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Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP Banner12
 

 Nouveau Pirelli : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC et SP

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5 participants
AuteurMessage
redman
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redman


Masculin Moto actuelle : : VTR 1000 SP1 HONDA + S1000RR
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MessageSujet: Nouveau Pirelli : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC et SP   Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP EmptyJeu 19 Jan - 18:20

Salut les pistards !

Je viens de recevoir la fiche du nouveau PIRELLI :  Le DIABLO™ Supercorsa V4



Une bande de roulement retravaillée, des nouveaux composés, une nouvelle structure et de nouveaux profils.


Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP Pirell23





Le SP V4 :


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Le SC V4 :


Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP Sc_v410





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paulin
PILOTE 103SP kit 75 polini



Masculin Nombre de messages : 116
Age : 36
Localisation : yvelines
Date d'inscription : 26/02/2012

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MessageSujet: Re: Nouveau Pirelli : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC et SP   Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP EmptyVen 20 Jan - 0:03

Y a des prix annoncés sur PKracing pour les SC.
Il va falloir faire un crédit pour acheter un train.
470€ en 120/200

Gabichon74 et Jeager aiment ce message

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Vince1983
PILOTE MOTOGP
Vince1983


Masculin Moto actuelle : : HONDA CBR 600 RR PC37 2006
Nombre de messages : 4836
Age : 40
Localisation : Briey (Lorraine)
Date d'inscription : 29/10/2018

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MessageSujet: Re: Nouveau Pirelli : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC et SP   Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP EmptyVen 20 Jan - 11:21

Il vaut mieux rester sur les anciennes versions (V2 par exemple) pour avoir des prix compétitifs. A notre niveau, on ne verra pas de différence  Wink
Perso c'est ce que je fais, j'ai encore un V1 à l'avant et un V2 à l'arrière. Les V1 ne se font plus donc ça sera du V2 lorsque je changerai l'avant.
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Jum_78
pilote MOTO2
Jum_78


Masculin Moto actuelle : : R6
Nombre de messages : 363
Age : 41
Localisation : HR
Date d'inscription : 04/03/2012

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MessageSujet: Re: Nouveau Pirelli : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC et SP   Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP EmptyVen 20 Jan - 15:22

Vince1983 a écrit:
Il vaut mieux rester sur les anciennes versions (V2 par exemple) pour avoir des prix compétitifs. A notre niveau, on ne verra pas de différence  Wink
Perso c'est ce que je fais, j'ai encore un V1 à l'avant et un V2 à l'arrière. Les V1 ne se font plus donc ça sera du V2 lorsque je changerai l'avant.

Je partageais cet avis, jusqu’à me rendre compte que je bouffais le V2 environ deux fois plus rapidement qu'un V3 à l’arrière avec la même moto et le même setting, même dureté.
J'ai joué du click, rien y faisait le pneu tenait pas dans le temps.
3 sessions à Portimao (en 600) et tu te retrouves à soulager en sortie pour pas le massacrer.
J'ai mis un V3, le même jour, la meme moto etc.... plus de soucis et une durabilité bien meilleure.
A essayer de votre coté mais je préfère mettre un peu plus et avoir un grip plus constant et une meilleure durabilité.

Vérifier sur deux SC2 V2 en 180/55.
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AK47
PILOTE MOTO3
AK47


Masculin Moto actuelle : : RSV4 Factory
Nombre de messages : 281
Age : 50
Localisation : Valenciennes
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MessageSujet: Re: Nouveau Pirelli : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC et SP   Nouveau Pirelli  : LE DIABLO™ SUPERCORSA V4  SC et SP EmptyVen 20 Jan - 15:51

Jum_78 a écrit:
Vince1983 a écrit:
Il vaut mieux rester sur les anciennes versions (V2 par exemple) pour avoir des prix compétitifs. A notre niveau, on ne verra pas de différence  Wink
Perso c'est ce que je fais, j'ai encore un V1 à l'avant et un V2 à l'arrière. Les V1 ne se font plus donc ça sera du V2 lorsque je changerai l'avant.

Je partageais cet avis, jusqu’à me rendre compte que je bouffais le V2 environ deux fois plus rapidement qu'un V3 à l’arrière avec la même moto et le même setting, même dureté.
J'ai joué du click, rien y faisait le pneu tenait pas dans le temps.
3 sessions à Portimao (en 600) et tu te retrouves à soulager en sortie pour pas le massacrer.
J'ai mis un V3, le même jour, la meme moto etc.... plus de soucis et une durabilité bien meilleure.
A essayer de votre coté mais je préfère mettre un peu plus et avoir un grip plus constant et une meilleure durabilité.

Vérifier sur deux SC2 V2 en 180/55.


Le problème des Pirellis c'est que ce sont des pneus fait pour faire 30 voir 40 tours max... (en fonction des circuits)

Il n'y a pas vraiment de gomme endurance que ce soit en V2 en V3 en V4 (pas sûr de leur longévité) ou en Superbike

et ce pneu n'est plus vraiment destiné a du roulage loisir. c'est ce que je pense je suis pourtant "pro" pirelli (les pneus c'est dans la tête juste une question de confiance)

maintenant 470 euros le train qui ne tiennent même plus une grosse journée... aie aie aie
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