La VR46 signe avec DUCATI en MOTOGP pour 2022

BREAKING NIOUZ !


L'écurie VR46 roulera DUCATI dès 2022, c'est désormais officiel !


Des Desmosedici aux couleurs VR46 engagées pour les trois prochaines saisons.


Vers un duo Marini-Rossi dès la saison prochaine?


Les deux frangins sur une Ducati avouez que ça serait sympa ;)


Bon après quand on voit ce que ça a donné chez HONDA avec les frères MARQUEZ...


www.Motopiste.net








Photo d'illustration, en attente du coloris définitif, sur une DESMO 2022...

La déco sera, à mon avis, la même que la Ducati de Marini cette année sans le Avintia tout en bas.

C'est moi ou ça fait un peu beaucoup 8 Ducat sur la ligne ??
Pas que j'aime pas au contraire, mais 8 Ducat pour 2 Suz et 2 Aprilia, c'est un peu dommage.
Le seul avantage est que l'on aura à priori 24 motos au lieu de 22 cette année.

Luca Marini aura une 2022.
Pour le reste, si Ducati arrive à gérer pourquoi pas. Si leur moto est convoitée c'est qu'elle a bien progressé par rapport aux autres.
Joli pied de nez de l'histoire quand on se rappelle comment l'aventure Ducati s'était soldée pour Valentino Rossi dans le passé.
L'idole italienne va tirer sa révérence à l'issue de cette saison. Il roule encore fort mais tous les gamins ont des motos d'usine maintenant et ont les dents qui rayent le parquet. Ce n'est plus la même limonade qu'au début des années 2000.

Ça doit foutre les boules à yamaha quand on voit ce qu’ils ont fait pour lui
Ce n’est pas très fair-play tout ça

pipine a écrit:

Ça doit foutre les boules à yamaha quand on voit ce qu’ils ont fait pour lui
Ce n’est pas très fair-play tout ça

Ce qu'ils ont fait pour lui...Ils l'ont repris chez eux parce que Valentino est vendeur et était encore performant. Il a aussi accepté de revenir pilote numéro 2 derrière Lorenzo.

Rossi est aussi venu chez eux en 500cc alors qu'il pouvait enquiller les titres sur la Honda et a offert de nombreux titres à Yamaha qui était en pleine disette.

La relation est équilibrée je trouve et ils ne se doivent rien.

Je dirais que c'est plutôt Ducati qui est sympa de lui fournir une moto, quand on voit la pagaille qu'il y a mis.

A l’époque,Honda lui avait gentiment dit qu’il gagnait grâce à leur moto,et ils se sont pas quitté en bon terme.La suite on l’a connaît 
Il est arrivé chez ducati avec son mécano Burgess,le clairon grand ouvert en cassant les performances de stoner,résultat on la connaît 
Les bleus lui ont donné en seconde chance et il a failli gagné le titre en 2015
Ça fait 2 ans qu’il n’est plus compétitif pour gagner le titre et yamaha ont forcé auprès de pétronas pour qu’il continue.
Il est ou le respect auprès des bleus?
Il y aurait pu avoir 6 yamaha,ou 4 Suzuki,ou 4 aprilia,du coup 8 ducati l’année prochaine,ce n’est pas tellement équilibré sur cette grille.
Je trouve ça dommage mais y a certainement des bonnes raisons pour qu’il est choisi les rouges

Sur cette même piste d'Assen, il roule dans les mêmes temps qu'en 2015.
La Ducati a progressé en facilité de pilotage et a le meilleur moteur.
Avec la blessure grâve de Marc Marquez, son plamarès reste encore loin d'être battu.

pipine a écrit:

A l’époque,Honda lui avait gentiment dit qu’il gagnait grâce à leur moto,et ils se sont pas quitté en bon terme.La suite on l’a connaît 
Il est arrivé chez ducati avec son mécano Burgess,le clairon grand ouvert en cassant les performances de stoner,résultat on la connaît 
Les bleus lui ont donné en seconde chance et il a failli gagné le titre en 2015
Ça fait 2 ans qu’il n’est plus compétitif pour gagner le titre et yamaha ont forcé auprès de pétronas pour qu’il continue.
Il est ou le respect auprès des bleus?
Il y aurait pu avoir 6 yamaha,ou 4 Suzuki,ou 4 aprilia,du coup 8 ducati l’année prochaine,ce n’est pas tellement équilibré sur cette grille.
Je trouve ça dommage mais y a certainement des bonnes raisons pour qu’il est choisi les rouges

Je te trouve dur avec le vieux

"A cause de lui" (et de son staff, il ne faut pas être naïf, à ce niveau rien ne se construit tout seul) Honda est resté pas loin de 10 ans sans titre (alors qu'ils les empilaient durant la décennie 90's) et Yamaha à clairement brillé de 2000-2010 (le dernier titre Yamaha remontait à Rainey en 92   )

Quand a Ducati, malgré le respect que j'ai pour Stoner, il a jouit d'une 800 très bien née chez les rouges et d'un ratage complet de la concurrence, d'ailleurs ensuite, plus grand chose jusqu'au passage chez Honda

2015, je préfère même pas aborder le sujet vu la fin de "saison"

et depuis, en fait, qui fait quoi chez Yamaha ? (a part Fabio)

Dur je ne pense pas,je pense seulement qu’il la fait à l’envers,de toute façon c’était évident que ça finisse comme ça après toutes ces déclarations sur Yamaha, il n’y arrive plus avec cette moto et critique régulièrement depuis l’année dernière.
Après ce n’est pas « tout beau tout rose » chez Yamaha,l’affaire vinales le prouve en ce moment

Tiens je viens de voir que Maverick ne sera pas chez Yam en 2022, c'est officiel (pour ceux qui en doutaient encore lol)

Il en a plein le fion que son équipe ne trouve pas de solution concernant son manque de grip à l'arrière, entre autre...ça fait écho à ce que disait un de ses ancien coéquipier  

Le problème c’est que Fabio gagne avec cette moto,et il passe du coup numéro 2,finalement c’est le même problème chez Honda avec marquez et ktm en 2019 avec polo et zarco
A partir du moment que la moto gagne avec un pilote,tout le monde gravite autour pour le développement et réglage
Le faite que Fabio domine chez Yamaha a certainement fait basculer la décision de vinales

Oui, par contre chez Yamaha, les erreurs de la concurrence ne semble pas les inspirer...Il faut leur rappeler comment le flamboyant Fabio de début 2020 a fini la saison ? Complètement perdu, derrière son coéquipier et derrière Maverick au championnat.

Avec actuellement Morbidelli au fond du trou, le plus solide derrière Fabio, c'est Maverick. A leur place, je l'aurais traité avec tout le soin possible.

Honda a fait la même bêtise avec Lorenzo qu'ils envoyaient au charbon alors qu'il risquait la paralysie en cas de chute, en virant Pedrosa comme un malpropre. On voit le résultat. Une Marquez dépendance, une moto qui ne fait plus rêver.

Bref, s'ils voulaient dégager Vinales, c'était l'an dernier qu'il fallait le faire, pas cette année. Et j'espère pour eux que Fabio ne leur fera pas défaut.

Je préfère largement un Zarco qui même s'il emploie beaucoup de méthode couée a l'air bien plus stable. Même dans ses décisions qui surprennent, il y a de la réflexion. Fabio, c'est quand même un élastique qui peut te péter à la figure et qui manque un peu de jugeotte.

Ne pas comprendre par exemple en quoi rouler combi ouverte était dangereux et pourquoi il aurait du prendre le temps de la fermer, je précise bien, ne pas comprendre après coup (sur le moment, je comprends qu'on manque de lucidité, même si on parle quand même d'un pilote PROFESSIONNEL), cela démontre son manque de recul. Et aujourd'hui, la Yamaha marche bien, lui aussi, s'il rentre dans le dur on en reparle.

Disons que Fabio s'accommode mieux de ces défauts que les autres. Un peu comme Marc Marquez avec la Honda précédemment.

Il s'y accommode maintenant. Comme il s'y accommodait l'an dernier en début de saison. Puis il était perdu sans comprendre pourquoi à Misano, Valence et Aragon. Misano et Valence lui étant normalement favorables.

Bref...il est urgent d'attendre.

Bon on a compris que tu n'as pas mis un billet sur le niçois dans ton pronostic de championnat

Ben pourtant si dans les prono, mais je regrette.

Cloud76fr a écrit:

Il s'y accommode maintenant. Comme il s'y accommodait l'an dernier en début de saison. Puis il était perdu sans comprendre pourquoi à Misano, Valence et Aragon. Misano et Valence lui étant normalement favorables.

Bref...il est urgent d'attendre.

Tu ne crois pas plutôt qu'il y a eu " pétage de plomb " en voyant que les 2 premières courses ont été " trop faciles " ? Qu'il se voyait déjà le successeur de Marquez ? Qu'il a pêché par excès de confiance ? Je le revois passer la ligne d'arrivée les bras croisés, à la " Mbappé ", ça dégueulait d'arrogance, à la Lorenzo , puis ça s'est compliqué, il y avait aussi eu ce GP où il etait aller chouiner à la commission de course ...

Cette année il est aussi bon, mais il parait autrement plus posé, réfléchi. J'ai parié dessus pour le titre, et j'y crois dur comme fer