Besoin de conseil pour décaper et rénover un réservoir

Bonjour,

Pour restaurer mon réservoir je vais devoir le décaper entièrement afin d'avoir quelque chose de propre.

La peinture actuelle a l'air résineuse (cf ma signature il y a une photo sur le post).

Je prends tout conseil. Peut être essayer de décaper avec des méthodes progressivement pour voir ce qui marche.

Merci d'avance


Edit : une fois fait, je pensais mastiquer pour lui redonner de jolies courbes (le faire redresser me coûterait cher ?)

Il vaut mieux mastiquer sur métal nu ? Mettre un après ? Réine si je traite ?
Comme je vais traiter l'intérieur à la résine, est ce que je le traite à l'extérieur ou une peinture est suffisante ?

Pour le traitement j'ai vu un kit wagner contre la corrosion (35€), quelqu'un connait-il ?


edit 2 : ajout photos

voici l'état du réservoir. Pour la photo avec l'interieur ça ne se voit pas bien, mais le long de la soudure c'est bien des débuts de rouilles (en surface, ça n'a pas percé) et en relif, ce n'est pas juste une trace de feutre/colorisation de l'acier

une petite photo et il sera plus facile de te répondre.Je suppose que tu veux faire simple, nickel... En général pas besoin de décaper un réservoir. Un bon ponçage, les "pocs" aller jusqu'au métal si ces derniers sont trop important. Reboucher à l'étain ou avec une résine polyester avec de l'étain. C'est un peu cher !! mais efficace. bien l'appliquer proprement avant de le poncer. https://www.peinturevoiture.fr/358-mastic-polyester-d-etain-2c.html
Ensuite du mastic de carrosserie, ponçage et recouvrir tout le réservoir d'un apprêt garnissant avec un pistolet  à peinture (bas de gamme cela convient) et un joli ponçage papier 240 à sec. Peinture basique de style pour camion ou bateau. J'utilise la peinture bateau, pas trop chère et parfaite en brillant pour un moto piste.
Tu auras d'autres conseils certainement plus éclairés que les miens. Mais c'est comme cela je répare mes réservoir si bien évidement ils ne sont pas percés.

Je mettrai plus de photos alors.

Pour le traitement, Il y a plusieurs points de rouilles en surface à l'intérieur, donc j'aimerais éviter que ça empire et que ça se retrouve dans le filtre/la pompe ou qu'il y ait de la corrosion. Il y en aussi à l'extérieur, et vu le prix des tanks d'occase j'ai envie de maintenir celui même si bien cabossé.

Le nickel (parfait) n'est pas prioritaire. Il est aussi possible que je mette un poly, sauf si c'est galère et ne sert pas à grand chose ici (et comme pas de compresseur, peinture en bombe sera suffisante)

Tu es train de me dire que je ponce juste pour enlever oxydations et peintures écaillées et que je remets par dessus ?

Je connaissais des résines métalliques, mais je note pour celle à l'étain.

ajouts de photos dans le premier post

Très franchement c'est possible de faire un truc propre. Il faut bien nettoyer toute ta peinture autour des bosses et creux avec une brosse métallique au bout d'une perceuse. Mais je me demande vu l'état de l'ensemble si il n'ewt pas plus économique de trouver un réservoir d'occasion meilleur état. Pour l'intérieur il y a des produits de rénovation et de protection. Mais, quand tu auras additionné tous res frais je pense que tu risques de chercher une autre solution plus économique...l'achat d'un reservoir.

Je n'ai pas trouvé un seul réservoir à moins de 200e, et il y aura quand même de la peinture à faire dessus (si pardon, j'en ai trouvé un à 75e, mais alors complètement enfoncé sur l'un des côtés).

je vais effectivement dégrossir à la brosse (je l'utilisais pour mes fourreaux de fourches et bras oscillants), et verrai après. boucher au mastic uniquement ne tiendra pas ?

pour le traitement interne j'en ai vu, 35€ mais je ne connais pas ces produits, si c'est simple et que ça vaut. 

ce qui est sûr c'est que je ne peux pas laisser en état, à cause de la rouille à l'intérieur.

merci dom

Ce qui est gênant c'est la rouille à l'intérieur. Un produit de ce genre peut être efficace https://restom.net/traitements-reservoir/134-restomsuperkit-1222594643.html il,y en d'autres qui peuvent te convenir. Boucher au mastic avec les vibrations et l'épaisseur nécessaire je ne suis pas certain du résultat sur la durée. Avec le mastic avec étain ou poudre d'acier en premier sur une tôle nue, un ponçage correct plus re mastic classique, ponçage en finition papier à sec 240 un apprêt garnissant re ponçage au 240 et peinture tu auras un truc sympa. Faut du temps, poncer proprement, attendre que les produits sèchent...en quelques wk c'est fait

en regardant de plus prêt tes photos, j'ai bien l'impression que ton réservoir a déjà une couche de mastic polyester assez conséquente. Le plus simple vu les fissures du mastic c'est peut-etre de tout bien décaper à la sableuse. Tu auras un truc bien propre et tu pourras voir plus clair sur les travaux de rénovation à réaliser.

Matériel que je n'ai pas. Je pense que tu as raison sur le changement de réservoir. J'en trouve en bon état sur le boncoin, et peint.
Je vais démonter le mien ce week-end et verrai ce que je fais.

kykyo a écrit:

Matériel que je n'ai pas. Je pense que tu as raison sur le changement de réservoir. J'en trouve en bon état sur le boncoin, et peint.
Je vais démonter le mien ce week-end et verrai ce que je fais.

Pour sabler ton réservoir il doit y avoir quelques membres du forum qui ont une adresse pas loin de chez toi

Franchement change le...

Regarde y en a quelques uns sous les 200€, tu mets un coup de peinture et c est parti...

bonsoir, 

complètement d'accord avec dom, vu les craquelures qu'il y a partout dessus, c'est forcément un nid à surprise en dessous...
pour moi, sois tu le fais sabler extérieurement ou tu le ponces à la ponceuse grain 40 pour tout virer et tu vas découvrir la réalité de l'état de ce réservoir avec tout les coûts et la sueur que cela comportera par la suite, car même en sachant le faire, c'est du gros taf quand même...!!!
sois comme te conseille REDMAN, un réservoir d'occase que tu emmènes chez le carrossier peintre du coin et contre un ptit billet, il va te faire un truc clean et dans une teinte similaire si tu lui emmènes un modèle de la couleur

Le seul trouvé à moins de 200€ est quand même un peu enfoncé sur côté.

trouvé sur LBC ou dans une casse ?

J'achète un réservoir avec pompe propre, du coup réglé (je garderai quand lême l'ancien et verrai si je peux en faire quelque chose pour pas cher, en cas de besoin.

ca se trouve faut etre patient

REDMAN a écrit:

https://www.ebay.fr/itm/324409262599

Redman le Lucky Luke des petites annonces !!!

oui, il à l'air propre ce réservoir...!!!

Après, ilbparait qu'il y a des cas ou un réservoir de 2006 demande des coups de maillet pour passer sur un 2005, a cause du volume de la boite à air.
Mais j'ai trouvé mon réservoir, avec une pompe toute propre en plus.
Et dans les coloris que j'ai (toute noire).

Dites, ça sert à quelque chose un poly sur le reservoir ou pas plus que ça ?

J en mets pour protéger des rayures, ça fait un peu plus gros, en cas de léger choc ou rayures ça protège un peu... bon faut pas faire 10 tonneaux...^^