KoRn_IcHoN => Nouvelle meule / projet

 Pas mal!
Nan nan, base blanche + kit déco RSX. Et quelques autocollants des pros qui m'ont permis d'avoir de bons prix sur pas mal de pièces! 

salut 
toujours aussi sympa tes vidéos   
te manques plus qu'un pont pour pas te briser le dos et tu seras au top 
merci de nous faire partager l'évolution de ton bolide

yannfz1 a écrit:

salut 
toujours aussi sympa tes vidéos   
te manques plus qu'un pont pour pas te briser le dos et tu seras au top 
merci de nous faire partager l'évolution de ton bolide

Effectivement... Mais ça se sera quand je pourrai agrandir le garage... Parce que je préfère pouvoir rentrer ma voiture et celle de ma femme.
Pis on va dire que comme ça je fais un peu d'exercice! 
En tout cas merci pour ton retour! 

Super la vidéo.....donc la prochaine sera avec un pont élévateur, mais avant jette un oeil à l'humidité qui s'installe sur le mur côté compteur électrique.

picasso a écrit:

Super la vidéo.....donc la prochaine sera avec un pont élévateur, mais avant jette un oeil à l'humidité qui s'installe sur le mur côté compteur électrique.

Ouais... Un peu relou...  On est en train de voir ça. Je vais pas tarder à prendre quelques photos avant de bien nettoyer. Je voulais attendre que le temps redevienne un poil plus sec. On est sur la bonne voie.

Je me suis abonné direct sur ta chaine YouTube.
Belle initiative. 

Tu es du nord. Dixit le sel ? 

;)

Jonathan11 a écrit:

Je me suis abonné direct sur ta chaine YouTube.
Belle initiative. 

Tu es du nord. Dixit le sel ? 

;)

Nord-Est oui. Je suis Français mais je vis au Luxembourg depuis 2008. 
Et merci pour l'abonnement. Le but est de partager ma passion donc c'est toujours motivant de voir que ça plaît, même si j'ai encore pas mal de boulot pour faire de vraiment bonnes vidéos! 

KoRn_IcHoN a écrit:

Jonathan11 a écrit:

Je me suis abonné direct sur ta chaine YouTube.
Belle initiative. 

Tu es du nord. Dixit le sel ? 

;)

Nord-Est oui. Je suis Français mais je vis au Luxembourg depuis 2008. 
Et merci pour l'abonnement. Le but est de partager ma passion donc c'est toujours motivant de voir que ça plaît, même si j'ai encore pas mal de boulot pour faire de vraiment bonnes vidéos! 

Si tu roules a mettet fait moi signe .
Je passerais te supporter
Je suis sur le point de racheter une moto de route/piste également bcp d'hésitation dans mes choix. 
Courage pour ta chaîne

Jonathan11 a écrit:

KoRn_IcHoN a écrit:

Jonathan11 a écrit:

Je me suis abonné direct sur ta chaine YouTube.
Belle initiative. 

Tu es du nord. Dixit le sel ? 

;)

Nord-Est oui. Je suis Français mais je vis au Luxembourg depuis 2008. 
Et merci pour l'abonnement. Le but est de partager ma passion donc c'est toujours motivant de voir que ça plaît, même si j'ai encore pas mal de boulot pour faire de vraiment bonnes vidéos! 

Si tu roules a mettet fait moi signe .
Je passerais te supporter
Je suis sur le point de racheter une moto de route/piste également bcp d'hésitation dans mes choix. 
Courage pour ta chaîne

Ca roule!
Tu as quoi dans ton viseur comme motos?

Demain je vais voir une zx10r de 2005 chez un particulier 18000 kilomètres, full origine pour 5400€. Sinon je suis dans la vague total, j'ai fait des éliminations suite à tous ce que j'ai pu lire et voir comme test.
J'ai éliminé toutes les motos d'avant 2003. TL, vtr Srad et même les k1 de chez Suzuki. Éliminé les carbus également.
Je sais pas si j'ai tord, les évolutions me sembles plus correct à partir de 2004.
Ensuite je regarde les cbr 600 et 1000. Toutes les gsxr. Zx 6 et 10. Dans un autre registre la cb 1000 r et street triple...
J'ai un budget +- 5000€.

Jonathan11 a écrit:

KoRn_IcHoN a écrit:

Jonathan11 a écrit:

KoRn_IcHoN a écrit:

Jonathan11 a écrit:

Je me suis abonné direct sur ta chaine YouTube.
Belle initiative. 

Tu es du nord. Dixit le sel ? 

;)

Nord-Est oui. Je suis Français mais je vis au Luxembourg depuis 2008. 
Et merci pour l'abonnement. Le but est de partager ma passion donc c'est toujours motivant de voir que ça plaît, même si j'ai encore pas mal de boulot pour faire de vraiment bonnes vidéos! 

Si tu roules a mettet fait moi signe .
Je passerais te supporter
Je suis sur le point de racheter une moto de route/piste également bcp d'hésitation dans mes choix. 
Courage pour ta chaîne

Ca roule!
Tu as quoi dans ton viseur comme motos?

Demain je vais voir une zx10r de 2005 chez un particulier 18000 kilomètres, full origine pour 5400€. Sinon je suis dans la vague total, j'ai fait des éliminations suite à tous ce que j'ai pu lire et voir comme test.
J'ai éliminé toutes les motos d'avant 2003. TL, vtr Srad et même les k1 de chez Suzuki. Éliminé les carbus également.
Je sais pas si j'ai tord, les évolutions me sembles plus correct à partir de 2004.
Ensuite je regarde les cbr 600 et 1000. Toutes les gsxr. Zx 6 et 10. Dans un autre registre la cb 1000 r et street triple...
J'ai un budget +- 5000€.

J'ai aussi éliminé les f 800 r pas assez puissante.
La mt 09 pas un bon chassis. 
La mt 07 pas assez puissante.
Les z n'ont vraiment pas une bonne réputation.
Pas fan des KTM.
La ss 1000 rr est trop chère ( j'ai acheté l'année dernière la 1250 rt) donc faut rester reso lol

KoRn_IcHoN a écrit:

picasso a écrit:

Super la vidéo.....donc la prochaine sera avec un pont élévateur, mais avant jette un oeil à l'humidité qui s'installe sur le mur côté compteur électrique.

Ouais... Un peu relou...  On est en train de voir ça. Je vais pas tarder à prendre quelques photos avant de bien nettoyer. Je voulais attendre que le temps redevienne un poil plus sec. On est sur la bonne voie.

Si je me suis permis la remarque sur l'humidité , c'est que j'ai eu exactement eu le même problème chez moi dans un garage. La solution a été simplement de mettre une aération car à l'origine ce garage ne possédait pas de fenêtre et l'armature de la porte sectionnelle avait tendance à "transpirer" par le manque de circulation d'air......problème de condensation.

picasso a écrit:

KoRn_IcHoN a écrit:

picasso a écrit:

Super la vidéo.....donc la prochaine sera avec un pont élévateur, mais avant jette un oeil à l'humidité qui s'installe sur le mur côté compteur électrique.

Ouais... Un peu relou...  On est en train de voir ça. Je vais pas tarder à prendre quelques photos avant de bien nettoyer. Je voulais attendre que le temps redevienne un poil plus sec. On est sur la bonne voie.

Si je me suis permis la remarque sur l'humidité , c'est que j'ai eu exactement eu le même problème chez moi dans un garage. La solution a été simplement de mettre une aération car à l'origine ce garage ne possédait pas de fenêtre et l'armature de la porte sectionnelle avait tendance à "transpirer" par le manque de circulation d'air......problème de condensation.

Ah nan mais t'inquiète je ne l'ai pas du tout mal pris! Faut effectivement que je m'en occupe que ça ne s'installe pas...  Merci pour les conseils l'ami! 

Jonathan11 a écrit:

J'ai aussi éliminé les f 800 r pas assez puissante.
La mt 09 pas un bon chassis. 
La mt 07 pas assez puissante.
Les z n'ont vraiment pas une bonne réputation.
Pas fan des KTM.
La ss 1000 rr est trop chère ( j'ai acheté l'année dernière la 1250 rt) donc faut rester reso lol

Ouais tu as déjà bien étudié le truc. Bah avec ton budget je dirais que tes choix sont logiques...
Le seul conseil que je pourrais te donner c'est de partir sur une machine sur laquelle tu vas trouver facilement de la pièce. Donc dans les 2004 je dirais plus GSX-R à première vue, mais je n'ai pas non plus creusé...

Jonathan11 a écrit:

Demain je vais voir une zx10r de 2005 chez un particulier 18000 kilomètres, full origine pour 5400€. Sinon je suis dans la vague total, j'ai fait des éliminations suite à tous ce que j'ai pu lire et voir comme test.
J'ai éliminé toutes les motos d'avant 2003. TL, vtr Srad et même les k1 de chez Suzuki. Éliminé les carbus également.
Je sais pas si j'ai tord, les évolutions me sembles plus correct à partir de 2004.
Ensuite je regarde les cbr 600 et 1000. Toutes les gsxr. Zx 6 et 10. Dans un autre registre la cb 1000 r et street triple...
J'ai un budget +- 5000€.

Pour les zx10r 2004-2005, 2 points à surveiller:
  - L'alternateur (si ca siffle, c'est pas bon signe)
  - Fissure de cadre si wheeling mal fait (fissures au niveau des supports moteurs, sur les soudures) Tape fissure zx10r 2004 sur google, tu devrais trouver des photos.

La mienne n'a aucun des 2 soucis et 51000km. Mais c'est une sacré moto avec un super moteur

nico29-35 a écrit:

Jonathan11 a écrit:

Demain je vais voir une zx10r de 2005 chez un particulier 18000 kilomètres, full origine pour 5400€. Sinon je suis dans la vague total, j'ai fait des éliminations suite à tous ce que j'ai pu lire et voir comme test.
J'ai éliminé toutes les motos d'avant 2003. TL, vtr Srad et même les k1 de chez Suzuki. Éliminé les carbus également.
Je sais pas si j'ai tord, les évolutions me sembles plus correct à partir de 2004.
Ensuite je regarde les cbr 600 et 1000. Toutes les gsxr. Zx 6 et 10. Dans un autre registre la cb 1000 r et street triple...
J'ai un budget +- 5000€.

Pour les zx10r 2004-2005, 2 points à surveiller:
  - L'alternateur (si ca siffle, c'est pas bon signe)
  - Fissure de cadre si wheeling mal fait (fissures au niveau des supports moteurs, sur les soudures) Tape fissure zx10r 2004 sur google, tu devrais trouver des photos.

La mienne n'a aucun des 2 soucis et 51000km. Mais c'est une sacré moto avec un super moteur

Merci pour tes bons conseils, il s'agit d'une 2006 n'empêche que je vais vérifier tout cela. 
Je pense même me faire une liste des points d'attentions... pour essayer de ne rien oublier.
Pas simple quand tu es nullissime en mécanique comme moi.

Hop ptite vidéo "tuto" rapide montage des pneus à la machine manuelle:

Beau tuto... 

je plussoie la remarque en fin de film au sujet du resserage des vis de pieds de fourche (roue avant au sol et pas sur la béquille) : en ayant changés mes pneus la semaine passée, et disposant de béquilles similaires à celles de lvidéo, je me suis rendu compte que celles-ci tendante à légèrement écarter les bras de fourche. 

Avec comme conséquence de fausser le réglage (écartement des bras de fourche) et qu'au bout du compte la roue était assez freinée...

A propos, vous vous rappelez sans doute les discussions sur la roue libre de nos motos, en particulier les CBR600 et CBR1000 ?!?

Et donc, j'ai carrémment choisi l'option de suspendre l'avant par le té supérieur avec des sangles accrochées au plafond (à défaut d'avoir une béquille qui vient prendre le dessous de l'axe de colonne direction) avant de resserer à nouveau mes vis de pieds de fourche... La différence avec la première tentative est franchement notable!!!

Super tuto!! 

Une machine manuelle comme celle la est le top pour les pneus bien rigides. En tout cas on voit bien qu'il faut un peu de technique et que ca se fait pas tout seul comme sur certains tutos que j'ai pus voir...

pmgyo a écrit:

Super tuto!! 

Une machine manuelle comme celle la est le top pour les pneus bien rigides. En tout cas on voit bien qu'il faut un peu de technique et que ca se fait pas tout seul comme sur certains tutos que j'ai pus voir...

Merci!
Et effectivement ça ne se fait pas tout seul. Bon le premier truc c'est que ça faisait longtemps que je n'avais pas pratiqué. Et surtout, je ne fais pas le tuto avec des pneus pluie tout mou... Mais avec des Dunlop KR qui sont un poil rigides... 

wabrooo a écrit:

A propos, vous vous rappelez sans doute les discussions sur la roue libre de nos motos, en particulier les CBR600 et CBR1000 ?!?

Et donc, j'ai carrément choisi l'option de suspendre l'avant par le té supérieur avec des sangles accrochées au plafond (à défaut d'avoir une béquille qui vient prendre le dessous de l'axe de colonne direction) avant de resserrer à nouveau mes vis de pieds de fourche... La différence avec la première tentative est franchement notable!!!

Effectivement le resserrage des vis de pieds de fourche se fait roue au sol après avoir pompé plusieurs fois la fourche (comme décrit ci-dessous).
Perso j'ai une béquille avant sous Té, mais pour le resserrage de ces vis, je suis la procédure avec roue au sol. Et mon problème de roue libre est bien présent sur mon CBR, même s'il s'est amélioré depuis le changement de plaquettes avec plaques pare-chaleur Ten Kate  

Vince1983 a écrit:

wabrooo a écrit:

A propos, vous vous rappelez sans doute les discussions sur la roue libre de nos motos, en particulier les CBR600 et CBR1000 ?!?

Et donc, j'ai carrément choisi l'option de suspendre l'avant par le té supérieur avec des sangles accrochées au plafond (à défaut d'avoir une béquille qui vient prendre le dessous de l'axe de colonne direction) avant de resserrer à nouveau mes vis de pieds de fourche... La différence avec la première tentative est franchement notable!!!

Effectivement le resserrage des vis de pieds de fourche se fait roue au sol après avoir pompé plusieurs fois la fourche (comme décrit ci-dessous).
Perso j'ai une béquille avant sous Té, mais pour le resserrage de ces vis, je suis la procédure avec roue au sol. Et mon problème de roue libre est bien présent sur mon CBR, même s'il s'est amélioré depuis le changement de plaquettes avec plaques pare-chaleur Ten Kate  

Et bien moi, je ne sais plus où j'ai trouvé ceci, mais pour le resserrage de la roue avant, j'ai ça : 
1. serrer la vis d'axe de roue avant
2. Serrer les vis de blocage d'axe du pieds de fourche droit (côté vis donc)
3. Serrer les vis d'étriers
4. freiner plusieurs fois
5. Serrer les vis de blocage d'axe du pieds de fourche gauche 

Bon, 
@ Korn_Ichon : désolé de pourrir ton post (promis j'arrête) 

wabrooo a écrit:

Bon, 
@ Korn_Ichon : désolé de pourrir ton post (promis j'arrête)   

No soucy! C'est le but du forum aussi de partager au max! 

Allez quelques news...
Comme ceux qui ont suivi le post le savent, la moto étaient partie chez JRacingSupport pour la fin de la prépa (montage du kit cartouche Nix30 et du TTX, pose du gros radiateur, durites avia sur mesures pour monter les M50, fin d'adaptation du poly et peinture blanche).
Donc voilà j'ai récupéré la moto dimanche. Et on a fait le setting suspensions de base avec Jorge.
Quelques vidéos vont venir pour mettre tout ça en images dynamiques. Mais en attendant je voulais partager quelques photos ici juste pour le plaisir! 

Le gros radia tout beau tout neuf:



M50 avec durites (angle des banjos) sur mesure (conservation de l'ABS):


Nix30 et TTX:



La moto complète:


Hier soir j'ai juste posé un ptit vinyle blanc pour masquer l'arrière du compteur:

(Bon un peu "bullé", mais c'est mon premier essai, on va dire que ça passe pour un test rapide  )

Ce soir j'attaque la pose du kit déco, et je ferai une série de photo sympas une fois tout fini!

Premier roulage (si tout va bien), les 12-13 Juin à Hockenheim pour la découverte de ce beau joujou!

Très très beau tout ça!!! Tu dois avoir hâte d'aller lui poser les roues sur une piste 

Le gros radiateur, c'est une nécessité ???

wabrooo a écrit:

Le gros radiateur, c'est une nécessité ???

Si jamais t'es curieux et que t'as un peu de temps devant toi, il a fait une vidéo complète expliquant (et prouvant par des datas) l'intérêt d'un tel investissement 

https://www.youtube.com/watch?v=mjen2GZZn8c

Ah sorry... J'avais bien vu le post avec les vidéos, mais j'ai zappé après qques minutes... On s'habitue trop aux formats "courts" 

Alors là les gars vous me régalez!
Même plus besoin de faire ma promo moi-même! 
No soucy wabrooo, je sais que ce genre de vidéos est un peu longue, mais j'aime bien prendre le temps d'expliquer un peu en détail.
Et pour répondre en deux mots. Non ce n'est pas une nécessité. Je le vois plus comme une amélioration fiabilité et stabilité que perfo. 

     
Merci

En tout cas je suis très impateint de lire ton CR après roulage sur piste... La S1000RR me tape vraiment dans l'oeil et je dois me retenir de ne pas faire un achat compulsif.
Le post de Redman et sa Bertha n'aide évidemment pas (même si je le rejoins à 100% sur le fait qu'on a qu'une seule vie...).
Bref!

wabrooo a écrit:

En tout cas je suis très impateint de lire ton CR après roulage sur piste... La S1000RR me tape vraiment dans l'oeil et je dois me retenir de ne pas faire un achat compulsif.
Le post de Redman et sa Bertha n'aide évidemment pas (même si je le rejoins à 100% sur le fait qu'on a qu'une seule vie...).
Bref!

Héhé.
J'ai surtout hâte de voir la diff avec mon ancienne. Voir si je me sens mieux dessus. Plus facile etc.
La S1000RR reste la plus "physique" à emmener même si normalement la dernière a bien combler le gap. On verra...
Quoi qu'il en soit, je ne pense pas être déçu de toute manière (du moins j'espère!  ).

wabrooo a écrit:

En tout cas je suis très impateint de lire ton CR après roulage sur piste... La S1000RR me tape vraiment dans l'oeil et je dois me retenir de ne pas faire un achat compulsif.
Le post de Redman et sa Bertha n'aide évidemment pas (même si je le rejoins à 100% sur le fait qu'on a qu'une seule vie...).
Bref!

Tiens nous au courant Wabrooo ... J'ai un cousin qui adore les CBR depuis que je roule sur l'ex-tien... Je te laisse relier les points ;p

Josua a écrit:

wabrooo a écrit:

En tout cas je suis très impateint de lire ton CR après roulage sur piste... La S1000RR me tape vraiment dans l'oeil et je dois me retenir de ne pas faire un achat compulsif.
Le post de Redman et sa Bertha n'aide évidemment pas (même si je le rejoins à 100% sur le fait qu'on a qu'une seule vie...).
Bref!

Tiens nous au courant Wabrooo ... J'ai un cousin qui adore les CBR depuis que je roule sur l'ex-tien... Je te laisse relier les points ;p

Et je fais même la vente de meules sur mon post! 
Bienvenue dans le Garage KoRn_IcHoN! 
Du coup là wabrooo... C'est chaud... T'as de moins en moins d'excuses pour ne pas craquer... 

Pfff vous êtes rudes les gars!

Je déprime un peu avec ce télétravail et cette vie sous cloche. Y'en a qui font du shooping compulsif sur Amaz... ou autre, moi je lis le forum et regarde les petites annonces!!! 
Alors que j'ai une moto qui va pas mal du tout et dont je n'ai pas encore fait le tour (clin d'oeil à Josua et la CBR929!)...

Sorry de polluer ton post KoRn IcHoN... C'était pas le but! 





Mais en fait ça doit être de ta faute... ton nouveau joujou est trop top!

wabrooo a écrit:

Pfff vous êtes rudes les gars!

Je déprime un peu avec ce télétravail et cette vie sous cloche. Y'en a qui font du shooping compulsif sur Amaz... ou autre, moi je lis le forum et regarde les petites annonces!!! 
Alors que j'ai une moto qui va pas mal du tout et dont je n'ai pas encore fait le tour (clin d'oeil à Josua et la CBR929!)...

Sorry de polluer ton post KoRn IcHoN... C'était pas le but! 





Mais en fait ça doit être de ta faute... ton nouveau joujou est trop top!

No soucy vraiment. J'aime bien quand ça part un peu en couilles mais que ça reste dans le thème quand même! 

Je ne résiste pas à l'envie de vous partagé le rendu avec le kit déco posé... 
Je vais monter une petite vidéo de la pose où je donne un peu plus de détails...
En tout cas je dois dire que je suis content du résultat! Maintenant y a plus qu'à mettre du Gros Gaz! Contact dans un peu moins de deux semaines à Hockenheim! 
Place aux photos:

Wahou félicitation elle est très belle

Joliiiieeee !

y a tout ce qui faut !!!!

REDMAN a écrit:

Joliiiieeee !

y a tout ce qui faut !!!!

Y a même trop! ^^
Mais bon faut bien se faire plaisir hein! 

Elle est magnifique, tu peux que te faire plaisir avec un truc pareil 

Wawa06 a écrit:

Elle est magnifique, tu peux que te faire plaisir avec un truc pareil 

Merci m'sieur!

Que dire... Top évidemment!
Amuse toi bien avec ce beau joujou!

wabrooo a écrit:

Que dire... Top évidemment!
Amuse toi bien avec ce beau joujou!

Promis, je vais faire de mon mieux!

Superbe rien à redire bravo, ça va envoyer du lourd, en dB t'es à combien avec la Spark ?

nico54 a écrit:

Superbe rien à redire bravo, ça va envoyer du lourd, en dB t'es à combien avec la Spark ?

Alors je ne sais pas encore. Mais elle est donnée pour un peu moins de dB que l'Akra. C'est aussi pour ça que j'ai pris la Spark.

Magnifique. Même la béquille est assortie

On voit des pilotes à Chènevières(95dB) avec des bécanes récentes style gex1000 ou Zx10 montées avec les lignes Spark et ça passe large visiblement, tu as pu conserver ton maitre cylindre brembo pour tes M50?
Le radiateur Febur il est terrible !

jf60 a écrit:

Magnifique. Même la béquille est assortie

Ça je l'avais avant.