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900 cbr SC29 Bannie11
 

 900 cbr SC29

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garg
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garg


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MessageSujet: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyJeu 8 Juil - 15:41

Bonjour a tous, 

je récupère un 900 cbr SC29 début septembre avec quelques bricoles a faire dessus, 

je pense lui refaire un check complet car c'est une moto qui me servira aussi pour la route.

mais je pense aussi lui mettre les roues sur la piste pour 1ere pour moi, 

 je ne souhaite pas démonter tous mes carénages avant les roulages, car je pense faire 2 ou 3 journées de roulage par an, 

du coup concernant le phare AV, peut on juste mettre du scotch dessus?

après, mise a part remplacer huile de fourche, et les liquides, 

est ce que je peux mettre des pneu style pilot power pour une journée de roulage, sachant que je suis total débutant sur piste. 

merci de vos retours
+
stef
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yannfz1
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyVen 9 Juil - 11:11

salut 
michelin pilot power a voir selon les spécialistes 
mais tu peux monté des s21 ou s22 de chez bridg , ils feront largement le taf pour ton utilisation route et piste  Wink
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yannfz1
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyVen 9 Juil - 11:20

pour le phare , cela dépendra des organisateurs 
moi ,ils m'ont jamais demander de le faire ....
après si il est en verre , ce sera peut être mieux de le scotcher 
c'est un peu comme pour la béquille et les reposes pieds arrière
certains demandent de les attacher , d'autres pas ....
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garg
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garg


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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyVen 9 Juil - 12:24

salut, 
 
Merci pour ton retour

je verrais donc tout ca le jour de mon inscription 

++
stef
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wabrooo
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wabrooo


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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 12:47

Ici (Belgique), c'est scotch obligatoire pour le anciennes moto qui ont des phares en verre. Les récentes, c'est du plastoc, pas obligé de scotcher...

Je te recommande aussi les Bridgestones S21/ S22 plus que les Michelins Pilot Power.

Pour le reste, s'agissant d'un début : un bon entretien, des consommables origines (plaquettes, transmission...) en bon état, et zou!

Eventuellement, selon les finances, envisager des durites avia (avant uniquement) et des protections de carter... Mais ce n'est pas non plus une obligation pour débuter.

Vaut largement mieux ne pas trop dépenser en pièces racing et investir dans un coaching! Ce sera plus rentable et plus efficace!
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redman
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 14:59

Salut, surtout pas de Pilot Power, selon ton niveau ça va chauffer, boulocher et bzzzz... 

Pour te faire plaisir sans te prendre la tête, un pneu typé sport suffira, mais le pilot power pas top... mieux y a le Power RS, PowerGP, chez Dunlop Sportsmart TT voire MK3, 
Bridgestone j'ai du S21, jle trouve dur sur ma SP1... et long  a chauffer...
Pirelli sinon, Diablo Rosso 4, je vais les essayer bientot je te dirai...

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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 15:21

salut, 

merci pour vos conseils, 

concernant la moto je lui ferai un check complet avant 

ok pour les pneus 

pour le coaching, oui j'aimerai bien me faire une journée apprentissage 

++
stef
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redman
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 15:44

Pour les pneus selon si tu prends du Michelin, t as 100€ de remise sur un trackday BMC(conditions sur www.bmc-moto.com) ca peut etre pas mal ;)

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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 16:02

REDMAN a écrit:
Pour les pneus selon si tu prends du Michelin, t as 100€ de remise sur un trackday BMC(conditions sur www.bmc-moto.com) ca peut etre pas mal ;)

effectivement c'est intéressant merci pour l'info ;)

je ne suis pas attache a une marque donc si je peux économiser 100 sur un train je suis preneur
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garg
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 16:21

concernant mon pneu avant je suis en 16, 

serait il pas preferable d'investir dans une jante en 17 pour avoir de choix dans les pneus?
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redman
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 17:29

garg a écrit:
REDMAN a écrit:
Pour les pneus selon si tu prends du Michelin, t as 100€ de remise sur un trackday BMC(conditions sur www.bmc-moto.com) ca peut etre pas mal ;)

effectivement c'est intéressant merci pour l'info ;)

je ne suis pas attache a une marque donc si je peux économiser 100 sur un train je suis preneur


En fait tu as la deduction de 100€ sur une journée de roulage BMC pour l achat de pneus Michelin...

Pour ta jante tu peux prendre une jante de cbr600 ou vfr 750 il me semble, en 2005 j avais fait ça, du coup j avais plus de choix en terme de pneus...

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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptySam 10 Juil - 18:57

REDMAN a écrit:
garg a écrit:
REDMAN a écrit:
Pour les pneus selon si tu prends du Michelin, t as 100€ de remise sur un trackday BMC(conditions sur www.bmc-moto.com) ca peut etre pas mal ;)

effectivement c'est intéressant merci pour l'info ;)

je ne suis pas attache a une marque donc si je peux économiser 100 sur un train je suis preneur


En fait tu as la deduction de 100€ sur une journée de roulage BMC pour l achat de pneus Michelin...

Pour ta jante tu peux prendre une jante de cbr600 ou vfr 750 il me semble, en 2005 j avais fait ça, du coup j avais plus de choix en terme de pneus...

oui je pensais bien pour la reduc ;)

oui j'ai lu sur le forum firebladezone ;)
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garg
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyMar 17 Aoû - 20:30

bonjour a tous, 

j'ai trouver un train AV complet de 929 pour monter sur mon CBR ;) y' a plus qu'a maintenant

suite a ce montage, je vais surement perdre mon compteur origine, que puis je mettre comme compteur sachant que je vais utiliser la moto aussi sur route

Merci de vos retours
++
stef
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyMer 25 Aoû - 8:00

Je te répond peut être un peu tard mais comme cité plus haut des S21 ou S22 de chez bridge ça va bien pour rouler sur route et faire qq roulage. J'ai jamais eu de soucis à l'époque ou je faisais route et 2/3 session piste avec mon R1 ;)

DarKTruiTe aime ce message

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wabrooo
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MessageSujet: Re: 900 cbr SC29   900 cbr SC29 EmptyMer 25 Aoû - 8:12

Idem pour moi... Les 4 premières saisons piste avec des S21/S22.
On te dira tjs qu'il y a mieux et plus performant, moi j'ai adoré leur facilité (train avant reivé au sol), leur polyvalence (aucun souci sous température fraiche à tres fraiche et même pluie - pas des ouragans non plus hein!) et leur budget restreint (pneus plus abordables que des gommes ultra racing, usure plus limitée).

DarKTruiTe aime ce message

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