Conseil pour achat chronomètre

Hello les pistards,
Je cherche un chrono de type Alfano.
Que me conseillez vous ?
Patrick

Si j'avais les moyens le 3Dms.
Javais un Pz racing gps, démonté pour repasser sur Race Chrono avec récepteur gps.

De mon ressenti, Racechrono + récepteur GPS 10Hz, c'est vraiment top.
Quand je roulage avec des orga équipées de transpondeurs, les temps correspondent et, surtout, ça te donne tout un tas d'info très intéressante sur tes tours et c'est hyper simple d'utilisation.
Seul point négatif à mes yeux, il faut fixer le téléphone et le récepteur sur la moto comme n'importe quel chrono en fait...

Si tu prends un chrono GPS, pense juste au placement, il peut y avoir des interférences qui faussent les données, j'ai eu ça à Nogaro le 03/08 en changeant le chrono de place l'après midi (si j'y pense, je mettrai les traces).

Salut,
D'accord avec les autres, la combinaison Racechrono et un récepteur GPS 10hz fait très largement le boulot pour par cher.
Plein d'infos, petit et léger, et une belle lecture des trajectoires prises.

et c'est très très simple d'utilisation, hyper intuitif et ensuite tu as toujours tes données avec toi sur ton téléphone.

Du coup se posera la question du "quel récepteur fiable, pas trop cher et suffisamment performant?"
:p

Testé et approuvé depuis 5 ans:
QSTARZ _ BT-Q818XT

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Jai repris un alfano... utilisation basique et d ocase ca vaut quasi rien... juste le montage et roule !

a savoir que chez Bmc ils donnent les chronos quelques jours plus tard, et t es précis comme une horloge Suisse vu que c est des transpondeurs...

A voir avec qui tu roules ils donnent les chronos

LE 3DMS, c est un bon investissement

@REDMAN a écrit:

a savoir que chez Bmc ils donnent les chronos quelques jours plus tard, et t es précis comme une horloge Suisse vu que c est des transpondeurs...

A voir avec qui tu roules ils donnent les chronos

MPS a fait ça à Nogaro, j'ai une petite différence avec mon chrono mais il me semble que c'est parce que le récepteur était à la sortie du premier virage.

pour le récepteur GPS j'ai le même que Ivory51 et j'en suis super satisfait aussi

Les traces dont je parlais avec le problème en question :

Tu sors un peu large à mon goût

@DarKTruiTe a écrit:

Tu sors un peu large à mon goût

Ouais mais des fois je suis un tout petit peu trop à l'intérieur alors ça compense 

@PEagle a écrit:

Les traces dont je parlais avec le problème en question :

J'ai eu le même soucis sur mes traces à nogaro et mon gps (qstarz en 10hz) était placé au guidon. Tu te souviens où tu l'avais placé pour avoir une meilleur réception ?

Je me souviens que je captais moitié moins de satellites là bas qu'au vigeant par exemple

Peut-être une question de géographie ou de météo aussi...

@cleik a écrit:

@PEagle a écrit:

Les traces dont je parlais avec le problème en question :

J'ai eu le même soucis sur mes traces à nogaro et mon gps (qstarz en 10hz) était placé au guidon. Tu te souviens où tu l'avais placé pour avoir une meilleur réception ?

Je me souviens que je captais moitié moins de satellites là bas qu'au vigeant par exemple

Quand je le place à gauche de mon guidon tout va bien et à droite, j'ai ça.
Je vais essayer de le mettre moins loin sous la bulle, ou plus au centre pour voir ce que ça donne. 

Niveau météo pas de changement significatif et géographie, j'ai vu la différence entre le matin et l'après midi en ayant changé seulement l’emplacement du chrono.

Un Starlane Stealth GPS4 ou 4 Lite. Ca marche très bien. 
On les place généralement devant sur le T Sup ou un des demi guidon.
J'en ai depuis 3 saisons et ça fonctionne parfaitement.

Alfano fais aussi des Chronos GPS mais je connais pas.

+ 1 fiable efficace pas cher

@Ivory51 a écrit:

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