sc21 pour un roulage occasionnel sur piste

salut a tous 

je vais faire 2 jours a saintonge le weekend prochain 
le dimanche en fz1 chaussé de d211 comme d'hab 

et lundi ils annoncent un temps mitigé , et j'aimerai testé le r1 avec lequel je n'ai jamais rouler sur piste 
sauf qu'il sera chaussé de sc21 , je sais que ce n'ai pas le top pour rouler sur piste

mais se sera en mode découverte trankilou pour le r1
pensez vous que se soit dangereux ou risquer ? 
et quelle pression me conseilleriez vous au cas ou ?
merci d'avance , et promis j'arrêtes de vous embêtez avec les pneus  

c'est S21 et pas sc21 évidement 

Je roule en S21 avec mon CBR 929 sur piste, et honnêtement si tu y vas progressivement ça ne m'inquiète pas.

Pressions à froid : 1.8 AV et 1.9 AR,
Pressions à chaud : 2.3 AV et 2.2 AR

merci josua pour ton retour  

Le S21 était un pneu de première monte sur des modèles de la trempe de la R1... Franchement aucun stress à avoir, je dirais même qu'en situation de "météo mitigée" c'est très largement préférable aux gommes racing pour lesquelles faut déjà bien gérer pour être en mesure de les conserver en température...
J'ai roulé 4 saisons avec des S21, et même dans les groupes "experts" je suivais le paquet de furax sans la moindre appréhension avec ces gommes...
Te fais pas de bile, et roule!

merci wabrooo

Josua
Seulement 1.8 à froid sur l'avant ??? Et moins que l'arrière ?

J'ai indiqué ici ce que wabrooo m'a donné en référence et qui fonctionne bien pour moi. Il faut relever la pression en sortant de la piste pour vérifier si tu as les bonnes pressions à chaud, et adapter en conséquence.

rsvgaz a écrit:

Josua
Seulement 1.8 à froid sur l'avant ??? Et moins que l'arrière ?

Je trouve ça aussi faible pour l'avant.
2.1 av / 1.9 ar à froid (comme préconisé par Bridgestone) me semble plus adapté.

En mettant ce que je disais, à chaud on avait 2.3 AV et 2.2 AR

Je suppose que le style de pilotage doit jouer aussi Je revérifierai lors de ma prochaine sortie (prévue en juin, on a une chance que les restrictions soient levées :D )

salut a toutes et tous 
j'espère que tout le monde a pu profiter de ce dernier weekend de liberté pour aller rouler 

finalement , j'ai fait les 2 jours avec le R1 et les s21
et je suis agréablement surpris du grip et de la longévité après 380 km de piste 
pour la pression j'ai mis 2,3 av et 2,1 arr et c'était nickel 

Pour moi, le risque avec ce genre de pneus, pour un pilote "moyen", c'est qu'ils n'aiment pas trop surchauffer.

En ce moment, ça ne risque pas grand chose mais ça pourrait être bien différent en été 

Gabichon74 a écrit:

Pour moi, le risque avec ce genre de pneus, pour un pilote "moyen", c'est qu'ils n'aiment pas trop surchauffer.

En ce moment, ça ne risque pas grand chose mais ça pourrait être bien différent en été 

Bof...

En plusieurs années sur des S21, je suis passé de "poireau averti" à "expert" (je précise que je ne m'autoproclame pas expert, je dis juste que l'orga me plaçait systématiquement dans le groupe "experts" sur base de mes chronos   ), et jamais je n'ai eu ce souci...

On peut parfaitement aller vite (même très vite) tout en respectant ses pneus... Mais ça s'apprend...

en tout cas, pour  " un poireau moyen " sa fait le taf 

a voir avec les fortes chaleurs , mais pour le prix et sans aucunes prétention d'affoler le chrono y'a de quoi ce faire plaisir