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 CBR 2020 standard vs SP

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Sergio 998
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptySam 14 Nov - 7:45

Merci pour vos réponses.
Le Sebi se monte bien ? Tu l'as peint ou laissé brut ? C'est vrai qu'en photo, il fait plus impression, esthétiquement parlant...20%, bon plan ;-)
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Sergio 998
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptySam 14 Nov - 7:49

Qu'appellent -ils "ailerons", ce n'est pas ca ?

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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptySam 14 Nov - 10:34

Si si c'est ça les ailerons, winglet. 

Vous avez tous prix la CBR standard ou certains on pris la SP ?
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Sergio 998
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptySam 14 Nov - 15:34

Standard pour moi...
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyDim 15 Nov - 11:04

SP pour moi.
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyMer 18 Nov - 17:07

Adrien de Highside disait que pour la première fois il avait apprécié les suspensions électronique. 

J'ai de la peine a me faire un opinion la dessus n'ayant jamais essayé.

Si j'avais les moyens j'aurai de la peine a choisir entre la standard et la SP. On verra d'ici 2-3 ans si on en trouve a des prix abordable
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyMer 18 Nov - 20:52

@Locostyle a écrit:
Adrien de Highside disait que pour la première fois il avait apprécié les suspensions électronique. 

J'ai de la peine a me faire un opinion la dessus n'ayant jamais essayé.

Si j'avais les moyens j'aurai de la peine a choisir entre la standard et la SP. On verra d'ici 2-3 ans si on en trouve a des prix abordable
Mazaku fuji San le boss de FCC TSR à choisi la standar car le moteur et le châssis est identique entre la standard et la SP. 

Et Quand tu fais de la piste tu modifie déjà les suspensions et les freins donc autant acheter du matériel Racing que du route performant avec les 5000 euros de différence

La standard tu peut déjà la trouver dans les 18000euros avec 7000km
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 8:38

Ok, donc pour toi les étriers, maitre cylindre et levier Brembo ainsi que les suspensions électronique ohlins sont du matériel de route performant?
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 12:00

@Locostyle a écrit:
Ok, donc pour toi les étriers, maitre cylindre et levier Brembo ainsi que les suspensions électronique ohlins sont du matériel de route performant?
Ya pas que moi qui le dis, je me base sur les retours de pilotes ou team. 

Le coup marketing de Honda France disant que c'est le modèle SP qui à gagné les 24h, tu regardes les photos c'est fourche showa factory et etrier nissin factory, y a que l'akra qui à été gardé, je pense par manque de temps ils ont pas pue développer leurs propre ligne. 

Je sais plus si c'est dans les premieres pages du sujet ou dans la rubrique test moto, sur mon test de la CBR 2020 sp. 

J'ai vu une vidéo, des pilotes test la panigale V4s sur piste vs un 1000gex k7 avec des suspensions et freins préparés piste bas la Gex colle 1s au V4s. 

A la fin ils ont tout analysé pour comprendre et en gros même si c'est performant les suspensions ohlins reste "souple" pour la route. 
C'est pour ça que lors des essais moto des versions S cbr ou V4 ils disent que c'est pas mal pour la route car ça ajoute du confort et celui qui fait occasionnellement de la piste qui veut pas ce faire chier avec les réglages au tournevis. 

Et les brembo stilema ne seront jamais au niveau performance des etrier dit racing qui coutent 2000euros la paire chez nissin factory par exemple. 

Donc tu économises 4000euros avec la standard et tu te prend des roues carbone ou une prepa suspension et freinage, tu sera au dessus de la sp

D'ailleurs au dessus ou dans un autre poste, on apprend que ohlins traitre une partie en Chine et tu as d'autre marque qui font aussi bien voir mieux comme Mupo en Italie.
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 13:43

Ok intéressant!

Oui j ai vu la vidéo que t'avais posté.

Niveau étrier, perso jamais je mettrais 2K pour ca!! Par contre comment ca se passe sur la standard niveau freinage, y a pas de durite avia et il y a un abs, donc si tu veux qqch de plus piste, il faut supprimer l'abs et mettre en directe des durites avia comme j ai fait sur ma sc59. et qu'est ce que vaut le maitre cylindre sur la standard? Pour supprimer tout l'abs sur ma sc59 c'etait un peu chiant! J'imagine que sur la 2020 soit doit être la même!?

Qu'est ce que tu entends par une prepa suspension? j'entends souvent ce terme revenir! Est-ce que c'est "juste" un réglage par rapport au ressenti du pilote et a son poids, son niveau et sa facon de piloté etc... ou est ce qu'il y a qqch de mécanique?
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 16:06

@Locostyle a écrit:
Ok intéressant!

Oui j ai vu la vidéo que t'avais posté.

Niveau étrier, perso jamais je mettrais 2K pour ca!! Par contre comment ca se passe sur la standard niveau freinage, y a pas de durite avia et il y a un abs, donc si tu veux qqch de plus piste, il faut supprimer l'abs et mettre en directe des durites avia comme j ai fait sur ma sc59. et qu'est ce que vaut le maitre cylindre sur la standard? Pour supprimer tout l'abs sur ma sc59 c'etait un peu chiant! J'imagine que sur la 2020 soit doit être la même!?

Qu'est ce que tu entends par une prepa suspension? j'entends souvent ce terme revenir! Est-ce que c'est "juste" un réglage par rapport au ressenti du pilote et a son poids, son niveau et sa facon de piloté etc... ou est ce qu'il y a qqch de mécanique?
Oui j'exagère tu met de accossato tout dépend de ton niveaux. 

Pour les modif demain a blade 919 il a déjà mis sa 2020 standard en piste. 

Prepas suspension tu achètes un kit cartouche à 200euros plus réglage (clapet, huile, cartouche) chez un spécialiste, plus remplacement de l'origine de l'amortisseur ar par un model plus perf, EMC, Mupo etc. 

Oui c'est en fonction du poid du pilote etc suspension aux petit ognions et selon les préparateurs ils t'expliquer comment régler, chez Royal suspension tu peux louer le mec une demie journée sur piste pour qu'il t'aide par exemple.
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 18:29

Si j avais a choisir pour la piste je partirai egalement sur la standard plus option shifter.
Quant au freinage , je remplacerai les durits par des avia au depart avant de shunter peut etre l ABS ( ayant rouler sur route je ne puis m exprimer dessus )


Mais ca n egalera ( meme si ca roule plus vite ) jamais une vraie becane de course en sensations/ressentis/plaisir Mr.Red
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 18:45

@malopignons a écrit:
Si j avais a choisir pour la piste je partirai egalement sur la standard plus option shifter.
Quant au freinage , je remplacerai les durits par des avia au depart avant de shunter peut etre l ABS ( ayant rouler sur route je ne puis m exprimer dessus )


Mais ca n egalera ( meme si ca roule plus vite ) jamais une vraie becane de course en sensations/ressentis/plaisir Mr.Red
Mais pour 22 000euros peux t on trouver une moto 3 avec châssis proto c'est ça la question. 

Les moto 2 sont hors de prix. 

Les cadres ne se vendent pas chez suter ou autre simplement le train avant et le bras os
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 19:06

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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 19:19

@malopignons a écrit:
Que veux tu faire avec un motoculteur....

https://www.facebook.com/groups/1476118196044909/permalink/2906727806317267/?sale_post_id=2906727806317267

Ca s est une brele racinge Twisted Evil
Pour clôturer le hors sujet, mué le deux temps c'est bien mais merci l'entretien enfin le 4 pattes coûte plus chère sur un mono. 

Mais bon pour les pièces détachées faut connaître et avoir des relations 😅
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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 19 Nov - 21:52

rapidemment sur ma prépa..

RR-R standard avec prépa tech system sur fourche et maorto origine..changement des ressorts avant et arr avec prépa hydraulique...Compte 1000€ l'ensemble max...

Option shifter...Montage durites aviation avant avec bouchons sur la centrale..Arr laissé sotck et toujours relié à l'abs..
Mc brembo taillé masse...

Et c'est tout..avec ça tu peux y aller déja...

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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyJeu 26 Nov - 17:29

J'ai pris un sebimoto car il est complet, directement sur leur site, black friday-20%, soit 608€ au lieu de 761.
Lien pour ceux que ca interesserait : https://www.sebimoto.com/fairing-for-motorbike-cbr-1000-rr-2020-upper-part

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MessageSujet: Re: CBR 2020 standard vs SP   CBR 2020 standard vs SP - Page 2 EmptyMer 23 Déc - 8:51

Poly reçu. Très bien emballé et finition au top. Et le set est vraiment complet: tdf, ailerons, bac, couvre rés, coque ar, gb av, support de selle, lèche roue, conduit d'air...

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