait en parler des heures, je suis de plus en plus écoeuré... et si je pouvais je me casserai...