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Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 Bannie11
 

 Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR

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MessageSujet: Re: Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR   Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 EmptyDim 2 Mai - 18:22

ricardo69 a écrit:
Vince1983 a écrit:
La couleur c'est normal, maintenant c'est bleu et orange.

Pour le temps de coupure, perso j'utilise le fixe.


Merci de ton retour Vince,

Qu'est ce qui ta fait valider le temps de coupure FIXE par rapport a l'autre?


PS: 1000 eme messages motocool motocool motocool

J'ai préféré jouer la sécurité sur un temps de coupure fixe (info uniquement entre le capteur et le boitier) plutôt qu'un temps de coupure en fonction des tr/min qui fait rentrer en compte l'analyse de tes tr/min par le boitier au moment où ton capteur est sollicité, et ceci en quelques ms.
C'est peut-être con comme raisonnement, mais je pense que moins il y a de facteurs à analyser, plus c'est simple et donc fiable  Wink

Par contre attention sur les GEX, je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais si tu mets un temps de coupure > 60 ms, tu auras un défaut FI (ton ECU va te remonter l'info d'un temps de coupure trop long à l'allumage). En soit ce n'est pas gênant, mais si un autre problème moteur arrive, ce défaut risque de le masquer.
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MessageSujet: Re: Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR   Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 EmptyDim 2 Mai - 18:25

Linkinpat a écrit:
D'accord merci , c'est bien le modèle que je regardais aussi

Chez PKRacing il est à 320 € lorsque tu te connectes à ton compte avec le prix club.
https://www.pkracingparts.com/quick-shifter-et-blipper/2083-quickshifter-irc-suzuki-honda.html

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MessageSujet: Re: Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR   Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 EmptyDim 2 Mai - 18:34

@ricardo69 , dernier point important pour le montage, pense à avoir un angle de 90° entre la biellette de sortie de boite et la tige où se trouve le capteur du shifter. Et laisse un jeu d'environ 1 / 2 mm entre le capteur et la tige de sélecteur (ne pas les coller).

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MessageSujet: Re: Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR   Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 EmptyDim 2 Mai - 21:37

Vince1983 a écrit:
@ricardo69 , dernier point important pour le montage, pense à avoir un angle de 90° entre la biellette de sortie de boite et la tige où se trouve le capteur du shifter. Et laisse un jeu d'environ 1 / 2 mm entre le capteur et la tige de sélecteur (ne pas les coller).



Pour l'angle de 90° c'est deja prévu mais le jeu non... merci pour ce conseil !!!

D'ailleurs, pourquoi ce jeu est important?
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Vince1983
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MessageSujet: Re: Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR   Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 EmptyLun 3 Mai - 13:46

Pour éviter de solliciter le capteur à la moindre secousse si jamais ta tige est montée en "force" contre celui-ci.
Si jamais la tige de sélecteur fléchit un peu, grâce au jeu elle n'est pas en contact direct avec le capteur. C'est la tige filetée entre les 2 qui fait office d' "amortisseur".
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MessageSujet: Re: Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR   Du K8 au L1, mon nouveau 750 GSXR - Page 3 EmptyLun 3 Mai - 17:54

Tes explications sont top VINCE br

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